کالاصنعتی

درایو فرکانس متغیر باید به درستی نصب شود در غیر این صورت ممکن است درایو دچار مشکل شود. بنابراین نصب VFD باید توسط یک فرد مجرب انجام شود.
در هنگام نصب VFD باید اقدامات احتیاطی خاصی انجام شود، زیرا سطح ارتعاش مکانی که VFD نصب می شود نباید زیاد باشد و دما باید بسیار پایین باشد.
درایو در حین کار گرم می شود بنابراین باید در مکانی غیر قابل اشتعال نصب شود.
باید در جایی نصب شود که رطوبت و نور خورشید صدمه نزند.
اگر درایو به صورت عمودی نصب شده باشد، دفع گرما مفید خواهد بود.
اگر بیش از یک VFD نصب شده باشد، می توان از یک فن خنک کننده استفاده کرد.
نصب VFD باید با کمک مهره و پیچ انجام شود تا بتوانیم از نصب صحیح اطمینان حاصل کنیم.
درایو باید از گرد و غبار، آب و روغن جدا باشد.
کابل کشی اینورتر پنتاکس
کابل کشی یا سیم کشی درایو اینورتر شامل دو بخش است:

مدار قدرت اصلی
مدار کنترل
مرحله اول : اتصال مدار قدرت
در ابتدای نصب تمام اینورتر ها، از اتصال مدار اصلی (قدرت) آن شروع می کنیم.

برای این کار، برق ورودی را قطع کرده
درپوش محافظ ترمینال ها را بردارید
در اینورتر های سه فاز برق ورودی را به ترمینال های R,S,T و در اینورتر های تک فاز به R,S وصل کنید
سه ترمینال U,V,W را به سر بندی موتور وصل کنید. نکته: در اتصال مدارات قدرت، توجه به اتصال به زمین در هر دو طرف ورودی و خروجی درایو توجه فرمائید.
با وصل کردن برق ورودی، اینورتر روشن شده و آماده به کار است. اگر اینورتر تا به حال تنظیم پارامتر نشده باشد، با زدن دکمه استارت موتور، با تنظیمات پیش فرض کارخانه شروع به کار می کند.
1) ترمینال مدار قدرت

در زیر دیاگرام استاندارد کابل کشی هر دو مدل اینورتر پنتاکس را گذاشته ایم که در نصب به شما کمک خواهد کرد.

نقشه کابل کشی سری های مختلف درایو پنتاکس

نقشه کابل کشی اینورتر ها به شرح زیر است:

نقشه کابل کشی اینورتر های پنتاکس سری مدل DSI-200

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1832/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D9%BE%D9%86%D8%AA%D8%A7%DA%A9%D8%B3

قبل از معرفی و بررسی ساختار و مشخصات فنی الکترو گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز، ابتدا بهتر است کمی راجع به چیستی گیربکس های هلیکال صحبت کنیم. گیربکس هلیکال (Helical) دسته ای از گیربکس های صنعتی هستند که با نام گیربکس شافت مستقیم شناخته می شوند. گیربکس شافت مستقیم یا bevel helical gearbox در مقایسه با سایر گیربکس های صنعتی نظیر گیربکس های حلزونی و مکعبی، راندمان کاری بالای نود درصدی از خود ارائه می دهند. در ساختار فنی گیربکس بول هلیکال ایلماز، از دو چرخ دنده عمود بر هم بهره گیری شده است که علاوه بر اینکه قابلیت انتقال گشتاور را دارد، می تواند در گشتاور ورودی تغییر جهت 90 درجه ای را نیز اعمال نماید. در انواع گیربکس های بول هلیکال برند ایلماز، چرخ دنده های پینیون تعبیه شده است که نسبت به چرخ دنده های ساده به کار رفته در گیربکس های حلزونی، راندمان بیشتری دارند.

انواع گیربکس سری k ایلماز

مشخصات فنی الکترو گیربکس بول هلیکال ایلماز سری KR
گیربکس های سری KR ایلماز در ساختار خود از الکتروموتور IEC بهره گیری می کنند. همچنین فلنچ کوپل شده در تولید این محصولات صنعتی لحاظ شده است. در رابطه با مشخصات فنی الکترو گیربکس بول هلیکال ایلماز سری KR باید بگوییم اجزای اصلی سازنده این گیربکس یا جعبه دنده عبارتند از:

بدنه اصلی یا پوسته که با نام shell در کاتالوگ گیربکس بول هلیکال ایلماز مشخص می شود.
چرخ دنده یا gear که اصلی ترین مؤلفه گیربکس بوده و در این محصول از نوع بول هلیکال یا مارپیچی مخروطی می باشد،
محور یا شفت ورودی و خروجی که با عبارت shaft در کاتالوگ محصول قابل مشاهده می باشد و از جنس فولاد می باشد.
کاسه نمد یا seal که قطعه حفاظتی یاتاقان از گرد و خاک بوده و همچنین مانع نشت روغن داخل گیربکس به محیط خارج از آن می گردد.
یاتاقان یا bearing
درپوش بررسی روغن و کنترل کردن آن
و ...
نمایی از الکتروگیربکس ایلماز سری kr

ویژگی های ساختاری گیربکس بول هلیکال ایلماز
از دیگر ویژگی های ساختاری و عملکردی گیربکس بول هلیکال ایلماز می توان به موارد زیر اشاره نمود:

طراحی بدنه مونو بلوک
قدرت بالا
ارائه گیربکس های 2 و 3 مرحله ای در یک بدنه با نسبت دنده وسیع و مقادیر گشتاور بالا
امکان اتصال موتورهای استاندارد IEC B5 و B14
قابل انتخاب با موتورهای الکترومغناطیسی
استفاده از بلبرینگ با عمر بالا
جنس بدنه چدن GG20 و GGG40
برخوردار از استاندارد EN ISO 9001
همچنین لازم به ذکر است که گشتاور خروجی این گیربکس ها که جزو گیربکس های سری K ایلماز محسوب می شوند، در بازه 80 تا 15000 نیوتون متر برآورد شده است. در رابطه با سرعت خروجی این محصولات نیز، شرکت سازنده، بازه 0.1 تا 4000 دور در دقیقه را در کاتالوگ مشخصات این گیربکس ها درج نموده است.

