کالاصنعتی

در موتور دیزل برای احتراق سوخت از حرارت بالا و بدون جرقه الکتریکی استفاده می شود. در واقع با فشرده سازی زیاد اکسیژن به وسیله پیستون و ایجاد حرارت و افزودن سوخت به اکسیژن و گرما ، احتراق سوخت صورت می گیرد و سوخت به صورت مستقیم وارد سیلندر میشود. نسبت تراکم هوا در موتورهای دیزلی به نسبت موتورهای بنزینی، بیشتر است و همین موضوع باعث بازدهی بیشتر موتورهای دیزلی می شود.

موتور تک دیزلی
موتور تک دیزلی مدلی از موتورهای احتراق داخلی بوده که در آن هوا به شدت متراکم شده و دمای آن بالا می‌رود تا سوخت دیزل تزریق شده به سیلندر مشتعل شود، به طوریکه که احتراق و انبساط باعث تحریک پیستون می‌شود. توانایی تبدیل انرژی شیمیایی ذخیره شده در سوخت به انرژی مکانیکی موتور تک بنزینی باعث شده از این مدل موتورها برای تامین انرژی کامیون های باری، تراکتورهای بزرگ، لوکوموتیوها و کشتی های دریایی استفاده شود. تعداد محدودی از خودروها نیز با موتور دیزلی کار می‌کنند. از دیگر کاربردهای موتور تک دیزلی استفاده از آنها در دیزل ژنراتور به منظور تولید برق است.

اجزای موتور تک دیزلی

احتراق گازوئیل
موتور تک دیزلی یک دستگاه سیلندر پیستونی احتراق متناوب است. موتور تک دیزلی بر اساس یک چرخه دو زمانه یا چهار زمانه کار می کند. با این حال، بر خلاف موتور تک بنزینی احتراق جرقه ای، موتور دیزلی تنها هوا را در مرحله مکش به محفظه احتراق وارد می کند. موتورهای دیزلی معمولاً با نسبت تراکم در محدوده 14:1 تا 22:1 ساخته می شوند. هر دو طراحی دو زمانه و چهار زمانه موتور را می توان در میان موتورهایی با سوراخ (قطر سیلندر) کمتر از 600 میلی متر (24 اینچ) یافت. موتورهای با سوراخ های بیشتر از 600 میلی متر تقریباً منحصر به سیستم های چرخه دو زمانه می شوند.

ادامه متن در پایین صفحه ...
موتور تک دیزلی انرژی خود را با سوزاندن سوخت تزریق شده یا پاشیده شده به هوای فشرده و داغ درون سیلندر به دست می آورد. هوا باید تا دمایی بیشتر از دمایی که سوخت تزریقی می تواند مشتعل شود گرم شود. سوخت پاشیده شده به هوای دارای دمای بالاتر از دمای خود اشتعالی سوخت، خود به خود با اکسیژن موجود در هوا واکنش داده و می سوزد. دمای هوا معمولاً بیش از 526 درجه سانتیگراد (979 درجه فارنهایت) است. با این حال، هنگام راه‌اندازی موتور، گاهی اوقات از گرمایش مکمل سیلندرها استفاده می‌شود، زیرا دمای هوای درون سیلندرها توسط نسبت تراکم موتور و دمای کار معمول آن تعیین می‌شود.

موتورهای دیزلی گاهی اوقات موتورهای اشتعال تراکمی نامیده می شوند زیرا شروع احتراق به هوای گرم شده متراکم شده متکی بوده تا جرقه الکتریکی. در موتور تک دیزل، سوخت با نزدیک شدن پیستون به نقطه مرگ بالای سیکل زمانی خود تزریق می شود. سوخت تحت فشار بالا یا به محفظه پیش احتراق یا مستقیماً به محفظه احتراق پیستون-سیلندر وارد می شود. به استثنای سیستم های کوچک و پرسرعت، موتورهای دیزلی از تزریق مستقیم استفاده می کنند. سیستم های تزریق سوخت موتور دیزل معمولاً برای فشار تزریق در محدوده 7 تا 70 مگا پاسکال (1000 تا 10000 پوند بر اینچ مربع) طراحی شده اند. با این حال، سیستم هایی با فشار بالاتر نیز وجود دارد.

محصولات پیشنهادی: الکتروموتور سه فاز
نحوه تزریق سوخت در موتور دیزل
کنترل دقیق تزریق سوخت برای عملکرد یک موتور دیزل بسیار مهم است. از آنجایی که کل فرآیند احتراق با تزریق سوخت کنترل می شود، تزریق باید در موقعیت صحیح پیستون (یعنی زاویه میل لنگ) شروع شود. ابتدا سوخت در یک فرآیند با حجم تقریباً ثابت می سوزد در حالی که پیستون در نزدیکی نقطه مرگ بالایی قرار دارد. همانطور که پیستون از این موقعیت دور می شود، تزریق سوخت ادامه می یابد و فرآیند احتراق به عنوان یک فرآیند با فشار تقریباً ثابت ظاهر می شود.

فرآیند احتراق در موتور دیزل ناهمگن است، یعنی سوخت و هوا قبل از شروع احتراق از قبل باهم مخلوط نمی‌شوند. در نتیجه، تبخیر سریع و اختلاط سوخت در هوا برای سوزاندن کامل سوخت تزریق شده بسیار مهم است. این امر تاکید زیادی بر طراحی نازل تزریق دارد، به خصوص در موتورهای تزریق مستقیم. خروجی کار موتور در طول چرخه قدرت به دست می آید. چرخه قدرت شامل فرآیند فشار ثابت در حین احتراق و انبساط محصولات گرم احتراق پس از توقف تزریق سوخت است. موتورهای دیزلی اغلب دارای توربوشارژ و سرد کن انتهایی هستند. افزودن توربوشارژر و سردکن انتهایی می تواند عملکرد یک موتور تک دیزل را از نظر قدرت و کارایی افزایش دهد.

محصولات پیشنهادی: قیمت موتور دیزل
مزایا و ویژگی های موتور دیزلی
بارزترین ویژگی موتور دیزلی کارایی آن است. با فشرده سازی هوا به جای استفاده از مخلوط هوا و سوخت، موتور تک دیزل توسط به مشکلات پیش اشتعال که گریبان موتورهای جرقه ای با فشرده سازی بالا را می گیرد محدود نمی شود. بنابراین، نسبت تراکم بالاتری را می توان با موتورهای دیزل نسبت به انواع اشتعال با جرقه به دست آورد. لازم به ذکر است که برای یک نسبت تراکم معین، بازده نظری موتور اشتعال با جرقه بیشتر از موتور احتراق تراکمی است. با این حال، در عمل می توان موتورهای اشتعال تراکمی را با نسبت تراکم بالا به کار برد تا بازدهی بیشتر از آنچه که با سیستم های اشتعال با جرقه قابل دستیابی بوده تولید کند. علاوه بر این، موتورهای دیزلی برای کنترل قدرت به تزریق مخلوط ورودی متکی نیستند. به این ترتیب، راندمان دور آرام موتور تک دیزل بسیار برتر از موتور بنزینی بوده و کاهش راندمان قدرت موتور کمتری دارد.

معایب موتور دیزلی
عیب اصلی موتورهای دیزلی انتشار آلاینده های هوا است. این موتورها معمولاً سطوح بالایی از ذرات معلق (دوده)، ترکیبات نیتروژن فعال و بو را در مقایسه با موتورهای اشتعال با جرقه آزاد می سازند. در نتیجه در دسته موتورهای کوچک استقبال مصرف کننده کم است.

راه اندازی موتور تک دیزلی
یک موتور دیزل با استفاده از یک منبع قدرت خارجی تا زمانی که شرایطی فراهم شود که موتور بتواند با قدرت خود کار کند، راه اندازی می شود. ساده‌ترین روش شروع، ورود هوا از یک منبع فشار بالا (حدود 1.7 تا تقریبا 2.4 مگا پاسکال) به هر یک از سیلندرها به نوبه خود در زمان احتراق است. هوای فشرده به اندازه کافی گرم می شود تا سوخت را مشتعل کند. سایر روش‌های راه‌اندازی شامل تجهیزات کمکی و پذیرش انفجار هوای فشرده به یک موتور فعال با هوا است که برای چرخاندن چرخ لنگر موتور بزرگ طراحی شده است.

انواع عمده موتورهای دیزلی
سه مدل اصلی پایین، متوسط و بالا موتورهای دیزلی بر اساس توان وجود دارد. موتورهای توان پایین دارای قدرت خروجی کمتر از 188 کیلووات یا 252 اسب بخار هستند. این متداول ترین نوع موتور دیزلی است که تولید می شود.

موتور دیزلی توان پایین
این موتورها در خودروها، کامیون‌های سبک و برخی کاربردهای کشاورزی و ساختمانی و به عنوان ژنراتورهای برق ثابت کوچک بوده و به‌ عنوان درایوهای مکانیکی استفاده می‌شوند. آن ها معمولاً موتورهای تزریق مستقیم، خطی، چهار یا شش سیلندر هستند.

موتور دیزلی توان متوسط
موتورهای توان متوسط قدرتی بین 188 تا 750 کیلووات یا 252 تا 1006 اسب بخار دارند. اکثر این موتورها در کامیون‌های سنگین استفاده می شوند. آنها معمولاً موتورهای تزریق مستقیم، خطی، شش سیلندر توربوشارژ و دارای خنک کن انتهایی هستند. برخی از موتورهای V-8 و V-12 نیز به این گروه تعلق دارند.
الکتروموتور

موتور دیزلی توان بالا
موتورهای دیزلی توان بالا دارای توانی بیش از 750 کیلووات هستند. این موتورهای منحصربه‌فرد برای کاربردهای دریایی، لوکوموتیو و درایومکانیکی و برای تولید برق مورد استفاده قرار می‌گیرند. در بیشتر موارد، سیستم‌ این مدل از نوع تزریق مستقیم بوده و دارای توربوشارژ و ‌خنک کن انتهایی هستند. هنگامی که قابلیت اطمینان و پایداری بسیار مهم است، ممکن است با سرعت 500 دور در دقیقه کار کنند.

موتورهای دو زمانه و چهار زمانه
همانطور که قبلا ذکر شد، موتورهای دیزلی برای کار در چرخه دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شده اند. در موتورهای معمولی چهار زمانه، سوپاپ های ورودی و خروجی و نازل تزریق سوخت در سرسیلندر قرار دارند. اغلب، آرایش سوپاپ هایی دوگانه - دو دریچه ورودی و دو دریچه اگزوز استفاده می شود. استفاده از چرخه دو زمانه می‌تواند نیاز به یک یا هر دو سوپاپ را در طراحی موتور برطرف کند. گازروبی و هوای ورودی معمولاً از طریق دریچه های بوش سیلندر انجام می‌شود. گاز اگزوز می تواند از طریق سوپاپ هایی که در سر سیلندر قرار دارند یا از طریق دریچه هایی در بوش سیلندر خارج شود.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/367/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D9%86%D8%B2%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D9%88-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84%DB%8C/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84%DB%8C

کویو سیکو (KOYO SEIKO) در ابتدا به عنوان یک شرکت خصوصی شروع به کار کرد. شرکت KOYO در ابتدای کار خود بلبرینگ تولید نمیکردند، بلکه بلبرینگ وارد میکردنند و آنهارا میفروختند اما در سال 1935 شروع به تولید بلبرینگ کردند و مارک KOYO را به بازار عرضه کردند. شرکت کویو KOYO در سال 2006 با شرکت تویوتا TOYOTA MACHINERY ادغام شد و با برند JKET جزو برجسته ترین تولید کنندگان بلبرینگ در جهان شد.
لوگو KOYO

شماره فنی بلبرینگ خود تنظیم KOYO با عدد 1 شروع میشوند. بلبرینگ خود تنظیم دو ردیفه هستند و به این جهت تعداد عناصر غلتان بیشتری دارند. قابلیت تحمل بار شعاعی خیلی سنگین و قابلیت تحمل بار محوری کم و از هر دو طرف را دارند. محدوده سرعت این بلبرینگ ها سرعت بالا می باشد. بلبرینگ خود تنظیم KOYO دارای دو ردیف عنصر غلتان (توپ) و یک مسیر متراکم متلاشی شکل در حلقه خارجی دارد. در نتیجه بیرینگ خود تنظیم شده و نسبت به عدم انحراف زاویه ای شفت نسبت به محفظه حساس نیست. بلبرینگ خود تنظیم KOYO برا شرایطی از قبیل جابه جایی مراکزی که شفت و محفظه در آن میچرخد و انحراف شفت اتفاق می افتد مناسب است.