قیمت الکتروگیربکس ایلماز سری KR

محصولات پیشنهادی: گیربکس آویز ایلماز سری DR
قابلیت ها و تجهیزات جانبی گیربکس بول هلیکال ایلماز
انواع گیربکس bevel helical ایلماز ترکیه، محصولاتی با راندمان کاری بالا و سر و صدای بسیار کم در حین عملکرد می باشند. از این گیربکس ها در صنایع مختلف از صنایع نساجی و فولاد و صنایع معدنی گرفته تا صنایع تولید مواد غذایی و نوشیدنی و صنایع بسته بندی و ... بهره گیری می شود. گیربکس های تولید شده توسط شرکت ایلماز ترکیه از نظر استحکام محصول در شرایط کاری مختلف، در سطح بالا و بسیار مطلوبی قرار دارند. از دیگر قابلیت ها و همچنین آپشن های جانبی این سری از گیربکس های بول هلیکال می توان به موارد زیر اشاره نمود:

ویژگی های شفت و فلنج اختیاری
فلنج های اتصال ورودی ویژه برای سرووموتورها
ترمز الکترومغناطیسی پشت موتور (24V/220V/380V)
برنامه قفل مکانیکی
کاربرد فن مستقل برای موتورها در کاربردهای اینورتر فرکانس

قیمت گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز ترک
محصولات گیربکس بول هلیکال ایلماز ترک در سری های متنوع با ویژگی ها و آپشن های کاربردی مختلفی طراحی و تولید می شوند و هر کدام مختص کاربردها و نیازهای متفاوتی در صنایع مختلف هستند. به طور کلی قیمت گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز ترک به طیف وسیعی از پارامترهای ساختاری و عملکردی گیربکس همچون سری یا تیپ گیربکس، دور خروجی گیربکس (با واحد دور در دقیقه یا RPM که برای گیربکس های سری KR می تواند در حدود 15، 19، 22، 25، 38 و 99 دور در دقیقه باشد)، توان ورودی گیربکس (بر حسب کیلووات)، جنس پوسته، قطر شافت خروجی (بر حسب میلی متر) و ... بستگی دارد.

خرید آنلاین گیربکس بول هلیکال ایماز سری KR

محصولات پیشنهادی: قیمت گیربکس پشت تراکتوری
خرید اینترنتی الکتروگیربکس بول هلیکال ایلماز
چنانچه قصد خرید گیربکس صنعتی از نوع گیربکس های بول هلیکال را دارید، خرسندیم عنوان کنیم که تیم حرفه ای، مجرب و متخصص کالا صنعتی آماده ارائه هرگونه مشاوره در زمینه انتخاب و خرید انواع گیربکس بول هلیکال ایلماز به متقاضیان گرامی می باشد. کارشناسان بخش فروش ما در اسرع وقت راهنمایی های لازم در جهت خرید گیربکس متناسب با نیاز شما را ارائه نموده و به منظور انتخاب محصولی باکیفیت و انجام خریدی مقرون به صرفه، مطمئن و راضی کننده، در کنارتان خواهند بود. جهت خرید اینترنتی الکتروگیربکس بول هلیکال ایلماز (YILMAZ Bevel Helical Gearbox) می توانید به سایت کالا صنعتی به نشانی www.kalasanati.com مراجعه نموده و سفارشات خود را ثبت و از خدمات ارسال سریع محصول، ضمانت اصالت کالا، امکان پرداخت در محل و پشتیبانی شبانه روزی در تمام روزهای هفته بهره مند شوید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1172/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%88-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2-yilmaz/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-bevel-halical-%D8%A8%D9%88%D9%84-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2

همانطور که اشاره شد، کلاس لقی بلبرینگ و رولبرینگ ها تنها مختص به C3 نمی باشد و این یازه از C1 تا C5 است. در ادامه به بررسی هر کدام از این پسوند ها پرداخته شده است:

C1: لقی کمتر از C2 نامیده می‌شود و کمترین لقی را در بین بلبرینگ‌ها دارد و بسیار کم کاربرد می‌باشند.
C2: لقی کمتر از استاندار نامیده می‌شود. C2 لقی بیشتری نسبت به C1 دارد ولی همچنان از حالت استاندارد لقی کمتری دارند. این بلبرینگ‌ها نیز غیر معمول هستند و کاربرد بسیار محدودی دارند.
C0 یا CN: این کلاس لقی، لقی استاندارد نامیده می‌شود که معمولاً بدون پسوند در بلبرینگ‌ها می‌باشد و یکی از متداول ترین کلاس لقی می‌باشد.
C3: کلاس لقی C3، لقی بیش از استاندارد می‌باشد. این کلاس لقی رایج‌ترین نوع بلبرینگ است و برای اکثر کاربردها انتخاب صحیحی می‌باشد.
C4: لقی C4 لقی بیشتر از C3 می‌باشد و به اندازه C3 رایج نیست. این کلاس لقی اغلب در بلبرینگ‌های میل لنگ موتور کوچک استفاده می‌شود.
C5 : C5 نیز بالاترین درجه لقی را در بین بلبرینگ‌ها دارد که این کلاس لقی نیز کاربردهای بسیار محدودی دارد.
در بلبرینگ و رولبرینگ ها اگر مقدار کمی لقی داشته باشند، مشکلی ایجاد نمی شود ولی اگر این لقی بیش از اندازه باشد و با بلبرینگ اصلی خیلی متفاوت باشد، بلبرینگ بر اثر اصطکاک زیاد، گرما و... دچار خرابی زود هنگام شده و طول عمر آن به شدت کاهش می یابد. به طور کلی لقی داخلی بلبرینگ به معنای آزادی حرکت رینگ های داخلی و خارجی بلبرینگ است.
انواع لقی بلبرینگ
همانطور که گفته لقی به معنای حرکت آزادانه دو رینگ نسبت به یکدیگر است. از آنجایی که رینگ ها در دو جهت لقی دارند و حرکت می کنند، دو نوع لقی بلبرینگ نیز وجود دارد:

لقی شعاعی بلبرینگ، عمود بر محور مرکزی اندازه گیری می‌شود.
لقی محوری بلبرینگ، در امتداد محور مرکزی اندازه گیری می‌شود.
حداکثر فاصله تئوری بلبرینگ چقدر است؟
مقدار واقعی فاصله داخلی بلبرینگ باید تا حد امکان حداقل (چند میکرون) یا حتی 0 تحت بار و پس از مونتاژ باشد.

درجه صحیح لقی بلبرینگ نیز به این عوامل بستگی دارد:

کاربرد بلبرینگ
دمای دستگاه و بلبرینگ
کاربردهای شفت و پوشش بلبرینگ
به دلیل این عوامل تأثیرگذار، انتخاب کد C مناسب بلبرینگ به کار دقیقی نیاز دارد. ابتدا باید فاصله نظری بلبرینگ را به درستی محاسبه کنید.

دلایل اهمیت کد C صحیح بلبرینگ ها
پسوند C در بلبرینگ ها همانطور که گفته شد نشان دهنده فاصله داخلی بین رینگ های بلبرینگ می باشد. اگر بلبرینگی استفاده شود که لقی آن مناسب با عملکرد شما نباشد، باعث خرابی آن می شود. فاصله داخلی بلبرینگ تا حد زیادی عملکرد عملیاتی بلبرینگ ها را تعیین می کند. برای نمونه اگر به جای بلبرینگ دور بالا C3، یک بلبرینگ ساده انتخاب شود، این بلبرینگ توانایی پاسخگویی به عملکرد مورد نظر را ندارد و بعد از مدت کمی شکسته می شود. این سری بلبرینگ ها در بسیاری از الکتروموتور، گیربکس صنعتی، پمپ ها و... مورد استفاده قرار میگیرند. در برخی از کاربردها نیاز است از بلبرینگ با لقی بالا C3 و C4 استفاده کرد. مهم ترین این کاربردها عبارت اند از:

هنگامی که فشار قابل توجهی روی شفت و/یا محفظه وجود دارد.
هنگامی که یک ناهماهنگی بسیار جزئی بین محفظه بلبرینگ و شفت وجود دارد.
هنگام استفاده در دماهای بالا
به عنوان مثال در کاربردهایی که سرعت حرکت بلبرینگ زیاد می‌باشد، گرمای زیادی تولید می‌شود. این گرما از مسیر خارجی به محفظه و از مسیر داخلی به شفت منتقل می‌شود که این باعث انبساط می شود که فاصله موجود در بلبرینگ را پر می‌کند. اگر در این کاربردها از بلبرینگ‌های C3 استفاده نشود، فضایی برای انبساط وجود ندارد و منجر به خرابی بلبرینگ می‌شود.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1699/%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7

ترمز مکانیکی الکتروموتور، یکی از قدیمی ترین انواع ترمز الکتروموتور بوده و با اعمال نیروی مکانیکی اصطکاک بر محور خروجی موتور، آن را متوقف می سازد. در این ترمزها معمولاً از یک کالیپر ترمز یا دیسک ترمز که به شافت خروجی متصل شده، استفاده می کنند. ترمز مکانیکی الکتروموتور در موتورهایی که قدرت بسیار زیادی دارند و ممکن است سیستم ترمز الکتریکی قادر به توقف آن ها نباشد استفاده شده و اغلب به عنوان یک راه حل پشتیبان و در صورت بروز خطا در ترمز الکترومغناطیسی فعال می شود. همچنین اگر الکتروموتور با وجود بار نیاز به توقف داشته باشد (آسانسور و بالابر)، این نوع ترمز توصیه می شود. انواع این ترمزها شامل:

ترمز تسمه ای
ترمز تسمه ای یا نواری، ساده ترین نوع ترمز الکتروموتور هستند و اغلب به عنوان مکانیزمی برای جلوگیری از چرخش معکوس موتور استفاده می شوند. این مدل ترمزها دارای یک نوار انعطاف پذیر هستند که به دور یک درام چرخان پیچیده شده و انتهای آن از یک اهرم متحرک عبور می کند؛ با اعمال کشش به نوار، گشتاور اصطکاکی ایجاد شده و به عنوان ترمز عمل می کند.

ترمز درام
ترمزهای درام معمولاً در اتومبیل ها استفاده می شوند؛ در این ترمز با فشار آوردن لنت ها به سطح درام دوار، سرعت چرخش کاهش داده می شود. اجزای این ترمزها شامل درام ها، لنت، پیستون، فنر، یک مکانیزم تنظیم کننده و یک مکانیسم ترمز اضطراری است. سه مورد از پر مصرف ترین انواع ترمز درام، تک لنت، دو لنت و Duo-servo می باشد.
بزرگترین عیب ترمزهای درام این است که به مرور زمان و در اثر دمای بالایی که تولید می کند، لنت ها فرسوده شده و به مرور زمان از قدرت توقف ترمز کاسته می شود. که به صورت کامل در مقاله عیب یابی الکتروموتور در مورد این موضوع صحبت شده است.

ترمز دیسکی
ترمزهای دیسکی دارای یک کالیپر هستند که لنت ها را روی یک دیسک چرخان فشار می دهد؛ رایج ترین نوع ترمزهای دیسکی کالیپر شناور تک پیستونی است. اجزای اصلی این نوع ترمز، شامل لنت ترمز، کالیپر و پیستون است.

ترمز مغناطیسی الکتروموتور
یکی دیگر از انواع ترمز الکتروموتور، ترمز مغناطیسی است. ترمز الکترومغناطیسی الکتروموتور، در واقع نوعی ترمز غیر تماسی است که در آن ها از میدان مغناطیسی برای فعال کردن اجزای مختلف ترمز استفاده می شود. این نوع ترمزها شامل 4 نوع هستند که در ادامه بیان می شود.