ویژگی ها و مزایای بلبرینگ خود تنظیم KOYO
بلبرینگ های خود تنظیم دارای دو ردیف از عناصر غلتان هستند.
رینگ داخلی، عناصر غلتان و نگهدارنده: با این قابلیت میتوانند خود تنظیمی داشته باشند و برای انحراف شفت و محفظه مناسب باشند.
طراحی سوراخ مخروطی :امکان نصب آسان با آداپتور را فراهم میکند.
قفسه این نوع بلبرینگ ها از جنس فولاد فشرده شده میباشد.
کاهش اصطکاک : به دلیل فاصله بین عناصر غلتان و رینگ خارجی، بلبرینگ خود تنظیم نسبت به دیگر بلبرینگ ها اصطکاک کمتری دارد.
نگهداری کم : به دلیل اصطکاک کمی که وجود دارد، گرمای کمتری نیز تولید میشود، در نتیجه طول عمر آن ها بیشتر میشود.
جلوگیری از افزایش دما : به دلیل اصطکاک کمی که در این بلبرینگ ها وجود دارد، از افزایش دما جلوگیری میشود.
صدای پایین : بلبرینگ های خودتنطیم صدا و لرزش را کاهش میدهند.
عملکرد در سرعت بالا : به دلیل اینکه از هر نوع بیرینگ دیگری اصطکاک کمتر دارند، میتوانند در سرعت های بالا نیز خنک باشند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1050/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85-koyo

اینورتر چیست؟
اینورتر یا درایو طبق تعریف الکترونیک مبدلی است که جریان الکتریسیته را از حالت مستقیم dc به حالت متناوب ac تبدیل می کند راه اندازی الکتروموتورها روش های مختلفی دارد که برترین آنها از طریق اینورتر است هرچند این روش نیز همانند دیگر روش ها دارای مزایا و معایبی است، اما بیان این نکته حائز اهمیت است چرا که به تایید متخصصین این حوزه، راه اندازی الکتروموتور از طریق اینورتر جزو بهترین روش های حال حاضر در سراسر دنیا است. اینورتر که نام های دیگری مثل درایو AC - درایو کنترل دور یا کنترل سرعت متغیر - اینورتر تکفاز - اینورتر سه فاز - درایو فرکانس متغیر - درایو ولتاژ متغیر هم دارد، دستگاهی الکترونیکی است که در سال‌های اخیر به جهت مزایای مهمش استفاده از آن در صنایع مختلف رو به افزایش و گسترش است. این محبوبیت باعث گردیده تا اینورتر پا را از صنعت فراتر نهاده تا در مصارف خانگی نیز مورد استفاده قرار گیرد. همان طور که از نام های دیگر اینورتر پیداست، یک اینورتر میتواند الکتروموتور یا موتور پمپ را در دورهای مختلف یا سرعت های متفاوت به حرکت درآورد. استفاده از اینورتر یا درایو دارای مزیت های زیادی است که به چند نمونه از آن اشاره میشود.

اینورتر VFD چیست؟
اینورترهای VFD (Variable Frequency Drive) که به صورت مخفف با نام درایوهای فرکانس متغیر نیز نامیده می شوند، دستگاه هایی هستند که برای کاهش هزینه و صرفه جویی در مصرف برق استفاده می شوند. این دستگاه ها با کنترل جریان ورودی به موتورهای الکتریکی می توانند کنترل مناسبی روی سرعت چرخشی موتور داشته باشند. این دستگاه ها با فیدبک گرفتن از جریان الکتریسیته ورودی، فرکانس مورد نظر را برای موتور ارسال می کند و از این طریق سرعت چرخشی لازم در خروجی موتور ایجاد می شود. سرعت چرخشی موتورهای الکتریکی با فرکانس ولتاژ منبع تغذیه رابطه مستقیم دارد در حالی که با تعداد قطب های استاتور رابطه معکوس دارد. برای تغییر سرعت چرخشی الکتروموتور باید یا از فرکانس ولتاژ منبع تغذیه استفاده کنید یا تعداد قطب های استاتور. در موتورهای الکتریکی با توجه به اینکه تعداد قطب های استاتور ثابت است و نمی توان آن را تغییر داد باید از فرکانس ولتاژ منبع تغذیه استفاده کرد.

در هنگام تغییر فرکانس نیز مشکلاتی در مدار موتورهای الکتریکی ایجاد می شود. به عنوان مثال تغییر فرکانس منبع تغذیه موجب کاهش امپدانس معادل موتور می شود که سبب افزایش شار مغناطیسی و در نهایت ایجاد جریان های شدید و بالا می شود. یکی از راهکارهای کاهش احتمال بروز این مشکل ایجاد یک نسبت کاهش مناسب برای تغییر فرکانس منبع تغذیه است. اینورترهای VFD می توانند کنترل سرعت چرخشی و فرکانس موتور را طوری تنظیم کنند که موتور الکتریکی جریان متناوب در سرعت های پایین به گشتاور ایده آلی برسد که شبیه گشتاور موتورهای DC باشد. درایوهای فرکانس متغیر متناسب با فرکانس ولتاژ ورودی عمل می کنند و با تغییر این فرکانس راکتانس القایی موتور تغییر می کند و ولتاژ متناسب با فرکانس تنظیم می شود.

انواع اینورتر
هر نوع اینورتر می‌تواند بر اساس نیازهای خاص و محیط کاربردی مورد استفاده قرار گیرد., و بر اساس قابلیت خود دور موتور را تنظیم کند. به همین دلیل اینورتر به روش های مختلفی دسته بندی می‌شود.

دسته بندی اینورتر بر اساس نوع بار
دو نوع برق AC وجود دارد. تک فاز و سه فاز. بنابراین، دو نوع بار وجود دارد. و بر اساس آن دو نوع اینورتر وجود دارد:

تک فاز
سه فاز
تک فاز: اگر بار تک فاز باشد، از اینورتری برای راه اندازی بار استفاده می شود که تک فاز است. دو نوع وجود دارد؛

اینورتر نیم پل
اینورتر تمام پل
اینورتر سه فاز
به طور کلی منبع AC سه فاز در صنایع استفاده می شود و بار آن سه فاز است. در این حالت برای اجرای این بار از یک اینورتر سه فاز استفاده می شود. در یک اینورتر سه فاز از شش دیود و شش تریستور استفاده شده است. با توجه به زمان هدایت تریستور، این اینورتر به دو نوع تقسیم می شود:

حالت کارکرد 120 درجه
حالت کارکرد 180 درجه
مدار اینورتر سه فاز

دسته بندی اینورتر بر اساس کاربرد
اینورترها دامنه وسیعی از کاربری ها (از آداپتورهای خودرو گرفته تا کاربردهای خانگی یا اداری و سیستم‌های شبکه توضیع) را در بر میگیرد. برخی از کاربردهای اینورتر عبارتند از:

استفاده از منبع تغذیه DC: این نوع اینورترها با تولید الکترونیکی شکل موج AC از برق DC کار می کنند. AC به طور کلی توسط یک ژنراتور چرخشی ایجاد می شود که یک اینورتر برای شبیه سازی نیاز دارد. با تغییر سریع جهت ورودی DC بین مثبت و منفی، برق DC را به برق AC تبدیل می کند.

استفاده از منبع تغذیه dc

منابع تغذیه بدون وقفه: هنگام قطع شدن برق منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) از باتری ها و یک اینورتر برای تامین برق AC استفاده می کند. هنگامی که برق شبکه برمی گردد، باتری ها از طریق یک یکسو کننده برق DC را برای شارژ مجدد تامین می کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)
VFD مخفف Variable Frequency Drive است. همانطور که از نامش پیداست یک درایو فرکانس قابل تنظیم است که فرکانس منبع AC را تغییر می دهد. کاربرد VFD ها بیشتر در کنترل سرعت موتور های القایی است، زیرا سرعت آن ها به فرکانس تغذیه بستگی دارد. از این رو در اغلب درایوهای فرکانس متغیر از ساختار اینورتر طراحی شده برای تولید ولتاژ و فرکانس خروجی متغیر استفاده می شود. به عبارت دیگر VFD یک مبدل قدرت است که از مدارهای الکترونیکی برای تبدیل فرکانس و ولتاژ ثابت به فرکانس و ولتاژ متغیر استفاده می کند. حتی موتور با استفاده از VFD قادر است تا با فرکانس های بالاتر از سرعت نامی خود کار کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)

حالت های سوئیچینگ برای ولتاژهای مثبت، منفی و صفر مطابق الگوهای ارائه شده در جدول زیر ایجاد می شوند. پالس های گیت تولید شده مطابق با الگوی توسعه یافته به هر کلید داده می شود و بدین ترتیب خروجی به دست می آید.

شکل موج انتقال سیگنال در هر دوره هارمونیک ها حذف شدند هارمونیک تقویت شده توضیحات سیستم اعوجاج هارمونیک کامل (THD)
موج مربع 2 سطحی 2 - - موج مربع 2 سطحی ~45%
موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی 4 3, 9, 27, … - موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی >23.8%
موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی 8 - - موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی >6.5%
PWM 2 سطح بسیار کند 10 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 2 سطح بسیار کند -
PWM 3 سطح بسیار کند 12 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 3 سطح بسیار کند -
اینورتر جوشکاری
یکی دیگر از کاربردهای اینورتر، استفاده آن در دستگاه های جوشکاری است. اینورتر جوشکاری دستگاه جوشکاری است که از قطعات الکترونیکی حالت جامد برای بهبود کارایی در تبدیل جریان الکتریکی استفاده می کند. اغلب دستگاه جوش های اینورتری سبک، قابل حمل هستند و در بعضی مدل ها، کوچکتر از جعبه ابزار شما هستند. اینورترهای جوشکاری با افزایش فرکانس ورودی برق از 50 هرتز به 20 تا 100 کیلو هرتز کار می کنند.

این جریان با فرکانس بالا به یک هسته ترانسفورماتور به شدت کوچکتر از جوشکارهای قدیمی مبتنی بر ترانسفورماتور نیاز دارد. فناوری قدیمی، ترانسفورماتور را طوری اندازه می‌داد که از فرکانس AC استاندارد 50-60 هرتز در دسترس از برق شهری استفاده کند. از آنجایی که جوشکارهای مبتنی بر اینورتر از کلیدهای الکترونیکی استفاده می کنند که برق را تا 1 میلیون بار در ثانیه روشن و خاموش می کنند، این فناوری به اینورتر این اجازه را می دهد که فرکانس AC را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

بنابراین، با استفاده از فرکانس بالاتر، دستگاه جوش های مبتنی بر اینورتر، به هسته بسیار سریعتر، (100000 بار در ثانیه به جای 60 بار در ثانیه) تحریک می‌کند. این قضیه اجازه می دهد تا یک هسته کوچکتر بدون افت توان خروجی داشته باشید و جوشکارهای اینورتر را بسیار کارآمدتر می کند.

دستگاه جوشکاری

در کمپرسورهای برودتی (کولرهای گازی)
کمپرسور قسمتی از ابزار برودتی است که مبرد را از گاز به مایع تبدیل می کند. با توجه به دمای مبرد کار می کند: هنگامی که نیاز به سرد شدن دارد با سرعت کامل کار می کند و زمانی که دما به اندازه کافی پایین است کاملا متوقف می شود. اما کمپرسور دارای اینورتر به آرامی شروع به کار می کند، سپس سرعت آن را افزایش می دهد و با رسیدن به دمای مورد نظر، دوباره آن را به اندازه ای کاهش می دهد که دما را حفظ کند.

روش های تنظیم تبرید سنتی از کمپرسورهای تک سرعته استفاده می کنند که پیاپی روشن و خاموش می شوند. سیستم های مجهز به اینورتر دارای یک درایو فرکانس متغیر (VFD) هستند که سرعت موتور و در نتیجه خروجی کمپرسور و مبرد را کنترل می کند. کمپرسور را می‌توان با سرعت‌های متغیر کار کرد از طرفی حذف چرخه‌های stop-start کمپرسور باعث افزایش بازدهی می‌شود. یک میکروکنترلر معمولا دمای فضایی که قرار است خنک شود را کنترل کرده و سرعت کمپرسور را برای حفظ دمای مورد نظر تنظیم می کند. اولین کولر گازی اینورتر توسط توشیبا در سال 1981 در ژاپن عرضه شد.

کمپرسورهای برودتی

در شبکه برق
یک اینورتر اتصال به شبکه، جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) مناسب برای تزریق به شبکه برق تبدیل می‌کند، معمولاً 120 ولت RMS در 60 هرتز یا 240 ولت RMS در 50 هرتز. اینورترهای شبکه ای بین ژنراتورهای برق محلی استفاده می شود: پنل خورشیدی، توربین بادی، برق آبی و شبکه.

استفاده از اینورتر در شبکه

برای تزریق کارآمد و ایمن برق به شبکه، اینورترهای متصل به شبکه باید دقیقاً با ولتاژ، فرکانس و فاز شکل موج سینوسی شبکه AC مطابقت داشته باشند.

محصولات پیشنهادی: قیمت ژنراتور
پنل های خورشیدی
اینورتر خورشیدی یا اینورتر فتوولتائیک (PV) نوعی اینورتر قدرت است که جریان مستقیم (DC) خروجی یک پنل خورشیدی فتوولتائیک را به یک جریان متناوب فرکانس شهری (AC) تبدیل می‌کند که می‌تواند به یک شبکه برق تجاری تغذیه یا توسط یک شبکه الکتریکی محلی، خارج از شبکه استفاده شود. اینورترهای انرژی خورشیدی دارای عملکردهای ویژه ای هستند که برای استفاده با آرایه های فتوولتائیک سازگار شده اند، از جمله ردیابی نقطه حداکثر توان و محافظت در برابر ضد جزیره ای.

استفاده از اینورتر در پنل خورشیدی

انتقال برق HVDC
اینورتر برق مورد استفاده در شبکه سیستم قدرت برای تبدیل برق DC عمده به برق AC. یعنی در انتهای دریافت خطوط انتقال HVDC استفاده می شود. این اینورتر به عنوان یک اینورتر grid-tie شناخته می شود. برای انتقال برق HVDC، برق AC اصلاح می شود و برق DC ولتاژ بالا به مکان دیگری منتقل می شود. پس از آن در محل دریافت، یک اینورتر در یک نیروگاه اینورتر استاتیک، برق را به AC تبدیل می کند. باید توجه داشت که اینورتر باید با فرکانس و فاز شبکه هماهنگ شده و تولید هارمونیک را به حداقل برساند.

کاربرد اینورتر در الکتروموتور
اینورتر در رابطه با الکتروموتور نقش حفاظت کامل و همچنین راه اندازی ایمن و بدون آسیب رساندن به موتور را دارد . این دستگاه با تغییر فرکانس موتور از صفر تا صد و بالعکس به کاربر امکان کنترل کامل الکتروموتور را می دهد. نکته فوق العاده مهم این است که سریع ترین راه ، مطمئن ترین راه و بهترین راه برای راه اندازی الکتروموتور ها استفاده از درایو های AC یا اینورتر است. نکته بسیار مهم دیگر اینکه در سراسر دنیا اختلاف بسیار زیادی بر سر بهینه نمودن راه اندازی الکتروموتور وجود دارد. جالب تر این که بیشترین میزان مصرف برق در دنیا توسط الکتروموتور هاست و از آنجایی که بهترین روش راه اندازی موتورها توسط اینورتر است ، لذا یکی ازبزرگ ترین تجارت های پرسود در دنیا تجارت درایوهای ac یا اینورتر است.

اینورتر

خرید اینورتر
باور عمومی مردم در هنگام خرید اینورتر این است که برق دستگاه یا موتورمان چند کیلو وات است و بر اساس پاسخ به این سوال به انتخاب و خرید اینورتر پرداخته میشود. اما تنها این پارامتر را در نظر گرفتن تصور اشتباهی است و به موتور خسارت های جبران ناپذیری وارد میشود. بطورکلی 9 معیار مهم و اساسی جهت انتخاب درایو مناسب برای موتور وجود دارد بعلاوه 4 معیار فرعی. که به اختصار به چند مورد از معیارهای مهم آن اشاره می کنیم.

نوع بار
بطور کلی دو نوع بار داریم که به موتور متصل میگردد. اولی بارهای با گشتاور متغیر و دومی بارهای با گشتاور ثابت. در زمان انتخاب و خرید اینورتر، باید بدانیم که چه نوع باری قرار است به موتور اعمال گردد. در بارهای گشتاور متغیر، گشتاور با سرعت در ارتباط است، مانند پمپ و فن و در بارهای گشتاور ثابت، سرعت مستقل از گشتاور است، مانند آسانسور و جرثقیل.

موتور FLA
دومین معیار انتخاب درایو برای خرید اینورتر، پلاک موتور است. در پلاک مشخصات موتور اطلاعاتی وجود دارد که در انتخاب درایو مناسب برای موتور خیلی موثرند، مانند FLA موتور. FLA که همان جریان بار کامل موتور است، دومین عامل مهم جهت انتخاب و خرید اینورتر است.

فرکانس موتور
سومین معیار مهم در انتخاب و خرید اینورتر، فرکانس موتور است.به عنوان مثال موتورهای اسپیندل 600 هرتز با اینورترهای 200 هرتز کار نمی کنند و در صورتی که این اتصال انجام شود قطع به یقین موتور خواهد سوخت.

ولتاژ موتور
برای انتخاب اینورتر مناسب برای موتور، ولتاژ کاری موتور، چهارمین معیار اساسی به شمار می رود. به این نکته باید توجه نمود که میزان ولتاژ در خروجی اینورتر برابر است با حداقل صفر ولت الی میزان ولتاژ در ورودی اینورتر. به عنوان مثال ولتاژ 220 ولت در ورودی اینورتر تکفاز، در خروجی صفر ولت الی 220 ولت سه فاز خواهد بود.

برق ورودی
نوع ولتاژ و برق ورودی برای اینورتر از دیگر موارد مهم در انتخاب درایو برای خرید اینورتر است. برق ورودی اینورتر نصب شده به موتور می تواند 220 ولت تکفاز یا 380 ولت سه فاز یا 660 ولت یا غیره باشد که باید مشخص گردد.

پارامترهای مهم در انتخاب اینورتر

ارتفاع از سطح دریا
از دیگر موارد مهم در انتخاب و خرید اینورتر مناسب برای موتور، ارتفاع از سطح دریاست. اینورترها به صورت عموم و استاندارد بطور معمول در ارتفاع هزار متر از سطح دریا ساخته میشوند. لذا عکس العمل اینورترها در مکانهای مختلف، متفاوت خواهد بود که باید متناسب با همان مکان، انتخاب و خرید اینورتر انجام گردد.

IP - ( درجه حفاظت )
درجه حفاظت یکی دیگر از مواردی است که کمتر کسی به آن توجه می کند. درایوهای کنترل دور در IP های مختلف ساخته می شوند، انتخاب و خرید اینورتر باید متناسب با میزان آلودگی و رطوبت مکان مورد نظر و IP مناسب انجام گردد. خرید اینورتر با IP=20 به هیچ عنوان مناسب محیط های دارای قطرات ریز آب و گرد و غبار بالا نیست.

مزایا اینورتر
استفاده از اینورتر مزایا و معایبی دارد که به چند نمونه از آن اشاره می شود:

اینورتر در زمان راه اندازی و توقف موتور با یک شیب ملایم است که از ایجاد جریان هجومی (inrush current ) بالا در شبکه و همچنین لگد زدن موتور جلوگیری مینماید و باعث افزایش طول عمر الکتروموتور می شود که بسیار عالیست.
اینورتر گشتاور راه اندازی پایین ندارد به عبارت دیگردر دورهای پایین می توان گشتاور بالا یا قدرت حرکتی بالا لحاظ نمود که یک مزیت بسیار عالی است.
برای چپگرد و راستگرد نمودن الکتروموتور دیگر نیازی به کنتاکتور نمی باشد، یعنی کنتاکتورهای چپگرد و راستگرد با وجود اینورتر در مدار عملاً حذف می شوند.
کاهش میزان مصرف انرژی (برق).
اینورتر برای استفاده در هر کاربردی دارای اپلیکیشن جداگانه و تنظیمات مربوط به همان نوع مصرف است.
در راه اندازی موتور با اینورتر هیچ نوع بانک خازنی نیاز نمیباشد.
در صورت انتخاب درست تنظیمات برای اینورتر متناسب، دستگاه مورد نظر حفاظت می‌کند و دیگر نیازی به وسایل حفاظتی جانبی نمی باشد و باعث کاهش هزینه جانبی میشود.
در این روش توان راکتیو تقریبا نزدیک به صفر است یعنی COS (∅) به یک نزدیک می شود.
اعمال فرکانس بالاتر از فرکانس نامی موتور توسط اینورتر. در واقع توسط اینورتر می توان فرکانس بالاتر از فرکانس برق شهر را ایجاد نمود. به عنوان مثال اینورتر هایی وجود دارند که فرکانس خروجی آنها حتی به 2.5HZ می رسند. یکی از کاربردهایی که با فرکانس برق شهر قابلیت راه اندازی ندارند، اسپیندل است در حالیکه همان اسپیندل با اینورتر به راحتی راه اندازی می شود.
معایب اینورتر
قیمت خرید و هزینه بالای اینورتر
ایجاد هارمونیک در شبکه برق به جهت سوئیچ قطعات
خروجی اینورتر سینوسی کامل نیست واز نوع PWM است که باعث ایجاد تلفات در موتور میشود.
نام هایی اینورتر در صنعت و بازار
اینورتر در صنعت و بازار اسامی مختلفی دارد که به چند نمونه از این نامها اشاره می شود :

( variable speed drive)VSD یا درایو های سرعت متغیر.
(VFD( variable frequency drive یا همان درایوهای سرعت متغیر.
VVVF یا (3VF (variable voltage variable frequency یا درایو های ولتاژ متغیر و فرکانس متغیر.
(FC (frequency control یا فرکانس کنترل .
اینورتر یا درایو های ac در صنف های مختلف با نام های گوناگون فراخوانی میشوند. به عنوان مثال در صنعت نفت و صنایع مربوط به آن اینورتر را با نام FC صدا می‌زنند. در سیستم های آسانسور به اینورتر 3VF گفته می‌شود و بر همین اساس در سخت افزار الکترونیک آسانسور برد الکترونیکی به نام 3VF وجود دارد که دقیقا همان کار اینورتر را انجام می دهد.

اینورتر VFD
یکی از بزرگترین مشکلات موتورهای الکتریکی نحوه کنترل آن ها بوده است. اینورتر ایرانی VFD یکی از بهترین انتخاب ها برای ارتباط بین فرکانس ولتاژ و سرعت چرخش موتور است. موتورهای الکتریکی در گذشته تنها با یک سرعت چرخشی ثابت کار می کردند تا در سال 1980 تجهیزاتی به نام درایوهای فرکانس متغیر (اینورتر VFD) اختراع شدند و موجب ایجاد یک انقلاب در تجهیزات الکترونیکی شدند. سرعت چرخش الکتروموتورهای جریان متناوب یا AC با فرکانس رابطه مستقیم دارد. در واقع با افزایش فرکانس دستگاه، سرعت چرخش موتورهای الکتریکی نیز افزایش می یابند.

اینورتر vfd


نحوه عملکرد اینورترهای VFD
با توجه به کاربری گسترده این مدل از اینوترها در موتورهای الکتریکی می توان نحوه کار آن ها را به طور خلاصه اینگونه توضیح داد. این تجهیزات از سه دیود تشکیل شده اند که ولتاژ را از منبع تغذیه متناوب گرفته و در یک جهت مشخص آن را عبور داده تا جریان یکسو شود (تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم) جریان یکسو شده که تبدیل به جریان مستقیم (DC) شده است بر سر خازن های مدار قرار می گیرد. جریان یکسو شده دارای ریپل است که با توجه به قرار گیری آن ها در سر خازن، ریپل آن از بین رفته و صاف می شود. خازن نقش روان کننده جریان را در این حالت بازی می کند.

کلید در درایو کنترل دور VFD
کلیدهایی در سمت راست مدار موتور وجود دارد که مبدل جریان DC به جریان AC است. نحوه تبدیل جریان از حالت مستقیم به متناوب متناسب با نوع موتورها و ولتاژ ورودی می تواند متغیر باشد. این مبدل ها می توانند جریان را با عملکرد بالایی به حالت متناوب تبدیل کنند. جریان در این حالت به پالس های مربعی شکل با اندازه یکسان تبدیل می شوند. باید توجه کرد که خروجی این کلید ها معمولا به شکل دقیقی سینوسی نمی باشد اما تقریبا مشابه موج های سینوسی می شود. کلیدها در واقع نقش قطع و وصل جریان را در مدار بازی می کنند و بواسطه قطع و وصل جریان در مدار، فرکانس های متفاوتی ایجاد شده و این فرکانس موجب تنظیم دور موتور می شود. هر چه بازه زمانی وصل کلید بیشتر باشد ولتاژ خروجی موتور افزایش می یابد. گشتاور موتور در این حالت به این شکل کنترل می شود.

اینورتر

نحوه تبدیل فرکانس به ولتاژ
در هنگام افزایش فرکانس مقدار سرعت چرخشی افزایش می یابد و بر این اساس فرکانس مقاومت القایی سیم پیچ ها نیز افزایش یافته و گشتاور موتور نیز کاهش می یابد. برای حل این مشکل می توان سرعت را کاهش و افزایش داده و متناسب با آن فرکانس را تطبیق دهیم. برای تقریب نسبت فرکانس به ولتاژ از یک پارامتر به نام رمپ استفاده می شود. برای جبران گشتاور در هنگام افزایش سرعت می توان از جبران کننده نیروی گشتاور استفاده کرد که توانایی جبران گشتاور ناشی از راه اندازی را نیز داشته باشد. با استفاده از این روش به حداکثر فرکانس و ولتاژ دست پیدا می کند، اگر فرکانس از این میزان بالاتر رود یک اشباع مغناطیسی ایجاد می کند که قابلیت جبران نداشته که موجب کاهش نیروی گشتاور می شود.

درایو

مزایای اینورتر VFD
استفاده از درایوهای فرکانس متغیر مزایای زیادی را برای کاربران ایجاد می کند. یکی از بزرگترین مزیت های استفاده از اینورتر VFD صرفه جویی در مصرف انرژی است. در پمپ ها یا کولر های گازی موتورهای الکتریکی معمولا با بیشترین بار کار می کنند و این موضوع می تواند مصرف برق این دستگاه ها را به شدت بالا ببرد اما اینورتر ها می توانند به شکل هوشمندانه ای جریان الکتریسیته را متصل کرده و دور موتور را نیز با آن تنظیم کند. در برخی موارد ممکن است نصب نامناسب این تجهیزات باعث اتلافات انرژی بیشتر شده و بازدهی دستگاه را کاهش دهد. تلفات گرمایی می تواند یکی از نشانه های اصلی نصب نامناسب اینورتر ها باشد. افزایش طول عمر قطعات و کاهش استهلاک آن ها یکی دیگر از مزایای استفاده از اینورترها در موتورهای الکتریکی است.

انتخاب اینورتر برای الکتروموتور
انتخاب اینورتر با توجه به کاربرد آن در صنایع و مصارف مختلف، متفاوت است. عواملی که در انتخاب اینورتر موثرند به ترتیب : کاربردهای سنگین – کاربردهای نیمه سنگین – کاربردهای سبک هستند. از مواردی که نوع مصرف اینورتر را تعیین میکند گشتاور بار مورد نظر است. بارهایی مانند فن ها دارای گشتاور متغیرند و بارهایی مانند کانوایرهای نوار نقاله دارای گشتاور ثابت هستند. که متناسب با هر کدام اینورتر با همان کاربرد ، مورد نظر است. شرایط محیطی مثل دما ، رطوبت و ارتفاع به همراه ولتاژ اصلی اینکه تکفاز باشد یا سه فاز و ولتاژ موتور اینکه 220 ولت است یا 380 ولت از دیگر عوامل تاثیر گذار در انتخاب یک اینورتر هستند.

عوامل درایو مناسب برای یک موتور
جفت و جور کردن درایو مناسب با یک موتور موجود نسبتاً ساده است. بیشتر اطلاعات اولیه موتور و سیستم روی پلاک موتور موجود است.

اسب بخار
آمپر بار کامل (FLA)
ولتاژ
دور در دقیقه
سرویس فاکتور (SF)
دارای رتبه بندی کار اینورتر (روی پلاک نیست)
سایر اطلاعات مربوط به نیازهای سیستم و برنامه شما خواهد بود.