ترمز مغناطیس دائم
ترمز مغناطیس دائم، وقتی که برق موتور عمداً یا سهواً قطع شود، حرکت آن را متوقف می سازد و یا موتور را در جایی که هست نگه می دارد تا مجدداً جریان الکتریکی وصل شود. در این ترمزها از یک آهنربای دائمی برای جذب یک آرمیچر استفاده می شود و هنگامی که ترمز فعال شود، آهنربا یک میدان مغناطیسی به وجود می آورد و آرمیچر را به سمت خود جذب می کند. نیروی اصطکاک آرمیچر، گشتاور لازم جهت توقف موتور را فراهم می آورد.برای آشنایی با ساختار آرمیچر میتوانید مقاله آرمیچر چیست را مطالعه کنید. برای از کار انداختن ترمز، کافی است مجدداً برق به سیم پیچ موتور اعمال شود؛ با این عمل یک میدان مغناطیسی جایگزین به وجود می آید و شار مغناطیسی آهنربا را خنثی می کند.

ترمز الکترومغناطیسی
ترمز الکترومغناطیسی، از یک سیم پیچ، هاب و آرمیچر تشکیل شده است؛ هنگامی که ترمز فعال می شود، سیم پیچ به یک آهنربا تبدیل شده و یک میدان مغناطیسی به وجود می آورد. این نیروی مغناطیسی آرمیچر را به سمت صفحه آهنربا کشیده و اصطکاک بین این دو باعث کند شدن و توقف چرخش شفت می شود.

ترمز جریان گردابی
ترمز جریان گردابی، از دو روتور که جریان مخالف یکدیگر تولید می کنند، استفاده می نماید. با توجه به اینکه این ترمزها هیچگونه تماس فیزیکی بین قطعات ایجاد نمی کنند، تعمیر و نگهداری بسیار راحتی دارند.

ترمز هیسترزیس
ترمز هیسترزیس، آخرین مدل از ترمزهای الکترومغناطیسی است که از اصلی با همین نام، هیسترزیس برای ایجاد گشتاور کنترل کننده حرکت استفاده می نماید. قابل اطمینان بودن، سر و صدای کم، سرعت بالا و هزینه نگهداری پایین، از جمله مزایای این نوع ترمز می باشد.
لزوم استفاده از ترمز الکتروموتور
مدت زمان قطع برق تا ساکن شدن شفت به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ از جمله سرعت نامی الکتروموتور، وضعیت روان بودن بلبرینگ، وضعیت نصب الکترموتور به سایر تجهیزات و بسیاری از عوامل دیگر. در بعضی از کاربردها اگر توقف الکتروموتور به سرعت انجام نگیرد، آسیب‌های جبران ناپذیر مالی و جانی به بار می آورد. بنا به عقیده بسیاری از متخصصان، توقف فوری حرکت موتور پس از قطع جریان برق، اهمیت بسیار بالاتری نسبت به شروع به کار سریع آن دارد؛ تأخیر در راه اندازی موتور منجر به بیکار ماندن نیروهای انسانی و سایر ماشین آلات برای مدت کوتاهی می شود اما اگر توقف موتور با تأخیر صورت گیرد، به ماشین آلات آسیب وارد می شود و ممکن جان نیروهای انسانی را نیز به خطر اندازد. بنابراین توقف سریع الکتروموتور پس از قطع جریان برق بسیار مهم تر از شروع به کار سریع آن بوده و استفاده از ترمز در الکتروموتورها نیز از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/1778/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

مکنده صنعتی یکی از تجهیزاتی است که می تواند هوای آلوده موجود در محیط صنعتی را با هوای تازه محیط بیرون جا به جا کند. یکی از مشکلات اساسی موجود در محیط های صنعتی، وجود گرد و غبار و آلودگی شدید است. این میزان آلودگی و گرد و غبار می تواند آسیب جدی به سلامت کارکنان واحد صنعتی وارد کند. مکنده صنعتی در واقع از یک فن قدرتمند تشکیل شده است که می تواند متناسب با نیاز اپراتور حجم گسترده ای از هوا را به بیرون منتقل کند. مکنده صنعتی همچنین می توانند سطح ایمنی محیط صنعتی را افزایش دهند زیرا در برخی از محیط های صنعتی گازها و غبار های اشتعال زایی وجود دارد که فضا را مستعد انفجار می‌کند. جابه جایی این گازها از طریق مکنده بزرگ صنعتی کمک زیادی به افزایش استانداردهای ایمنی در محیط های صنعتی می کند. جهت اطلاع و مشاوره از لیست قیمت مکنده صنعتی هوا با کارشناسان فروش ما در تماس باشید.

قیمت مکنده صنعتی
مکنده های صنعتی یکی از دستگاه های هواکش صنعتی هستند که معمولا با افزایش توان مکندگی و قدرت در جریان هوا قیمت آن به نسبت بالاتر میرود. همچنین به علت شرایط سیاسی و اجتماعی جامعه و نوسانات قیمت دلار این دستگاه ها رنج قیمتی متفاوتی دارند. از این رو در تعیین قیمت این دستگاه ها عوامل مختلفی تاثیرگذار هستند. در ادامه عوامل ثابت تاثیرگذار بر قیمت مکنده صنعتی آورده شده است.

قدرت مکش
ابعاد فیزیکی مکنده صنعتی (طول و عرض و ارتفاع)، ابعاد ورودی مکش
منبع تغذیه، نوع و ظرفیت الکتروموتور
ابعاد ورودی مکش
جنس بدنه (استیل و فولاد و ...)
کشور سازنده
جهت اطلاع از قیمت به روز مکنده صنعتی و مشاوره بازرگانی و فنی با کارشناسان کالا صنعتی تماس بگیرید. همچنین جهت خرید مکنده صنعتی با قیمت مناسب با کارشناسان کالاصنعتی در ارتباط باشید.

خرید مکنده صنعتی
در هنگام انتخاب و خرید یک مکنده صنعتی برای یک کارگاه یا صنعت خاص نیاز است به نکاتی توجه کنید تا بهترین گزینه را انتخاب کرده باشید. نکات مهم در هنگام خرید مکنده صنعتی به شرح زیر است:

قدرت مکش مکنده صنعتی: توان مکش مکنده را در نظر بگیرید و با اندازه فضا و محیط مدنظر خود متناسب و هماهنگ کنید.
آلودگی محیط: میزان آلودگی محیط در انتخاب و خرید مکنده بسیار اهمیت دارد. میزان آلودگی و آلاینده های هوای محیط کار را اندازه گیری کنید.
منبع تغذیه: منابع تغذیه میتوانند تکفاز یا سه فاز یا حتی دیزلی باشند پس در خرید مکنده صنعتی باید به منبع تغذیه توجه کنید.
انواع مکنده صنعتی
مکنده صنعتی می تواند در کاربری های مختلفی مورد استفاده قرار گیرد. مکنده هوا برای کباب پز، مکنده آشپزخانه، مکنده هوای صنعتی، جارو برقی صنعتی، مکنده صنعتی برای انتقال مواد و ... از جمله اصلی ترین مدل های مکنده صنعتی است. معمولا میزان توان مکنده صنعتی با میزان حجم هوای قابل انتقال رابطه مستقیم دارد بنابراین برای مکنده هوای بزرگ صنعتی باید تمهیدات لازم برای تامین برق آن استفاده کرد. مکنده هوا از جمله ساده ترین مدل های مکنده صنعتی است که الکتروموتور و پمپ ندارد و بیشتر اوقات برای تهویه و حذف گرد و غبار مکان های صنعتی استفاده می شود.

مکنده صنعتی می تواند برای انتقال مواد و یا سیالات موجود در محیط از دو نوع موتور استفاده کند. موتورهای کالکتوری و توربینی از جمله موتورهایی هستند که برای مکش و انتقال انواع پودر، گرد و غبار و سیالات اشتعال زا استفاده می شوند. این نوع مکنده ها برای کاربری های سنگین استفاده می شوند و معمولا قیمت بالاتری نسبت به دمنده هوا دارند. با توجه به میزان مساحت فضای کاری می توان از چند موتور متصل به هم برای انتقال مواد استفاده کرد. مکنده صنعتی بر خلاف دمنده صنعتی برای به گردش درآوردن هوا با حجم بالا و فشار پایین مورد استفاده قرار میگیرد. مکنده ها معمولا با سرعت 1400 و 3000 دور بر دقیقه می باشد. شما می توانید انواع مکنده صنعتی منتظری را در جدول زیر مشاهده کنید.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/312/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D9%85%DA%A9%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C

اما اهمیت نسبت تبدیل گیربکس حلزونی و یا به طور کلی نسبت دنده گیربکس های صنعتی در چیست؟ این نسبت به طور مستقیم بر گشتاور و سرعت خروجی و بهینه سازی راندمان انتقال نیرو تأثیرگذار است. نسبت تبدیل گیربکس حلزونی به این معنا است که ماردون چند دور باید بزند تا چرخ دنده حلزونی یک دور کامل را طی کند و برای محاسبه آن باید تعداد دور ورودی را بر تعداد دور خروجی تقسیم کرد.

هرچه نسبت تبدیل گیربکس بالاتر باشد به این معنی است که شفت خروجی کندتر از شفت ورودی، اما با گشتاور بیشتری می چرخد. گیربکس هایی که نسبت تبدیل بالایی دارند برای کاربردهایی با گشتاور بالا مانند ماشین آلات صنعتی سنگین یا وسایل نقلیه مناسب هستند. در مقابل، نسبت گیربکس پایین به این معنی است که شفت خروجی سریع تر از شفت ورودی، اما با گشتاور کمتری می چرخد؛ این گیربکس ها برای کاربردهایی که سرعت بیشتری نیاز دارند، مانند ابزارهای برقی یا الکتروموتورها، به کار می روند.

به طور کلی، نسبت گیربکس بالاتر به این معنی است که سیستم کارایی کمتری خواهد داشت، زیرا دنده ها تماس بیشتری با یکدیگر دارند و در نتیجه گرما و اصطکاک بیشتری هم تولید می کنند. بنابراین هنگام خرید گیربکس باید نسبت تبدیلی انتخاب کرد که گشتاور خروجی و سرعت مورد نظر را با کارایی سیستم متعادل سازد.
انواع نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
انواع نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بسیار متنوع و گسترده است؛ گیربکس های حلزونی با نسبت تبدیل 1:7 تا 1:100 تولید می شوند، ولی با کوپل کردن دو گیربکس حلزونی می توان به نسبت های بالاتر مانند 1:300 نیز دست یافت. هنگامی که دو گیربکس حلزونی با یکدیگر کوپل می شوند، نسبت تبدیل نهایی برابر حاصل ضرب نسبت تبدیل هریک از گیربکس ها با یکدیگر می باشد. در صورتی که نیاز به نسبت تبدیلی خارج از این محدوده ها باشد، در بعضی موارد از انواع دیگر گیربکس های صنعتی مانند گیربکس هلیکال یا گیربکس خورشیدی استفاده می کنند؛ البته باید در نظر داشت که قیمت این گیربکس ها به نسبت گیربکس های حلزونی، بیشتر است.

یکی از مزیت های گیربکس های حلزونی، عدم برگشت پذیری یا به عبارت بهتر، خود قفل شوندگی آن ها در نسبت ها ی بالاتر از 1:40 است. هرچه نسبت تبدیل گیربکس حلزونی به 7 نزدیک تر شود، میزان برگشت پذیری آن هم افزایش می یابد. به طور کلی، در نسبت های بالای 1:46، گیربکس های حلزونی، از میزان برگشت ناپذیری مطلوبی برخوردارند؛ به همین علت از انواع نسبت تبدیل گیربکس حلزونی 1:46 تا 1:56 در کاربردهایی مانند بالابر ساختمانی و صنعتی استفاده می کنند.