نوع بار (برنامه چیست و ویژگی های بارگذاری آن)
محدوده سرعت و روش کنترل (پروتکل ارتباطی PLC مورد نیاز، سیگنال 4-20 میلی آمپر و غیره)
نیازهای محفظه ویژه (محل نصب اینورتر، داخل/خارج/و غیره)
اطلاعات بیشتر در مورد اینورتر
پیرو مزایا و معایب گفته شده در بالا چنانچه مزایای استفاده از اینورتر را در یک کفه ترازو و به تبع آن معایب اینورتر را در کفه دیگر قرار دهیم ،خواهیم دید که مزایای آن به مراتب بیشتر از معایب آن است، در عین حال می توان ترتیبی اتخاذ نمود که معایب فوق رفع گردد. به عنوان مثال برای رهایی از تلفات هیسترزیس و هارمونیکهای ایجاد شده در سیستم می توان از راکتور و فیلتر در مدار استفاده نمود. روی هم رفته راه اندازی الکتروموتورها توسط اینورتر، گلچین روش های موجود در حال حاضر به شمار می‌رود و از آنجایی که الکتروموتور جزء لاینفک گشتاور در سیستم‌های چرخشی است لذا دیری نخواهد پایید که راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز به کمک اینورتر بر دیگر روش های موجود برتری یابد.

انواع اینورترها بر اساس ورودی
به‌طورکلی ورودی اینورترها یا تکفاز هستند یا سه فاز؛ اما وجه مشترک همه اینورترها، خروجی 3 فاز هست. برای توان‌های بالاتر از 5 اسب فقط می‌توان از ورودی 3 فاز استفاده کرد لذا برای توان‌های کمتر از 5 اسب می‌بایست با کارشناسان تماس حاصل فرمایید.

کاربرد های اینورتر

از نظر کاربرد اینورترها، می‌توان 3 دسته‌بندی را برای اینورتر در نظر گرفت که شامل کاربردهای سبک، کاربردهای نیمه سنگین و سنگین می‌شود. برای راه‌اندازی پمپ‌ها، فن‌ ها، آسانسور، جرثقیل، نوارهای نقاله، دستگاه‌های الکترودر و... از اینورتر استفاده می‌شود که با توجه به نوع کارایی از اینورتر های با گشتاور متغیر در پمپ و فن واینورترهای با گشتاور ثابت در آسانسور و نوار نقاله و جرثقیل که ریتم و سرعت ثابتی دارند استفاده می‌شود. اینورترها با توجه به کارایی خود به‌ صورت هوشمند، میزان بار وارده به موتور را اندازه‌گیری می کنند و متناسب با همان بار، به موتور جریان می‌دهند که این عمل در کاهش مصرف برق سهم به سزایی دارد.

مزایای استفاده از اینورتر ها برای الکتروموتور چیست؟
مهم‌ترین کارایی اینورتر، تنظیم سرعت موتور (کنترل دور) است.
تغییر جهت دور موتور بدون نیاز به کنتاکتور
روشن و خاموش نمودن موتور بدون نیاز به قطع و وصل برق اصلی.
راه‌اندازی نرم موتور بدون هیچ‌گونه ضربه به قسمت‌های مکانیکی مثل کوپلینگ ها، گیربکس صنعتی، تسمه ‌ها و زنجیرها که باعث افزایش طول عمر مفید موتور خواهد شد.
حفاظت موتور در مقابل افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب موتور.
حفاظت موتور در برابر اضافه‌بار که در این صورت در صورت افزایش بار موتور از حد معمول، پیغام اضافه‌ بار نمایش داده خواهد شد.
جلوگیری از گرم شدن و درنهایت سوختن موتور در کاربردهای روشن و خاموش کردن موتور به‌صورت چپ‌گرد و راست‌گرد به‌ صورت مداوم
کنترل و کاهش جریان ورودی موتور در هنگام شروع به کار موتور
امکان راه‌اندازی موتورهای 3 فاز تا توان 7.5 اسب با برق خانگی و تکفاز
قابلیت داشتن دورهای مختلف به‌صورت حافظه‌ای
نکته بسیار مهم در استفاده از اینورترها این است که اینورترها را برای موتورهای تک فاز نمی‌توان جهت کنترل دور استفاده کرد زیرا خروجی تمامی اینورتر ها مناسب موتورهای 3 فاز هستند. اینورترها در صنایع بسیار زیادی مورد استفاده قرار می‌گیرند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به:

صنایع نساجی که برای تولید نخ، تولید POY، کشش، دستگاه‌های WINDER، همزن‌های پنبه، کاردینگ و...
صنایع آب و فاضلاب برای راه‌اندازی انواع پمپ‌های شناور، بوستر پمپ‌های خانگی و آتش‌نشانی، پمپ چاه‌های کشاورزی و...
صنایع آشپزخانه جهت دستگاه کباب‌پز، فرهای پخت پیتزا، چرخ‌گوشت‌ها و الکترودهای صنعتی
صنایع سیم و کابل برای دستگاه‌های WINDER، جمع کن‌ها، خم‌کن‌ها، دستگاه‌های توری سازی، نوار نقاله، کوره‌های ذوب و...
باید توجه داشت که سربندی موتور در اینورترهای ورودی تکفاز با 3 فاز متفاوت است و بسته به پلاک موتور سربندی موتور در اینورترهای ورودی تک فاز به‌ صورت مثلث و در اینورترهای ورودی 3 فاز به‌ صورت ستاره است. اینورتر یا درایو دستگاهی است که به‌وسیله آن می‌توان راه‌اندازی الکتروموتور را کنترل نمود. در حقیقت از اینورترها برای کنترل دور الکتروموتور استفاده می‌شود. با توجه به استفاده زیاد الکتروموتور در صنعت، امروزه استفاده از اینورتر ها بسیار افزایش داشته است و بسیاری از صنعتگران تصورات اشتباهی از کار با اینورتر و انتخاب آن دارند. پیشنهاد گروه کالا صنعتی این است که قبل از استفاده از اینورتر متن زیر را با دقت مطالعه فرمایید.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/331/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

لاستیک کوپلینگ قطعه ای مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال قدرت و گشتاور در انواع مختلفی تولید میشود. به بیانی دیگر کوپلینگ های پلاستیکی یا همان لاستیک کوپلینگ به عنوان یک واسطه میان یک شفت متحرک و یک شفت محرک ایفای نقش میکند و از ضربه های مکانیکی به کوپلینگ جلوگیری میکند. این لاستیک کوپلینگ ها به عنوان ضربه گیر نیز عمل می‌کنند و می توانند بارهای لحظه ای را نیز در خود جای دهند. همچنین انواع کوپلینگ ها دارای لاستیک های مختلف با جنس های گوناگون هستند.

خرید لاستیک کوپلینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
انتخاب درست و خرید مناسب لاستیک کوپلینگ می‌تواند تأثیر مهمی بر کارایی و عملکرد سیستم‌های مکانیکی و کوپلینگ ها داشته باشد. از این رو، به بررسی نکات مهمی که باید در هنگام خرید لاستیک کوپلینگ در نظر گرفته شوند، می‌پردازیم.

نوع لاستیک کوپلینگ: قبل از خرید لاستیک کوپلینگ، نیاز است که نوع کوپلینگ و همچنین لاستیک کوپلینگ مورد نیاز خود را تعیین کنید. در ادامه این صحفه میتوانید با انواع لاستیک کوپلینگ آشنا شوید.
تحمل به بار و سرعت: مهمترین فاکتور در خرید لاستیک کوپلینگ توانایی آن در تحمل به بار و سرعت کاربری مدنظر است. باید مطمئن شوید که لاستیک کوپلینگ انتخابی توانایی تحمل بار و سرعت مورد نظر شما را دارد.
شرایط محیط کار: شرایط محیط کار لاستیک کوپلینگ نیز نکته مهمی در انتخاب و خرید لاستیک کوپلینگ است. اگر لاستیک کوپلینگ در محیط‌های خاصی مانند محیط‌های شیمیایی یا با دماهای بالا کار خواهد کرد، باید از لاستیک کوپلینگ‌های مقاوم به شرایط مخصوص استفاده کنید.
خاطر نشان است که با رعایت نکات مطرح شده و مشورت با کارشناسان فروش، می‌توانید انتخابی هوشمندانه برای رفع نیازها، و همچنین به بهبود کارایی و کاهش خطرات ناشی از عدم تطابق لاستیک کوپلینگ با سیستم‌های مکانیکی‌تان کمک کنید. همچنین جهت اطلاع از قیمت کوپلینگ و لاستیک کوپلینگ با کارشماسان ما در ارتباط باشید.

انواع لاستیک کوپلینگ
همانطور که گفته شد تمامی کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری دارای یک عنصر پلاستیکی در ساختار خود هستند. تمامی الاستومر ها دارای یک طول عمر مشخصی هستند و پس مدتی دچار سایش می شوند و نیاز به تعویض دارند. شرکت کالا صنعتی انواع لاستیک کوپلینگ های متفاوت را به مشتریان خود ارائه می دهد که عبارت اند از:

لاستیک کوپلینگ N-EUPEX در دو سری KB و DS
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ N-EUPEX
لاستیک کوپلینگ

کوپلینگ های N-EUPEX پرکاربردترین نوع کوپلینگ ها هستند. این کوپلینگ ها در دو سری ساده (کوپلینگ KB) و سری DS تولید می شوند. این کوپلینگ ها بر اساس استاندارد شرکت FLENDER با متریال متفاوتی تولید می شوند که در جدول زیر مشاهده می کنید.

جنس سختی محدوده دمایی
N-EUPEX Series
NBR Standard Type ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Electrically Insulating ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft low-backlash ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 50- تا 80+ درجه سانتی گراد
HNBR high temperature ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
Type N-EUPEX DK
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
N-EUPEX DS Series
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ میل پینی که اغلب با نام رابر کوپلینگ نیز شناخته می شود با متریال و درجه سختی های متفاوتی تولید می شوند. در جدول زیر انواع متریال و مشخصات آن ها را مشاهده میکنید.

لاستیک کوپلینگ میل پینی

جنس سختی محدوده دمایی
NBR نوع استاندارد 80 Shore A 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR عایق الکتریکی ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR نرم ShoreA 60 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR سخت ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NR برای دمای پایین ShoreA 80 50- تا 50+ درجه سانتی گراد
HNBR برای دمای بالا ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
الاستومر، رابر یا لاستیک کوپلینگ روتکس با توجه به درخواست و نیاز مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید می شوند. لاستیک کوپلینگ روتکس نیاز به بررسی و تعویض دوره ای دارد و در غیر این صورت ممکن است بدون آنکه متوجه شوید، لاستیک دچار فرسودگی شده و دنده های کوپلینگ با یکدیگر جفت شوند و در نتیجه کوپلینگ دچار خرابی شود. مواد سازنده لاستیک کوپلینگ روتکس در جدول زیر آورده شده است.
لاستیک کوپلینگ روتکس

جنس سختی محدوده دمایی
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR 92 Shore A 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 92 50- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 98 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 98 30- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 64 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 64 30- تا 110+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ ستاره ای بر اساس نیاز مصرف کننده، می توانند با مواد متفاوتی تولید شوند. معمولاً لاستیک کوپلینگ HRC از جنس پلی پروپیلن می باشد. لاستیک کوپلینگ ستاره ای معمولاً برای دمای بین -50 تا +50 درجه سانتی گراد مناسب است. لاستیک کوپلینگ ستاره ای HRC برای سایزهای زیر تولید می شود و در کالا صنعتی موجود است.

سایز لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
65
85
105
125
145
175
215
275
لاستیک کوپلینگ روتکس

شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگ‌ترین تأمین کننده اینترنتی کالاهای صنعتی در کشور، لاستیک انواع کوپلینگ های صنعتی را برای مشتریان خود تأمین می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش کالا صنعتی در ارتباط باشید.

قیمت لاستیک کوپلینگ
یکی از نکات مهم هنگام خرید لاستیک کوپلینگ، قیمت آن است. قیمت لاستیک تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد که انتخاب آن بستگی به نیاز های کاربری دارد. در ادامه به بررسی مهم ترین عوامل موثر بر قیمت لاستیک کوپلینگ خواهیم پرداخت:

نوع کوپلینگ: اولین مورد در قیمت لاستیک کوپلینگ این است که لاستیک چه کوپلینگی مدنظر است. قیمت لاستیک کوپلینگ ها با یکدیگر تفاوت دارند.
جنس متریال در ساخت لاستیک کوپلینگ: یکی از عوامل اصلی در تعیین قیمت لاستیک کوپلینگ، نوع متریال استفاده شده در ساخت آن است. لاستیک کوپلینگ‌ها معمولاً از موادی مانند پلی‌یورتان، نئوپرن، نایلون، و پلی‌استر ساخته می‌شوند. هر کدام از این مواد خواص مکانیکی و مقاومتی مختلفی دارند و در نتیجه، هزینه تولید و قیمت نهایی لاستیک کوپلینگ تحت تأثیر انتخاب متریال و مصالح قرار می‌گیرد.
اندازه و ابعاد لاستیک کوپلینگ: ابعاد لاستیک کوپلینگ نیز تأثیر مهمی بر قیمت آن دارد. لاستیک کوپلینگ‌های بزرگ‌تر و قطر بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند. همچنین، تعداد و اندازه شکل‌های داخلی و خارجی لاستیک نیز بر قیمت لاستیک کوپلینگ تأثیرگذار است.
مقاومت به شرایط محیطی: لاستیک کوپلینگ‌ها باید در شرایط محیطی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشند. مقاومت به عوامل محیطی مانند حرارت، رطوبت، آلودگی های شیمیایی و UV می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد. برای محیط‌های ویژه نیاز به لاستیک کوپلینگ‌های خاص با مواد و پوشش‌های خاص داریم که به مراتب قیمت آن‌ها بیشتر است.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2808/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF

یکی از مهم ترین وظایف اینورتر کنترل دور سرعت است که این کار را از طریق کاهش سرعت انجام می دهد. بنابراین میتوان ترمز اینورتر را مهمترین جز اینورتر دانست. از جمله جنبه‌های حیاتی کنترل سرعت، مدیریت انرژی ترمز است و مقاومت ترمز اینورتر نقشی اساسی در دستیابی به آن ایفا می‌کند. مقاومت ترمز اینورتر در دو مدل دینامیکی و ترمیمی به کار می رود که در این مقاله به بررسی تفاوت ترمز دینامیکی و ترمیمی و کاربرد های آن می پردازیم.