مزایا و معایب گیربکس حلزونی
گیربکس های حلزونی به دلیل قیمت مناسب و داشتن ویژگی های مخصوص خود، در صنایع زیادی به کار می روند؛ از جمله گیربکس نانوایی که نوعی گیربکس حلزونی است. اما این گیربکس ها هم مانند سایر گیربکس های صنعتی، مزایا و معایب مخصوص خود را دارند. در ادامه برخی از مهم ترین مزایا و معایب گیربکس حلزونی را بررسی می کنیم.

مزایای گیربکس حلزونی
به دلیل بالا بودن نسبت تبدیل گیربکس حلزونی، محور خروجی این گیربکس ها با سرعت کمتری نسبت به محور ورودی می چرخند و گشتاور بیشتری دارند.
عدم برگشت پذیری در نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بالاتر از 1:40 از مهم ترین مزایای این گیربکس ها به شمار می رود.
هزینه تعمیرات گیربکس های حلزونی به نسبت سایر گیربکس های صنعتی پایین تر بوده و نگهداری آن ها نیز ساده تر است. این ویژگی یکی از مهم ترین مزایای این گیربکس ها است زیرا در اکثر موارد تنها نیاز به تعویض کاسه نمدها یا بلبرینگ ها می باشد؛ همچنین وقتی دنده حلزونی خراب شود می توان دنده را به صورت جداگانه تعویض نمود، زیرا دنده برنجی حلزونی به عنوان یکی از قطعات یدکی در بازار موجود است.
گیربکس های حلزونی با قیمت مناسب تری نسبت به سایر گیربکس های صنعتی عرضه می شوند.
معایب گیربکس حلزونی
با وجود اینکه هرچه نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بالاتر از 1:40 باشد، خاصیت عدم برگشت پذیری آن افزایش می یابد ولی در نسبت های خیلی بالا مانند 1:100 یا 1:80، تعداد دندانه های چرخ دنده حلزونی زیاد بوده و دندانه ها بسیار ریز می باشند؛ بنابراین در این شرایط با ایجاد یک شوک معمولی به گیربکس احتمال شکستن دنده ها وجود دارد و کارکرد گیربکس را دچار اختلال می نماید. (اصطلاحاً به این شرایط می گویند گیربکس دنده رد می کند یا در صورت سایش بیش از حد، می گویند دنده کچل کرده است.)
اگرچه دنده حلزونی، یکی از قطعات یدکی گیربکس های حلزونی است و تولید می شود، ولی ممکن است یافتن و تأمین آن در موارد خاصی دچار محدودیت باشد و یا به صورت سفارشی توسط کارخانه تولید کننده انجام گیرد.
گیربکس حلزونی، به خاطر عدم وجود سطح درگیری کافی بین ماردون و دنده حلزونی، لقی نسبتاً بالایی دارد و در نتیجه میزان استهلاک آن ها تا حد قابل توجهی بیشتر از سایر گیربکس های صنعتی است.
عمر مفید گیربکس های حلزونی نسبت به سایر گیربکس های صنعتی مانند گیربکس هلیکال کمتر می باشد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1851/%D9%86%D8%B3%D8%A8%D8%AA-%D8%AA%D8%A8%D8%AF%DB%8C%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C

الکترو گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز
قبل از معرفی و بررسی ساختار و مشخصات فنی الکترو گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز، ابتدا بهتر است کمی راجع به چیستی گیربکس های هلیکال صحبت کنیم. گیربکس هلیکال (Helical) دسته ای از گیربکس های صنعتی هستند که با نام گیربکس شافت مستقیم شناخته می شوند. گیربکس شافت مستقیم یا bevel helical gearbox در مقایسه با سایر گیربکس های صنعتی نظیر گیربکس های حلزونی و مکعبی، راندمان کاری بالای نود درصدی از خود ارائه می دهند. در ساختار فنی گیربکس بول هلیکال ایلماز، از دو چرخ دنده عمود بر هم بهره گیری شده است که علاوه بر اینکه قابلیت انتقال گشتاور را دارد، می تواند در گشتاور ورودی تغییر جهت 90 درجه ای را نیز اعمال نماید. در انواع گیربکس های بول هلیکال برند ایلماز، چرخ دنده های پینیون تعبیه شده است که نسبت به چرخ دنده های ساده به کار رفته در گیربکس های حلزونی، راندمان بیشتری دارند.

انواع گیربکس سری k ایلماز

مشخصات فنی الکترو گیربکس بول هلیکال ایلماز سری KR
گیربکس های سری KR ایلماز در ساختار خود از الکتروموتور IEC بهره گیری می کنند. همچنین فلنچ کوپل شده در تولید این محصولات صنعتی لحاظ شده است. در رابطه با مشخصات فنی الکترو گیربکس بول هلیکال ایلماز سری KR باید بگوییم اجزای اصلی سازنده این گیربکس یا جعبه دنده عبارتند از:

بدنه اصلی یا پوسته که با نام shell در کاتالوگ گیربکس بول هلیکال ایلماز مشخص می شود.
چرخ دنده یا gear که اصلی ترین مؤلفه گیربکس بوده و در این محصول از نوع بول هلیکال یا مارپیچی مخروطی می باشد،
محور یا شفت ورودی و خروجی که با عبارت shaft در کاتالوگ محصول قابل مشاهده می باشد و از جنس فولاد می باشد.
کاسه نمد یا seal که قطعه حفاظتی یاتاقان از گرد و خاک بوده و همچنین مانع نشت روغن داخل گیربکس به محیط خارج از آن می گردد.
یاتاقان یا bearing
درپوش بررسی روغن و کنترل کردن آن
و ...
نمایی از الکتروگیربکس ایلماز سری kr

ویژگی های ساختاری گیربکس بول هلیکال ایلماز
از دیگر ویژگی های ساختاری و عملکردی گیربکس بول هلیکال ایلماز می توان به موارد زیر اشاره نمود:

طراحی بدنه مونو بلوک
قدرت بالا
ارائه گیربکس های 2 و 3 مرحله ای در یک بدنه با نسبت دنده وسیع و مقادیر گشتاور بالا
امکان اتصال موتورهای استاندارد IEC B5 و B14
قابل انتخاب با موتورهای الکترومغناطیسی
استفاده از بلبرینگ با عمر بالا
جنس بدنه چدن GG20 و GGG40
برخوردار از استاندارد EN ISO 9001
همچنین لازم به ذکر است که گشتاور خروجی این گیربکس ها که جزو گیربکس های سری K ایلماز محسوب می شوند، در بازه 80 تا 15000 نیوتون متر برآورد شده است. در رابطه با سرعت خروجی این محصولات نیز، شرکت سازنده، بازه 0.1 تا 4000 دور در دقیقه را در کاتالوگ مشخصات این گیربکس ها درج نموده است.

قیمت الکتروگیربکس ایلماز سری KR

محصولات پیشنهادی: گیربکس آویز ایلماز سری DR
قابلیت ها و تجهیزات جانبی گیربکس بول هلیکال ایلماز
انواع گیربکس bevel helical ایلماز ترکیه، محصولاتی با راندمان کاری بالا و سر و صدای بسیار کم در حین عملکرد می باشند. از این گیربکس ها در صنایع مختلف از صنایع نساجی و فولاد و صنایع معدنی گرفته تا صنایع تولید مواد غذایی و نوشیدنی و صنایع بسته بندی و ... بهره گیری می شود. گیربکس های تولید شده توسط شرکت ایلماز ترکیه از نظر استحکام محصول در شرایط کاری مختلف، در سطح بالا و بسیار مطلوبی قرار دارند. از دیگر قابلیت ها و همچنین آپشن های جانبی این سری از گیربکس های بول هلیکال می توان به موارد زیر اشاره نمود:

ویژگی های شفت و فلنج اختیاری
فلنج های اتصال ورودی ویژه برای سرووموتورها
ترمز الکترومغناطیسی پشت موتور (24V/220V/380V)
برنامه قفل مکانیکی
کاربرد فن مستقل برای موتورها در کاربردهای اینورتر فرکانس

قیمت گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز ترک
محصولات گیربکس بول هلیکال ایلماز ترک در سری های متنوع با ویژگی ها و آپشن های کاربردی مختلفی طراحی و تولید می شوند و هر کدام مختص کاربردها و نیازهای متفاوتی در صنایع مختلف هستند. به طور کلی قیمت گیربکس بول هلیکال سری KR ایلماز ترک به طیف وسیعی از پارامترهای ساختاری و عملکردی گیربکس همچون سری یا تیپ گیربکس، دور خروجی گیربکس (با واحد دور در دقیقه یا RPM که برای گیربکس های سری KR می تواند در حدود 15، 19، 22، 25، 38 و 99 دور در دقیقه باشد)، توان ورودی گیربکس (بر حسب کیلووات)، جنس پوسته، قطر شافت خروجی (بر حسب میلی متر) و ... بستگی دارد.

خرید آنلاین گیربکس بول هلیکال ایماز سری KR: 
https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1172/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%88-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2-yilmaz/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-bevel-halical-%D8%A8%D9%88%D9%84-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2

اکسترودر چیست؟

اکسترودرها ماشین آلات سنگین کاری هستند که جهت فشرده کردن ماده ای که درون ماردون آن ریخته شده باعث رد شدن آن از قالب ها شده و باعث شکل گیری آن مواد می شود. برای درک راحت تر شیوه کار یک اکسترودر می توان به یک چرخ گوشت صنعتی بزرگ تشبیه کرد.

قیمت، تعمیر و نگهداری اکسترودر

این ماشین آلات با توجه به کاربری خود میتوان قیمت متفاوتی داشته باشند ولی به طور میانگین قیمت یک اکسترودر را میتوان حدود 1000 دلار تخمین زد. همین موضوع باعث شده است که هزینه ی تعمیر و نگهداری از آن ها بالا باشد از این رو برای پیشگیری از صدمه دیدن این دستگاه یکی از مهمترین و بهترین کارها استفاده از اینورتر های اکسترودر است. در حال حاضر ، قالب گیری اکستروژن به طور گسترده ای در صنایع مختلف، به ویژه در کارخانه های پلاستیک استفاده می شود. در کارخانه های پلاستیک ، موتورهای مورد استفاده در اکسترودرهای پلاستیکی عموماً موتورهای کموتاتور یا موتورهای تنظیم سرعت الکترومغناطیسی هستند.

انواع اینورتر اکسترودر

تعدادی از اینورترهای مناسب کاربری اکسترودر عبارت اند از :

اینورتر LS مدل IS7
درایو دلتا مدل VFD-B
اینورتر imaster A1
اینورتر هیوندای
اینورتر اینوت

مبدل فرکانس

قبض برق سهم قابل توجهی در هزینه محصولات پلاستیکی دارد. بنابراین ، کاهش هزینه های برق و کاهش هزینه محصولات پلاستیکی جنبه مهمی است که کاربران به آن توجه می کنند. استفاده از مبدل فرکانس با موتور آسنکرون معمولی می تواند تا حد زیادی هزینه برق چندین تن از محصولات پلاستیکی را کاهش دهد.

استفاده از فناوری کنترل تبدیل فرکانس می تواند سرعت موتور را افزایش داده، راندمان تولید را بهبود بخشد، با دمای موتور مطابقت داشته باشد، عمر مفید موتور را به طور موثری افزایش دهد، هزینه تعمیر و نگهداری را در مقایسه با روش کشیدن اصلی کاهش دهد و قابلیت اطمینان بالایی داشته باشد.

ویژگی های اینورتر

در عین حال، اینورتر دارای عملکردهای حفاظتی مختلفی مانند ولتاژ بیش از حد (over voltage)، کمبود ولتاژ (under voltag)، جریان بیش از حد (over current)، اتصال کوتاه (short circuit)، افت فاز (phase loss)، دما و غیره است که نقش ایمنی را در تولید ایمنی ایفا می کند.