تفاوت مقاومت ترمز دینامیکی و مقاومت ترمز ترمیمی (احیا کننده)
وظیفه اصلی: مقاومت ترمز دینامیکی بر اساس اصل تبدیل انرژی جنبشی اضافی به گرما عمل می‌کند. در حین کاهش سرعت، انرژی به‌صورت گرما از طریق مقاومت‌ها دفع می‌شود و سرعت دستگاه را کاهش می‌دهد. از طرف دیگر، مقاومت ترمز احیا کننده، انرژی اضافی را در هنگام کاهش سرعت جذب می‌کند و آن را به منبع تغذیه بازمی‌گرداند و در واقع انرژی را بازیافت می‌کند.
بهره‌وری انرژی: مقاومت ترمز دینامیکی بازده انرژی کمتری دارد؛ زیرا انرژی را به‌صورت گرما از بین می‌برد. در مقایسه ترمز اینورتر، مقاومت ترمز احیاکننده از نظر انرژی بسیار کارآمد است؛ زیرا انرژی را بازیابی و دوباره استفاده می‌کند و کارایی کلی سیستم را بهبود می‌بخشد.
برنامه‌های کاربردی: برای کاربردهایی که نیاز به کاهش سرعت مکرر و سریع دارند، مانند آسانسور، جرثقیل و ماشین‌آلات صنعتی خاص، مناسب است. ترمز احیاکننده برای کاربردهایی با چرخه‌های طولانی کاهش سرعت، مانند وسایل نقلیه الکتریکی که در آن بازیابی انرژی بسیار مهم است، ایدئال است.
هزینه: مقاومت ترمز پویا به دلیل اجزا و طراحی ساده‌تر، اغلب در ابتدا ارزان‌تر است. مقاومت ترمز احیاکننده معمولاً به دلیل نیاز به اجزای اضافی مانند سیستم ذخیره انرژی، هزینه‌های اولیه بالاتری را شامل می‌شود.
تولید گرما: ترمز دینامیکی، حرارت قابل‌توجهی را در طول فرایند ترمز ایجاد می‌کند که می‌تواند در فضاهای بسته نگران‌کننده باشد اما ترمز احیا کننده گرما کمتری تولید می‌کند و محیط کار خنک‌تر است.
تعمیر و نگهداری: سیستم‌های ترمز دینامیک به دلیل سایش و پارگی مقاومت‌ها نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند که ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. سیستم‌های ترمز احیاکننده معمولاً به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارند که در نتیجه طول عمر بیشتر و هزینه‌های تعمیر و نگهداری کمتری دارد.
اثرات زیست‌محیطی: ناکارآمدی ترمز دینامیکی در مبحث مقایسه ترمز درایو اینورتر منجر به هدر رفتن انرژی می‌شود و باعث می‌شود سازگاری کمتری با محیط‌زیست داشته باشد. ترمز احیا کننده مصرف انرژی را کاهش می‌دهد و از نظر زیست‌محیطی مسئولیت بیشتری دارد.
پیچیدگی کنترل: کنترل و تنظیم ترمز پویا نسبتاً ساده است. سیستم‌های ترمز احیا کننده اغلب به الگوریتم‌های کنترلی پیشرفته برای مدیریت کارآمد جریان انرژی نیاز دارند.
حفاظت از ولتاژ اضافه: استفاده از تجهیزات حافظتی برای جلوگیری از افزایش ولتاژ سیستم در بعضی مواقع ضرروی است. معمولا سیستم های ترمز احیا کننده دارای مکانیسم داخلی حفاظت از ولتاژ هستند.
بازیابی انرژی: در مقایسه مقاومت ترمز اینورتر، ترمزهای دینامیکی، انرژی به‌صورت گرما از بین می‌رود. در ترمزهای ترمیمی یا احیاکننده، انرژی بازیابی و استفاده مجدد می‌شود و کارایی کلی سیستم را بهبود می‌بخشد.
اندازه و فضای مورد نیاز: سیستم‌های ترمز دینامیک به دلیل طراحی فشرده‌به فضای کمتری نیاز دارند اما در مقابل سیستم‌های ترمز احیاکننده به دلیل اجزای اضافی مانند دستگاه‌های ذخیره انرژی به فضای بیشتری نیاز دارند.
استفاده صنعتی: ترمز دینامیکی در صنایعی که نیاز به استفاده مکرر از ترمز دارند، مانند آسانسورها، نوار نقاله‌ها و تجهیزات جابه‌جایی مواد، رایج است. ترمز احیاکننده به طور گسترده‌ای در صنایع با چرخه کاهش سرعت طولانی، از جمله وسایل نقلیه الکتریکی، قطارها و سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌شود. همه این موارد را در قالب جدول زیر می‌توانید مشاهده کنید:
جنبه ترمز دینامیکی ترمز ترمیمی (احیاکننده)
وظیفه اصلی انرژی اضافی را به‌عنوان گرما در طول کاهش سرعت دفع می‌کند. انرژی اضافی را به منبع تغذیه تبدیل می‌کند.
بهره‌وری انرژی راندمان پایین تر راندمان بالاتر
برنامه‌های کاربردی مناسب برای برنامه‌هایی با کاهش سرعت مکرر و سریع مناسب برای برنامه‌هایی با کاهش سرعت چرخه‌های طولانی
هزینه هزینه اولیه کمتر هزینه اولیه بالاتر
تولید گرما تولید گرما بیشتر حداقل تولید کمتر
نگهداری بیشتر کمتر
اثرات زیست‌محیطی مصرف ناکارآمد انرژی، به هدررفتن کمک می‌کند. سازگار با محیط‌زیست، مصرف انرژی را کاهش می‌دهد.
پیچیدگی کنترل کنترل و راه‌اندازی ساده کنترل و راه‌اندازی پیشرفته
محافظت در مقابل ولتاژ بیش از حد مجاز ندارد دارد
بازیابی انرژی ندارد دارد
اندازه و فضای مورد نیاز طراحی فشرده، فضای کمتری نیاز دارد. ممکن است به دلیل اجزای اضافی به فضای بیشتری نیاز داشته باشد.
استفاده صنعتی رایج در صنایعی که نیاز به ترمز مکرر دارند، به‌عنوان‌مثال، آسانسور در صنایع با چرخه کاهش سرعت طولانی، به‌عنوان‌مثال، وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می‌شود.
کاربرد مقاومت ترمز پویا و مقاومت ترمز احیا کننده
مقاومت ترمز پویا و مقاومت ترمز احیا کننده دو روش متفاوت برای کنترل ترمز و مدیریت انرژی در وسایل نقلیه الکتریکی و سیستم های الکتریکی هستند که کاربرد های متفاوتی دارند. در ادامه به بررسی تفاوت ها یآن میپردازیم:

کاربردهای مقاومت ترمز دینامیکی
آسانسورها اغلب از مقاومت ترمز دینامیکی برای مدیریت توقف و استارت سریع استفاده می‌کنند و ایمنی و راحتی سرنشینان را تضمین می‌کنند. در اینجا اینورتر سه‌فاز و اینورتر تک‌فاز می‌توانند استفاده شوند که بهره‌گیری از این مدل ترمزها به کارایی آنها می‌افزاید. توانایی اتلاف سریع انرژی به‌عنوان گرما در سیستم‌های آسانسور بسیار مهم است. در محیط‌های ساختمانی و صنعتی، جرثقیل‌ها و بالابرها از ترمز دینامیکی برای کنترل بارهای سنگین استفاده می‌کنند که موقعیت دقیق را فراهم می‌کند و از عبور بیش از حد جلوگیری می‌کند. سیستم‌های نوار نقاله در تأسیسات تولیدی، به ترمز دینامیکی برای تنظیم سرعت مواد در حال حرکت و تسهیل فرایندهای تولید کارآمد متکی هستند.

در این بحث مقایسه مقامت ترمز اینورتر، باید خاطرنشان کرد که ترمز دینامیکی در ماشین‌های ابزار مانند ماشین‌های تراش و فرز مفید است و امکان کاهش کنترل‌شده اجزای چرخش را فراهم می‌کند. ترمز دینامیکی در توربین‌های بادی در هنگام توقف اضطراری و روش‌های تعمیر و نگهداری معمول استفاده می‌شود و از خاموش‌شدن ایمن اطمینان می‌دهد.

کاربردهای مقاومت ترمز احیاکننده
یکی از برجسته‌ترین کاربردهای ترمز احیاکننده در خودروهای الکتریکی است. سیستم‌های ترمز احیاکننده انرژی را در هنگام ترمزگیری جذب و ذخیره می‌کنند که سپس می‌توان از آن برای افزایش برد خودرو استفاده کرد. ترمز احیاکننده در سیستم‌های قطار الکتریکی و هیبریدی استفاده می‌شود که انرژی را در هنگام ترمزگیری بازیابی می‌کند و مصرف انرژی کلی را کاهش می‌دهد. سیستم‌های انرژی بادی و خورشیدی از ترمز احیاکننده برای مدیریت تغییرات سریع در توان خروجی ناشی از سرعت باد یا سطوح نور خورشید متفاوت استفاده می‌کنند.

ترمز احیاکننده برای سیستم‌های خودکار در کارخانه‌ها و انبارهایی که چرخه‌های کاهش سرعت طولانی‌تر رایج هستند، مناسب است. این به‌صرفه جویی در انرژی و کاهش هزینه‌های عملیاتی کمک می‌کند. کشتی‌ها و قایق‌های دارای پیشرانه هیبریدی یا الکتریکی از ترمز احیاکننده در حین پهلوگیری و مانور بهره می‌برند و بازده انرژی را افزایش می‌دهند.

انتخاب بین مقاومت ترمز دینامیکی و ترمز احیاکننده به نیازهای خاص بستگی دارد. اگر به مزایا و معایب موتور اینورتر خود آگاه هستید، می‌توانید تصمیمی درست در انتخاب ترمز اینورتر بگیرید. ترمز دینامیکی برای موقعیت‌هایی با کاهش سرعت مکرر و سریع مناسب است، جایی که نگرانی اصلی اتلاف انرژی اضافی به‌عنوان گرما است. از سوی دیگر، ترمز احیاکننده برای کاربردهایی با چرخه‌های کاهش سرعت طولانی‌تر که در آن بازیابی انرژی و بهره‌وری از اهمیت بالایی برخوردار است، ایدئال است.

با ادامه پیشرفت فناوری، می‌توانیم منتظر نوآوری‌های بیشتری در سیستم‌های مقاومت ترمز درایو اینورتر باشیم. این نوآوری‌ها ممکن است شامل الگوریتم‌های کنترل پیشرفته برای سیستم‌های احیاکننده، مقاومت‌های ترمز دینامیکی کارآمدتر و راه‌حل‌های یکپارچه‌ای باشد که مزایای هر دو روش را ترکیب می‌کند. هدف نهایی، دستیابی به مدیریت بهینه انرژی در عین به‌حداقل‌رساندن اثرات زیست‌محیطی و هزینه‌های عملیاتی است. مهندسان و طراحان باید کاربردهای خاص خود را به‌دقت ارزیابی کنند تا تصمیمات آگاهانه‌ای در مورد نوع مقاومت ترمز اینورتر بگیرند که به بهترین وجه با نیازهای آنها مطابقت دارد.

در این زمینه به‌سرعت در حال تغییر، اطلاع از آخرین پیشرفت‌ها و روندها برای کسانی که با سیستم‌های الکتریکی کار می‌کنند ضروری است. بررسی مغایرت داشتن یا همخوانی داشتن هر یک از این کاربردها با تنظیمات اینورتر اینوت شما نیز ضروری است. مقاومت ترمز اینورتر، خواه دینامیک یا احیاکننده، نقش مهمی در دستیابی به کنترل کارآمد و دقیق ماشین‌های الکتریکی ایفا می‌کند و به آینده‌ای پایدار و از نظر فناوری پیشرفته کمک می‌کند.

کالاصنعتی 

معرفی شرکت دانفوس
دانفوس یکی از برندهای معتبر و با سابقه در زمینه تجهیزات صنعتی در سال 1933 توسط مادس کلاوزن، در مزرعه والدینش در نوردبورگ دانمارک تاسیس شد. از جمله محصولات این شرکت که در ایران بسیار کاربرد دارد، کنترل دور انواع الکتروموتور (اینورترها) هستند که در این زمینه بسیار قوی عمل کرده است. اینورتر دانفوس به جهت داشتن کیفیت، دقت، پشتیبانی اکثر کاربری های صنعتی و ... یکی از معتبرترین و محبوب ترین کنترل دورها به حساب می آیند.

انواع اینورترهای شرکت دانفوس
اینورترهای این کمپانی شامل :

درایو های ولتاژ پایین
درایو های غیر متمرکز
درایو های بسته
درایو های کنترل حرکت و سروو
درایو های ولتاژ متوسط
سافت استارتر
از آنجا که درایوهای ولتاژ پایین بیشترین کاربری را در ایران دارد و دیگر مدل ها برای مصارف و کاربردهای خاص می باشند، به بررسی انواع اینورتر گروه ولتاژ پایین میپردازیم.