عملکرد درایو

درایو اصلی یکی از اجزای اصلی اکسترودر است. نقش آن این است که ماردون اکسترودر را بچرخاند و اجازه دهد ماردون در شرایط فرایند انتخاب شده با گشتاور و سرعت لازم برای تکمیل اکستروژن بطور یکنواخت بچرخد. روند این می تواند حداکثر خروجی گشتاور و محدوده ای از سرعت قابل تنظیم را در محدوده قابل اجرا ارائه دهد. همچنین قابل اطمینان است و نگهداری آن آسان است.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/589/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B1-extruder

چرخ دنده صنعتی، قطعه دایره ای شکل و چرخان هستند که برای انتقال گشتاور و سرعت از یک محور یا شفت به شفت دیگر استفاده می شوند. هر چرخ دنده از تعدادی دندانه که روی یک محور دایره ای قرار گرفته اند، تشکیل شده است که تعیین کننده نوع چرخ دنده و در نهایت نوع گیربکس صنعتی هستند. جهت نیرو، سرعت و گشتاور گیربکس را می توان با استفاده از چرخ دنده های مختلف تغییر داد.

انواع چرخ دنده های صنعتی مهم

به صورت کلی، انواع چرخ دنده صنعتی عبارتند از:

• چرخ دنده ساده
• چرخ دنده هلیکال یا مارپیچ
• چرخ دنده مخروطی
• ماردون و چرخ دنده حلزونی
• چرخ دنده شانه ای یا رک و پینیون

دسته بندی فوق بر اساس شکل ظاهری و نحوه تولید چرخ دنده ها انجام گرفته است.

چرخ دنده ساده

چرخ دنده ساده که با نام چرخ دنده خار، دندانه دار یا Spur Gear نیز شناخته می شود، یکی از پر کاربردترین انواع چرخ دنده صنعتی است که دارای بدنه ای دایره ای شکل بوده و دندانه های آن به صورت مستقیم بریده شده و به موازات محور چرخ دنده و در یک راستا قرار گرفته اند. با توجه به کاربرد مد نظر، چرخ دنده های ساده را می توان با سایر چرخ دنده ها ترکیب کرده و در گیربکس های خورشیدی به کار گرفت.

چرخ دنده های خار امکان تحمل بار محوری کمی داشته و نمی توانند برای سرعت های بسیار بالا و حمل بار زیاد استفاده شوند؛ با این حال راندمان بالایی دارند. یکی دیگر از معایب این چرخ دنده ها، صدای زیاد آن ها در سرعت های نسبتاً بالا است.

چرخ دنده ساده را معمولاً از جنس برنج، فولاد و در بعضی موارد از پلاستیک، پلی کربنات و … تولید می کنند. همچنین دو نوع فرعی از چرخ دنده های خار وجود دارد که عبارتند از:

1. چرخ دنده خارجی: این چرخ دنده در سطح خارجی سیلندر خود دارای دندانه است. اگر دو چرخ دنده خارجی با یکدیگر جفت شوند، در جهت مخالف همدیگر حرکت می کنند. 
2. چرخ دنده داخلی: چرخ دنده های خار داخلی، دارای دندانه هایی در سطح داخلی سیلندر خود هستند؛ چرخ دنده های خارجی درون چرخ دنده های داخلی قرار می گیرند و با همدیگر حرکت می کنند.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/257/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%B7%DB%8C

وقتی نوبت به انتخاب مناسب ترین گیربکس راهبر جرثقیل سقفی و الکتروموتور آن می رسد، باید چندین فاکتور را در نظر بگیرید، زیرا این دو دستگاه تأثیر مستقیمی بر عملکرد و کارایی کلی جرثقیل دارند. انواع مختلفی از گیربکس های صنعتی برای راهبر جرثقیل های سقفی وجود دارند ولی متداول ترین آن ها گیربکس هلیکال، گیربکس حلزونی و گیربکس خورشیدی هستند؛ پیشنهاد ما برای گیربکس راهبر جرثقیل سقفی، گیربکس هلیکال شافت موازی است که با نام گیربکس آویز نیز شناخته می شود.

گیربکس هلیکال شافت موازی به دلیل راندمان بالا، طراحی فشرده و کوچک و عملکرد روان به طور گسترده برای کمک به حرکت طولی جرثقیل های سقفی استفاده می شود. چرخ دنده این گیربکس از دندانه های زاویه دار و مارپیچ تشکیل شده است که به تدریج با یکدیگر درگیر می شوند و در نتیجه صدا و لرزش کمتری در مقایسه با انواع دیگر گیربکس های دارند. علاوه بر این گیربکس های هلیکال قابلیت انتقال گشتاور بالایی دارند و می توانند تحت بارهای سنگین عملکرد خوبی ارائه دهند.  

در نهایت پس از انتخاب گیربکس می توانید با راهنمایی کارشناسان کالا صنعتی، الکتروموتوری متناسب با مشخصات گیربکس خود انتخاب نمایید. در بخش بعدی برخی از مهم ترین ویژگی های گیربکس راهبر جرثقیل سقفی را نام می بریم.

ویژگی های گیربکس جرثقیل سقفی

قبلاً اشاره کردیم که گیربکس به صورت مستقیم بر عملکرد روان و کارآمد راهبر جرثقیل تأثیرگذار است. در اینجا برخی از کلیدی ترین ویژگی های گیربکس راهبر جرثقیل سقفی آمده است:

• راندمان عملکرد  بالا
• ابعاد مناسب و اشغال فضای محدود نسبت به کارایی
• لرزش و صدای کم به دلیل استفاده از دنده هلیکال
• مقاومت مناسب در برابر بارهای شعاعی و گشتاور بالا
• گستره وسیع نسبت تبدیل (به دلیل قابلیت چند استیج یا مرحله بودن)
• قابلیت نصب آسان در جهات مختلف
• دامنه گشتاور گسترده و مناسب تا حدود 18000 نیوتون متر
• طول عمر و دوام بالا (به دلیل سطح درگیری بالا بین دنده ها)

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1761/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1-%D8%AC%D8%B1%D8%AB%D9%82%DB%8C%D9%84