انواع اینورتر ولتاژ پایین
اینورترهای ولتاژ پایین شامل:

VLT Drives
VACON Drives
انواع اینورترهای ولتاژ پایین VLT Drives
خانواده VLT Drives شامل هشت مدل متفاوت به نام های زیر می باشد که توضیحاتی برای هر کدام می دهیم :

VLT® Micro Drive FC 51
VLT® Micro Drive FC 51 کوچک و در عین حال قدرتمند است و برای دوام ساخته شده است. به دلیل اندازه جمع و جور و حداقل الزامات راه اندازی ، می توان در فضای پانل (تابلو برق) صرفه جویی کرد و هزینه های نصب را کاهش داد. با وجود اندازه جمع و جور و راه اندازی آسان، میکرو درایو VLT را می توان طوری تنظیم کرد که حتی در برنامه های پیچیده نیز عملکرد کاملی داشته باشد. این برنامه با برنامه نویسی هدایت شده از عملکردهای خاص و استفاده از ابزار نرم افزاری رایانه برای پارامترسازی پشتیبانی می شود، و به لطف PCB های روکش دار ، درایو عملکرد مطمئن و مقرون به صرفه را در محیط های سخت نیز تضمین می کند.

ویژگی و مزایای VLT® Micro Drive FC 51
به لطف طراحی جمع و جور امکان نصب پهلو به پهلو بدون تغییر ارزش وجود دارد.
به لطف PCB های روکش دار ، نفوذ گرد و غبار به حداقل می رسد.
اختلال رادیویی از کابل های موتور به دلیل فیلترهای RFI داخلی محدود است.
طول عمر درایو افزایش می یابد و قابلیت اطمینان در خاطر سیستم خنک کاری موثر که گرما را از لوازم الکترونیکی حذف می کند ، بهبود می یابد.
می توان مصرف انرژی را کاهش داد زیرا انرژی جنبشی در برنامه را می توان به قدرت ترمز تبدیل کرد تا سرعت موتور کاهش یابد.
اینورتر دانفوس

VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302
این درایو مقاوم ساخته شده است تا بتواند دوام بیاورد ، حتی با سخت ترین کاربری ها و در سخت ترین محیط ها به طور موثر قابل اطمینان عمل می کند. VLT® AutomationDrive از تمام مزایای عصر دیجیتال جدید نهایت استفاده را می برد تا اطمینان حاصل کند که الزامات برنامه های شما را به طور کامل برآورده می کند و فرآیندهای شما را در کل چرخه کاری بهینه می کند. طراحی حرارتی پیشرفته و خنک کننده هیتسینک منحصر به فرد VLT® AutomationDrive را به یکی از فشرده ترین و مقرون به صرفه ترین درایوهای موجود در بازار تبدیل می کند و ویژگی های جدید تعمیر و نگهداری هوشمند و طیف وسیعی از خدمات DrivePro به طور فعال بهره وری ، عملکرد و زمان کار را بهبود می بخشد.

بیشتر بخوانید:تنظیم پارامتر های اینورتر دانفوس
ویژگی و مزایای VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302
طیف وسیعی از دمای کار از -25 تا 50+ درجه سانتیگراد بدون کاهش درجه حرارت ، عملکرد قابل اطمینان را هنگامی که برنامه های شما درایو شما را به افراط می رساند ، تضمین می کند.
طراحی انعطاف پذیر و مدولار یک راه حل فوق العاده همه کاره برای کنترل موتور ارائه می دهد.
پنل ارتباطی جدید VLT® LCP 103 به صورت بی سیم با MyDrive® Connect ارتباط برقرار می کند و انجام کارها ، راه اندازی ، نظارت و نگهداری را آسان تر می کند.
خنک کننده پشت کانال هزینه ها ، مصرف انرژی و اندازه سیستم خنک کننده را کاهش می دهد.
طراحی جدید "مقاوم" اثرات منفی بالقوه ارتعاش را کاهش می دهد.
به لطف Smart Logic Control نیاز به ظرفیت PLC کاهش می یابد.
عمر بالای دستگاه تضمین می شود زیرا درایو در برابر سایش بسیار مقاوم است.
عمر دستگاه های الکترونیکی به دلیل خنک کننده پشت کانال برای محفظه های D ، E و F طولانی می شود.
راه اندازی و ارتقاء به دلیل فناوری پلاگین آسان است.
ویژگی هایی مانند مدیریت حرارت هوشمند ، ایمن توقف و Safe Torque Off عملکرد ایمن و کم مصرف انرژی درایو را تضمین می کند.
انواع اینورتر دانفوس یا vacon

VLT® Automation Drive FC 360
VLT® AutomationDrive FC 360 یک درایو AC جمع و جور و کم مصرف است که در همه اندازه در 5 اندازه فریم موجود است. با سهولت استفاده ، قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری ، ویژگی های اساسی و در عین حال جامع کنترل موتور دقیق و کم مصرف را برای طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی ارائه می دهد. ® AutomationDrive به گونه ای طراحی شده است که در محیط های سخت عملکرد قابل اطمینان داشته باشد. PCB روکش شده گرد و غبار، رطوبت و ذرات را کاهش می دهد و حداکثر دمای کار 55 درجه سانتی گراد است.

ویژگی های داخلی مانند کنترل کننده PID، فیلتر EMC، چوک DC و چاپر ترمز تا 22 کیلووات، در هزینه ها و فضای نصب صرفه جویی می کند. حفاظت IP 20، یک فن متحرک و یک صفحه نمایش عددی پیشرفته ، تنظیم سریع و تعمیر و نگهداری ساده تر را تضمین می کند.

ویژگی و مزایای VLT® Automation Drive FC 360
عملکرد قابل اعتماد در بسیاری از محیط ها به دلیل دمای محیط 50 درجه سانتی گراد ، خنک کننده منحصر به فرد و PCB روکش دار
صرفه جویی 5 تا 15 درصدی انرژی و کاهش هزینه های عملیاتی به دلیل عملکرد بهینه ساز خودکار انرژی
تمیز کردن سریع و عمر طولانی به لطف فن خنک کننده قابل جابجایی
به دلیل کنترلر داخلی PID نیازی به کنترلر خارجی نیست.
راه اندازی سریع و آسان در نتیجه صفحه نمایش عددی پیشرفته و راهنمای انتخاب برنامه واضح
VLT® AutomationDrive FC 360

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع اینورتر سهند
با این VSD منحصر به فرد که برای سیستم های اتوماسیون ساختمان بهینه شده است ، قابلیت اطمینان بیشتر و هزینه کل مالکیت کمتر (TCO) را در تأسیسات گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع (HVAC) خود دریافت کنید.

ویژگی و مزایای VLT HVAC Drive
TCO خود را کاهش و تقاضاهای مداوم برای TCO کمتر چالش هایی است که VLT HVAC Drive می تواند به شما در برآوردن آنها کمک کند.

آن را در خارج از منزل، در آب و هوای نامناسب نصب کنید. گرمای شدید و یخبندان عمیق همه در یک روز برای تقویت درایو VLT® HVAC کار می کنند. با استفاده از این درایو در خارج از منزل با درجه حرارت شدید از 50 درجه سانتیگراد تا منفی 25 درجه سانتی گراد ، اطمینان کامل را دریافت می کنید.
در زمان صرفه جویی کنید. به لطف LCP از راه دور ، می توانید درایو را از خارج از AHU پارامتر بندی و عیب یابی کنید. با کاهش خاموش شدن ، زمان کار را به حداکثر برسانید ، زیرا نیازی به باز کردن AHU و قفل مجدد آن نیست.
این اینورتر آزادی انتخاب موتور مورد علاقه خود را به کاربر میدهد. دقیقاً موتوری را که ترجیح می دهید انتخاب کنید ، به هر دلیلی از امنیت منبع تغذیه گرفته تا بهینه سازی عملکرد. درایو VLT® HVAC پیشرفته نه تنها برای کنترل القایی ، آهنربای دائمی و فن آوری های موتور رلوکتانس سنکرون ، بهینه شده است.
توانایی ادغام درایو AC به راحتی در سیستم اتوماسیون ساختمان شما کلید کنترل بهینه است. VLT® HVAC Drive دارای تعدادی پروتکل ارتباطی مخصوص HVAC ، مانند BACnet/IP است که به شما انعطاف پذیری نصب را در هر دو سیستم اتوماسیون ساختمان جدید را می دهد.
VLT® HVAC Drive FC 102

VLT® Refrigeration Drive FC 103
VLT® Refrigeration Drive FC 103 به گونه ای طراحی شده است که به طور قابل توجهی هزینه های چرخه عمر سیستم های برودتی شما را کاهش دهد. این ویژگی های افزایش بهره وری و قابلیت اطمینان ، عملکردهای کنترل فرآیند یکپارچه و محیط راه اندازی را به ویژه برای پاسخگویی به نیازهای برنامه های تبرید ارائه می دهد. همچنین دارای یک Wizard راه اندازی است که از اصطلاحات تبرید متداول استفاده می کند. این امر نصب و راه اندازی را برای تکنسین ها و نصاب های تبرید آسان و ایمن می کند.

ویژگی و مزایای VLT® Refrigeration Drive FC 103
کنترل سرعت متغیر پیوسته ارائه شده توسط درایو تبرید VLT ، کنترل ظرفیت هوشمند را ممکن می سازد. با ایجاد ثبات در هنگام تعادل ظرفیت با بار واقعی ، ضریب عملکرد در کل سیستم باعث صرفه جویی قابل توجه انرژی در طیف وسیعی از برنامه ها می شود.
درایو شامل تمام ماژول های لازم برای مطابقت با استانداردهای EMC است. فیلتر RFI یکپارچه و مقیاس پذیر تداخل الکترومغناطیسی را به حداقل می رساند و چوک های پیوندی یکپارچه DC اعوجاج هارمونیک را در شبکه اصلی کاهش می دهد. از آنجا که این ویژگی ها در درایو کارخانه تعبیه شده اند ، می توان فضای تابلو را کاهش داد. همچنین کاهش کارآمد EMC امکان استفاده از کابل هایی با مقطع کوچک را فراهم می کند که هزینه نصب را کاهش می دهد.
VLT® Refrigeration Drive FC 103

محصولات پیشنهادی: فروش اینترنتی اینورتر LS
VLT® AQUA Drive FC 202
VLT® AQUA Drive برای ارائه بالاترین سطح عملکرد آب و فاضلاب با موتور AC استفاده می شود. دارای طیف گسترده ای از ویژگی های استاندارد قدرتمند ، که می توان آنها را با گزینه های بهبود عملکرد افزایش داد ، به طور یکسان برای پروژه های جدید و مقاوم سازی مناسب است.

تغییرات قابل توجه بار روزانه در تصفیه خانه های آب یا فاضلاب ، کنترل موتور را بر روی تجهیزات چرخشی مانند پمپ ها و دمنده ها از نظر اقتصادی امکان پذیر می کند. نسل جدید VLT AQUA Drive می تواند در مقایسه با راه حل های سنتی درایو، بین 10 تا 30 درصد در هزینه سال اول صرفه جویی کند. در دسترس بودن در طول عمر بالا و مصرف کم انرژی و هزینه های نگهداری ، کمترین هزینه مالکیت را برای شما فراهم می کند. تنظیم سریع و کاربر پسند تنظیمات آب و پمپ ، زمان نصب را کاهش می دهد تا از یک مسیر سریع به حداکثر بهره وری انرژی و کنترل موتور اطمینان حاصل شود. با جمع آوری مهمترین پارامترها در یک مکان ، خطر پیکربندی نادرست به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

ویژگی و مزایای VLT® AQUA Drive FC 202
به لطف نرم افزارهای خاص که مانع از ضربه زدن به آب می شوند ، از تخریب دیواره چاه یا تاسیسات محافظت می شوند.
در اثر الگوریتم ها و طراحی کنترل درایوها که بر کاهش اتلاف گرما متمرکز هستند ، بهره وری انرژی به حداکثر می رسد.
صرفه جویی بالای انرژی مربوط به تهویه مطبوع با وجود خنک کننده منحصر به فرد پشتی است که 90% گرما را از اتاق خارج می کند.
تداخل الکترومغناطیسی و اعوجاج هارمونیکی به لطف فیلتر RFI داخلی مقیاس پذیر و چوک های پیوند DC یکپارچه کاهش می یابد.
ادغام کامل سیستم و سازگاری با کاربری با وجود خطاها و هشدارهای آزادانه قابل برنامه ریزی امکان پذیر است.
3 تا 8 درصد صرفه جویی در انرژی در نتیجه بهینه سازی خودکار انرژی حاصل می شود.
VLT® AQUA Drive FC 202

VLT® Lift Drive LD 302
درایو VLT® Lift Drive به گونه ای طراحی شده است که هنگام کار در دمای محیط کمتر از 45 درجه سانتی گراد ، کارکرد مطمئن و راحتی عالی را انجام دهد. ایده آل برای پروژه های جدید یا مقاوم سازی ، بدون کنتاکتور موتور کار می کند و می تواند سریع و آسان در کمتر از 10 دقیقه راه اندازی شود. VLT Lift Drive که برای همه موتورها ، از جمله آسنکرون ، القایی ، آهنربای دائمی ، روتور مسی و موتورهای PM آنلاین طراحی شده است ، برای آسانسورهای کششی و هیدرولیکی در سیستم های حلقه باز یا بسته مناسب است.

طراحی جمع و جور و مفهوم خنک کننده هوشمند به این معنی است که به راحتی حتی در فضاهای کوچک نصب نیز مناسب است و طیف وسیعی از ویژگی های داخلی نیاز به اجزای اضافی را حذف می کند. فیلترهای RFI مقیاس پذیر تداخل الکترومغناطیسی را به حداقل می رسانند ، چوک های DC یکپارچه هارمونیک ها را سرکوب می کنند در حالی که اطمینان می دهند درایوها با استانداردهای EMC مربوطه مطابقت دارند و ترانسفورماتورهای گام به گام و پایین نیازی ندارند.

ویژگی و مزایای VLT® Lift Drive LD 302

به لطف طیف وسیعی از ویژگی های کاهش نویز افزایش می یابد.
صرفه جویی در انرژی را می توان به دست آورد زیرا فن های خنک کننده فقط در مواقع ضروری کار می کنند.
درایو سریع و آسان راه اندازی می شود زیرا متناسب با همه سیستم های بازخورد رایج است و فقط 10 پارامتر برای تنظیم وجود دارد.
درایو در شرایط سخت به دلیل برد های مخصوص روکش دار به طور قابل اعتماد کار می کند.
به لطف نسخه "ناهموار" قطعات در محیط هایی با درجه ارتعاش بالا به طور ثابت در جای خود باقی می مانند.
VLT® Lift Drive LD 302

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی اینورتر ABB
VLT® Midi Drive FC 280
با VLT® Midi Drive FC 280، تکامل درایو محبوب VLT® 2800، به سطوح جدیدی از عملکرد برسید. از ویژگی های جدید با طیف گسترده ای از ویژگی های طراحی شده برای نصب، استفاده و نگهداری درایو AC تا حد امکان ساده و آسان استفاده کنید.

VLT® Midi Drive برای کنترل دقیق و کارآمد موتور برای ماشین سازان در صنایع غذایی و آشامیدنی ، جابجایی و پردازش مواد ایده آل است. از نظر عملکرد کنترل ، ایمنی عملکردی و ارتباطات انعطاف پذیر با میدان فیلد باس قوی است. VLT® Midi Drive برای سازگاری با VLT® 2800 طراحی شده است. ابعاد بیرونی ، اتصالات ، طول کابل و ابزارهای نرم افزاری تنظیم شده به شما این امکان را می دهد که به راحتی یک پنل درایو ایجاد شده را مجدداً نصب کنید.

ویژگی و مزایای VLT® Midi Drive FC 280
طراحی جمع و جور باعث صرفه جویی در فضای پانل می شود.
نصب آسان و سریع به دلیل رابط کاربری انعطاف پذیر
نیازی به نصب تجهیزات خنک کننده اضافی یا بزرگتر کردن درایو نیست زیرا طراحی شده است تا در 45 درجه سانتیگراد در بار کامل و تا 55 درجه سانتیگراد با کاهش درجه حرارت کار کند.
به دلیل کاهش هارمونیک یکپارچه ، فیلترهای RFI ، چاپر های ترمز و ایمنی عملکردی (STO) نیازی به نصب اجزای اضافی نیست.
تصحیح یکپارچه عامل قدرت فعال (PFC) اعوجاج هارمونیک را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و کیفیت منبع تغذیه را بهبود می بخشد.
VLT® Midi Drive FC 280

انواع اینورترهای ولتاژ پایین VACON Drives
از محصولات خانواده VACON Drives سه مدل پر کاربرد با نام های زیر را معرفی می کنیم :

VACON® 20 X
VACON 20 X یک درایو غیر متمرکز است که می تواند مستقیماً بر روی موتور نصب شود یا در هر مکانی که قرار دارد بسیار نزدیک باشد. محافظ محوطه بیرونی آن حداکثر عملکرد را در شرایط چالش برانگیز که درجه حرارت ، خاک و ارتعاش زیاد است تضمین می کند. از این رو استفاده از تابلو برق به حداقل می رسد و هزینه کابل کشی کاهش می یابد زیرا درایو می تواند تا حد امکان نزدیک موتور نصب شود.

یک دریچه محافظ تضمین می کند که فشار داخل درایو با محیط اطراف برابر شده است. این دستگاه به عنوان مانعی در برابر تراکم ، گرد و غبار و خاک عمل می کند تا عملکرد قابل اطمینان درایو را تضمین کند و از فرسودگی مهر و موم های لاستیکی جلوگیری کند. VACON 20 X سریع نصب می شود و تمیز نگه داشتن آن آسان است. و قابلیت PLC داخلی ، امکان تنظیم نرم افزاری سفارشی را ممکن می سازد.

ویژگی و مزایای VACON® 20 X
صرفه جویی در هزینه به دلیل مفهوم غیر متمرکز
تمیز کردن آسان با آب تحت فشار
راه حل های نرم افزاری سفارشی با قابلیت PLC داخلی
متناسب با هر فضای موجود و در هر موقعیتی قابل نصب است.
VACON® 20 X

محصولات پیشنهادی: فروش اینورتر تک فاز
VACON® 100 X
VACON® 100 X دارای قابلیت کنترل بسیار پیشرفته برای تقریباً همه کاربری ها است که در آن راه حل غیر متمرکز و قوی بهترین گزینه است. تمام اجای قدرت ، از جمله چوک های فیلتر هارمونیک ، در یک واحد جمع و جور و قوی ساخته شده اند. یک جعبه ترمینال شامل واحد کنترل و تمام سیم کشی درایو است که فضا را در جاهای دیگر آزاد می کند.

محفظه IP66/Type 4X Outdoor باعث می شود درایو برای استفاده در محیط های سخت مناسب باشد. می توان آن را یا بر روی موتور یا تا حد امکان نزدیک به تجهیزات موتور قرار داد. این باعث می شود برای مقاوم سازی ، کاربردهای پشت بام و ماشین آلاتی که در معرض شستشوی منظم هستند ایده آل باشد و نیازی به تابلو برق ، کابل کشی محافظ و اتاق های برقی غیر ضروری هستند. دنده های بزرگ خنک کننده در جلوی محفظه درایو بدون جمع آوری گرد و غبار ، خنک کاری را فراهم می کند. آنها اجازه دسترسی کامل به هیت سینک را می دهند و می توان آنها را با آب تحت فشار تمیز کرد که باعث سهولت نگهداری و اطمینان از عملکرد مطمئن آنها می شود.

ویژگی و مزایای VACON® 100 X

قادر به تحمل شرایط سخت مانند گرما ، خاک و ارتعاشات است.
تمیز نگه داشتن آسان
نصب انعطاف پذیر و با استفاده از چوک های فیلتر هارمونیک داخلی ، برای شبکه های عمومی مناسب است.
ارتباطات یکپارچه اترنت و خاموش شدن گشتاور ایمن (STO)
قابل نصب در هر موقعیتی و متناسب با هر فضای موجود
VACON® 100 X

VACON® NXP Air Cooled
درایوهای VACON® NXP Air Cooled دقت و قدرت را برای کاربری هایی که نیاز به عملکرد قوی و پویا دارند ، ارائه می دهند. موجود در محدوده قدرت کامل تا 2 مگاوات ، آنها به عنوان دیوار نصب شده ، مستقل محصور و ماژول IP00 ارائه شده است. این درایوها کنترل موتور بهینه را برای موتورهای القایی و آهنربای دائمی و برنامه های کاربردی درایو بدون گیربکس صنعتی و راه حل های موازی برای موتورهای پرقدرت ارائه می دهند. گزینه های سریع fieldbus و انعطاف پذیری فوق العاده برنامه نویسی اطمینان می دهد که درایوها به راحتی در سیستم اتوماسیون هر کارخانه ادغام می شوند. به دلیل تعداد زیاد گزینه های استاندارد و کاهش پیچیدگی سیستم ، می توان در زمان و هزینه مهندسی صرفه جویی کرد.

ویژگی و مزایای VACON® NXP Air Cooled
ادغام آسان با سیستم اتوماسیون هر کارخانه به لطف گزینه های سریع fieldbus و انعطاف پذیری فوق العاده برنامه نویسی
هزینه های اضافی به حداقل می رسد زیرا هیچ ماژول خارجی اضافی مورد نیاز نیست و درایوها با پنج اسلات توسعه داخلی برای ورودی/خروجی اضافی ، فیلدباس و تابلوهای ایمنی عملکردی عرضه می شوند.
پاسخ سریع به تغییرات ناشی از کنترل بردار حلقه باز و بسته پویا
طرفداران DC درایو دستورالعمل ERP2015 در مورد کاهش تلفات فن را اجرا کرده و قابلیت اطمینان و طول عمر فن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند.
طول عمر درایو و اجزای مهم در نتیجه تابلوهای مدار چاپی پوشش داده شده افزایش می یابد که محافظت قابل توجهی در برابر گرد و غبار و رطوبت ارائه می دهند.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/619/%D9%86%D9%82%D8%AF-%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%81%D9%88%D8%B3

شرکت ناچی NACHI یک شرکت ژاپنی است که در سال 1928 تاسیس شد. این شرکت معتبر ژاپنی یکی از شرکت های مطرح تولید قطعات خودرو و بلبرینگ است. برای دریافت مشخصات بیشتر و قیمت بلبرینگ با کارشناسان فروش در تماس باشید.
بلبرینگ کف گرد

بلبرینگ کف گرد NACHI دارای حداقل تماس است و مانع از کشیده شدن سطوح روی یکدیگر میشوند. با کم شدن سطح تماس، اصطکاک نیز به شدت کاهش می یابد. بلبرینگ کف گرد NACHI فقط برای تحمل بارهای محوری طراحی شده است و قادر به تحمل بارهای شعاعی نیستد. بلبرینگ کف گرد از عناصر غلتان، نگهدارنده و هر دو شفت و واشرهای هوزینگ که دارای شیارهایی برا عناصر غلتان است، تشکیل شده اند.

انواع بلبرینگ کف گرد NACHI
بلبرینگ کف گرد یک جهته
بلبرینگ کف گرد دو جهته
بلبرینگ های کف گرد تماس زاویه ای سری های TAD
بلبرینگ کف گرد یک جهته
بلبرینگ های کف گرد یک جهته، بارهای محوری را فقط در یک جهت تحمل میکنند و قادر به به تحمل بارهای شعاعی نیستند. این دسته از بلبرینگ کف گرد NACHI، اغلب برای قلاب های جرثقیل و سایر ماشین ها استفاده میشود.

کف گرد 1 جهته NACHI
بلبرینگ های کف گرد دو جهته
این بلبرینگ ها میتوانند بار محوری را در هر دو جهت تحل کنند و مانند دیگر بلبرینگ های کف گرد قابل به تحمل بارهای شعاعی نیستند. این بلبرینگ های از سه نوع واشر شیاردار رینگ های بیرینگ، دو مجموعه قفس و عناصر غلتان تشکیل شده است. این دسته از بلبرینگ کف گرد NACHI به طور کلی برای ماشین آلات استفاده میشود.

بلبرینگ کف گرد 2 جهته NACHI
بلبرینگ های کف گرد تماس زاویه ای سری های TAD
این بلبرینگ های کف گرد دو جهته هستند و از این بلبرینگ ها در اسپیندل ابزار ماشین استفاده میشود. مونتاژ عناصر غلتان این بلبرینگ کف گرد به صورت Back-To-Back بلبرینگ های تماس زاویه ای با زاویه تماس بالا است. از این بلبرینگ ها به منظور بیرینگ بار محوری در ارتباطات به همراه رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه استفاده میشود.

نکات مهم در مورد بلبرینگ کف گرد NACHI
در طراحی بلبرینگ های کف گرد ممکن است هیچ گونه بار محوری نداشته باشد.
بلبرینگ های کف گرد برای چرخش در سرعت بالا مناسب نیستند. این اتفاق به دلیل این است که روان کننده با نیروی گریز از مرکز دفع میشود.
هنگام استفاده بر روری شفت افقی باید حداقل بار محوری اعمال شود.
برای جلوگیری از اثر انحراف شفت، بلبرینگ های کف گرد باید نزدیک به بیرینگ شعاعی استفاده شود.
ادامه متن در پایین صفحه ...

وضعیت جدیدترین پربازدیدترین پرفروشترین ارزانترین گرانترین الفبا محبوب ترین
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51100
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51100
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53201
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53201
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51101
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51101
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53202
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53202
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51102
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51102
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53203
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53203
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51103
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51103
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53204
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53204
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51104
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51104
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53205
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53205
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51105
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51105
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53206
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53206
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51106
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51106
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53207
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53207
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51107
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51107
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53208
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53208
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51108
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51108
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53209
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53209
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51109
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51109
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53210
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53210
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51110
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51110
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53220
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53220
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51120
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 51120
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53222
بلبرینگ کف گرد NACHI کد 53222
خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

تماس بگیرید
123
انواع بلبرینگ کف گرد NACHI
بلبرینگ کف گرد یک جهته
بلبرینگ کف گرد دو جهته
بلبرینگ های کف گرد تماس زاویه ای سری های TAD
بلبرینگ کف گرد یک جهته
بلبرینگ های کف گرد یک جهته، بارهای محوری را فقط در یک جهت تحمل میکنند و قادر به به تحمل بارهای شعاعی نیستند. این دسته از بلبرینگ کف گرد NACHI، اغلب برای قلاب های جرثقیل و سایر ماشین ها استفاده میشود.

کف گرد 1 جهته NACHI
بلبرینگ های کف گرد دو جهته
این بلبرینگ ها میتوانند بار محوری را در هر دو جهت تحل کنند و مانند دیگر بلبرینگ های کف گرد قابل به تحمل بارهای شعاعی نیستند. این بلبرینگ های از سه نوع واشر شیاردار رینگ های بیرینگ، دو مجموعه قفس و عناصر غلتان تشکیل شده است. این دسته از بلبرینگ کف گرد NACHI به طور کلی برای ماشین آلات استفاده میشود.

بلبرینگ کف گرد 2 جهته NACHI
بلبرینگ های کف گرد تماس زاویه ای سری های TAD
این بلبرینگ های کف گرد دو جهته هستند و از این بلبرینگ ها در اسپیندل ابزار ماشین استفاده میشود. مونتاژ عناصر غلتان این بلبرینگ کف گرد به صورت Back-To-Back بلبرینگ های تماس زاویه ای با زاویه تماس بالا است. از این بلبرینگ ها به منظور بیرینگ بار محوری در ارتباطات به همراه رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه استفاده میشود.

محصولات پیشنهادی: بلبرینگ تماس زاویه ای NACHI
نکات مهم در مورد بلبرینگ کف گرد NACHI
در طراحی بلبرینگ های کف گرد ممکن است هیچ گونه بار محوری نداشته باشد.
بلبرینگ های کف گرد برای چرخش در سرعت بالا مناسب نیستند. این اتفاق به دلیل این است که روان کننده با نیروی گریز از مرکز دفع میشود.
هنگام استفاده بر روری شفت افقی باید حداقل بار محوری اعمال شود.
برای جلوگیری از اثر انحراف شفت، بلبرینگ های کف گرد باید نزدیک به بیرینگ شعاعی استفاده شود.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1060/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%DA%A9%D9%81-%DA%AF%D8%B1%D8%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%DA%A9%D9%81-%DA%AF%D8%B1%D8%AF-nachi

بلبرینگ SKF یکی از محصولات شرکت اس کا فا SKF است که در سال 1907 در شهر یوتبری کشور سوئیس تأسیس شد. این شرکت در زمینه تولید و ساخت انواع بلبرینگ ها، رولبرینگ ها، آب بند ها و سیستم های روانکاری فعالیت دارد. شرکت بلبرینگ SKF یکی از مطرح ترین شرکت ها در دنیا می باشد و از با کیفیت ترین بلبرینگ‌های جهانی است. شرکت SKF در حال حاضر معتبرترین سازنده بلبرینگ در دنیا است و از مقبولیت ویژه ای در بین بلبرینگ سازان برخوردار است. این شرکت بلبرینگ های خود را در طرح های متفاوتی تولید می کند که در ادامه به بررسی آن ها خواهیم پرداخت. همچنین برای خرید انواع بلبرینگ های SKF می توانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.

بلبرینگ skf

انواع بلبرینگ SKF
شرکت SKF بلبرینگ های خود را در چهار نوع اصلی طراحی و تولید می‌کند. همچنین علاوه بر این بلبرینگ های اصلی، شرکت SKF بلبرینگ های خاص و سفارشی نیز تولید می کند. انواع بلبرینگ skf ارائه شده در فروشگاه کالا صنعتی به شرح زیر است.

بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگ تماس زاویه ای SKF
بلبرینگ خود تنظیم SKF
بلبرینگ کف گرد SKF
بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگ های شیار عمیق پر مصرف ترین نوع بلبرینگ ها هستند و به آن ها بلبرینگ های همه کاره نیز می گویند. بلبرینگ شیار عمیق SKF اصطکاک کمی دارد و می تواند بارهای شعاعی و محوری را در هر دو جهت تحمل کند. از دیگر مزایای بلبرینگ شیار عمیق SKF می توان به نگهداری کم و نصب راحت آن اشاره کرد. شرکت SKF بلبرینگ های شیار عمیق خود را در چهار سری تولید می کند که باید گفت در بازار ایران بیشتر دو نوع بلبرینگ شیار عمیق SKF سری تک ردیفه و دو ردیفه کاربرد دارد. در ادامه به بررسی انواع بلبرینگ شیار عمیق SKF پرداخته می شود.

1) بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه: این بلبرینگ ها، پرکاربردترین نوع بلبرینگ شیار عمیق SKF است. این بلبرینگ ها در طرح های متفاوتی با آب بند، قفسه، روانکار و ... تولید می شود.



بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

2)بلبرینگ شیار عمیق SKF با شکاف های پرکننده: بلبرینگ شیار عمیق فولادی ضد زنگ برای هنگامی که بلبرینگ در معرض رطوبت و مواد خورنده قرار می گیرد، مناسب است؛ زیرا در برابر خورندگی مقاوم می باشد. این بلبرینگ SKF به صورت آب بندی شده یا باز در دسترس است.

3) بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با شکاف های پرکننده: این بلبرینگ SKF دارای یک شیار پرکننده در هر دو رینگ داخلی و خارجی می باشد تا عناصر غلتان بیشتری نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق استاندارد در خود جای دهد. بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با شکاف های پرکننده حمل بار شعاعی بالاتری دارند؛ ولی ظرفیت حمل بار محوری آن ها محدود است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه با شکاف های پر کننده

4) بلبرینگ شیار عمیق SKF دو ردیفه: بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه در مواقعی مورد استفاده قرار می گیرند که بلبرینگ تک ردیفه ظرفیت تحمل بار را ندارد. این بلبرینگ SKF نسبت به سری تک ردیفه، قطر داخلی و خارجی برابر با ضخامت بیشتر دارد. ظرفیت تحمل بار این بلبرینگ ها قابل توجه است.

بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه

آب بند بلبرینگ شیار عمیق SKF
با توجه به محیط و عملکرد بلبرینگ شیار عمیق SKF، ممکن است این بلبرینگ ها به صورت آب بندی شده یا باز (بدون آب بند) استفاده شوند. آب بند بلبرینگ شیار عمیق SKF در دو طرح فلزی و پلاستیکی تولید می شود. تصاویر و ویژگی آب بند ها در جدول زیر نشان داده شده است.

آب بند ویژگی ها تصویر
آب بند فلزی (Z, ZZ) جلوگیری از ورود گردوغبار
جلوگیری از خارج شده روان کننده بلبرینگ شیار عمیق اس کا اف
آب بند پلاستیکی ( RS, 2RS) جلوگیری از ورود گرد و غبار
جلوگیری از خارج شده روان کننده
مناسب برای محیط های مرطوب بلبرینگ شیارعمیق Skf
قفسه بلبرینگ شیار عمیق SKF
با توجه به طراحی، اندازه، نوع و کاربرد بلبرینگ شیار عمیق SKF، قفسه ها متفاوت هستند. قفسه بلبرینگ شیار عمیق SKF به صورت فولادی، پلی آمید (فیبری) و برنجی تولید می شوند. نوع قفسه بلبرینگ شیار عمیق SKF در پسوند بلبرینگ ها مشخص است و در صورتی که بلبرینگ پسوند نداشته باشد به این معنا است که قفسه بلبرینگ فولادی است. نوع دو ردیفه بلبرینگ شیار عمیق SKF تنها به قفسه فیبری تولید می شود.

قفسه کد فنی (پسوند) تصویر
قفسه فولادی بدون پسوند قفسه بلبرینگ شیار عمیق
قفسه پلی آمید TN9
TNH
TN9/VG1561 قفسه پلی آمید
قفسه برنجی M
MA
MB قفسه برنجی
روان کننده بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگ SKF سری تک ردیفه شیار عمیق، در صورت آب بندی شده، از سمت کارخانه روانکاری شده اند ولی در صورتی آب بند نداشته باشد نیاز است تا بلبرینگ را با روان کننده مناسب روانکاری کنید. روان کننده هایی که در بلبرینگ های شیار عمیق SKF استفاده می شوند، در جدول زیر آورده شده است.

نوع بلبرینگ شیار عمیق روان کننده (بر اساس اندازه)
D ≤ 10mm 30 < D ≤ 62 mm D > 62 mm
d < 10mm D ≥ 10mm
8،9 LHT23 LT MT47 MT33
0،1،2،3 MT47 MT47 MT47 MT33
بلبرینگ تماس زاویه ای SKF
این بلبرینگ SKF، دارای رینگ های داخلی و خارجی هستند که نسبت به یکدیگر در جهت محور بلبرینگ جا به جا می شوند. این بلبرینگ ها می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند. کد فنی بلبرینگ تماس زاویه ای SKF با عدد 7 شروع می شود و هر چه زاویه تماس در این بلبرینگ SKF افزایش یابد، ظرفیت تحمل بار محوری بالا می رود و با کم شدن زاویه تماس، ظرفیت تحمل بار شعاعی افزایش پیدا می کند. محدود سرعت بلبرینگ تماس زاویه ای SKF متوسط است. در جدول زیر انواع بلبرینگ های تماس زاویه ای SKF به همراه تصویر آن ها آورده شده است و برای کسب اطلاعات کامل راجع به این محصول SKF به صفحه بلبرینگ تماس زاویه ای SKF مراجعه کنید.

نوع بلبرینگ تماس زاویه مزایا تصویر
بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه ظرفیت حمل بار بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی همزمان
نصب آسان
تحمل ناهماهنگی شفت بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه
بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه فضای کمتری نسبت به نصب جفت بلبرینگ تک ردیفه
تحمل بارهای شعاعی و محوری در هر دو جهت
تحمل ناهماهنگی شفت بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
بلبرینگ تماس زاویه ای چهار نقطه تماسی تحمل بارهای محوری در هر دو جهت
اشغال فضای کمتر
ظرفیت حمل بالا
تغییر شکل محدود رینگ داخلی در هنگام قرار گرفتن در معرض نیروهای بالا بلبرینگ تماس زاویه ای چهار نقطه تماسی
بلبرینگ خود تنظیم SKF
بلبرینگ خود تنظیم SKF، این سری از بلبرینگ های دو ردیفه هستند و به دلیل داشتن عناصر غلتان بیشتر، ظرفیت حمل بار بالایی دارند. بلبرینگ خود تنظیم SKF می تواند بار شعاعی بسیار سنگین و بار محوری سبک را از هر دو جهت تحمل کند. بلبرینگ خود تنظیم SKF در سرعت های بالا به خوبی کار میکند و به صورت آب بندی شده یا باز تولید می شوند. بلبرینگ خود تنظیم SKF به صورت کنیک (رینگ داخلی مخروطی) نیز تولید می شوند که این بلبرینگ ها با یک بوش مورد استفاده قرار می گیرند. برای دریافت اطلاعات بیشتر راجع این محصول به صفحه بلبرینگ خود تنظیم SKF مراجعه کنید. همچنین مشخصات بلبرینگ خود تنظیم SKF به صورت خلاصه در جدول زیر بیان شده است:

نوع بلبرینگ خود تنظیم SKF مزایا کاربرد تصویر
بلبرینگ خود تنظیم SKF می توانند انواع ناهماهنگی ها را در خود جای دهند.
سرعت بالا
نگهداری کم
اصطکاک کم
صدای پایین هواکش صنعتی
کشاورزی
جا به جایی مواد بلبرینگ خود تنظیم skf
بلبرینگ کف گرد SKF
این بلبرینگ ها به صورت تک جهته و دو جهته تولید می شوند. طراحی بلبرینگ کف گرد SKF به صورتی است که نباید تحت هیچگونه بارهای شعاعی قرار بگیرند. بلبرینگ کف گرد SKF که برای تحمل بارهای شعاعی طراحی شده اند دارای مزایای بی نظیری مانند نصب آسان، قابلیت تفکیک و تعویض است. برای کسب اطلاعات بیشتر راجع به این بلبرینگ ها می توانید به صفحه بلبرینگ کف گرد SKF مراجعه کنید.

نوع بلبرینگ کف گرد SKF مشخصات تصویر
بلبرینگ کف گرد تک جهته شامل یک واشر شفت، یک واشر محفظه و مجموعه عناصر غلتان
می تواند بارهای محوری را فقط در یک جهت در خود جای دهد. بلبرینگ کف گرد تک جهته
بلبرینگ کف گرد دو‌جهته شامل یک واشر شفت، دو واشر محفظه و دو مجموعه عناصر غلتان
می تواند بارهای محوری را در هر دو جهت در خود جای دهد. بلبرینگ کف گرد دو جهته
قیمت بلبرینگ SKF
بلبرینگ SKF بهترین کیفیت را میان سایر برند ها دارد. قیمت این بلبرینگ ها با توجه به نوع، طراحی و اندازه آن متفاوت است. یکی از عوامل تاثیر گذار بر قیمت بلبرینگ SKF، ابعاد بلبرینگ است. هرچه ابعاد یک بلبرینگ بزرگتر باشد قیمت آن نیز افزایش پیدا می کند. یکی دیگر از عوامل تاثیر گذار مهم بر قیمت بلبرینگ SKF، طراحی آن است. با توجه به نوع بلبرینگ SKF ممکن است این بلبرینگ با طراحی خاصی مانند نوع آب بندی یا قفسه متفاوت تولید شوند که با توجه به طراحی آن قیمت متفاوت خواهد بود.
در ادامه لیست مهم ترین عوامل ثابت تاثیر گذار بر قیمت بلبرینگ SKF آورده شده است.

ابعاد فیزیکی
نوع و مشخصات فنی
متریال و جنس بلبرینگ
خرید بلبرینگ SKF
یکی از دغدغه های اصلی مشتریان بلبرینگ SKF، خرید آن است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی SKF به شدت افزایش پیدا کرده و با قیمت های متفاوتی نیز عرضه می شوند. هنگام خرید بلبرینگ SKF حتما مدنظر داشته باشید از کدام فروشگاه خرید را انجام میدهید. بلبرینگ های تقلبی SKF به راحتی قابل تشخیص نیست و نیاز به تجربه و اطلاعات فنی زیادی است. شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد روش های تشخیص بلبرینگ تقلبی، مقاله تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی را مطالعه کنید. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی به صورت اینترنتی، انواع بلبرینگ و رولبرینگ های SKF را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهد. در ادامه به معرفی پارامترهای مهم در هنگام خرید میپردازیم.

بار وارد شده بر بلبرینگ: به صورت کلی بارهای روی بلبرینگ میتواند محوری یا شعاعی باشد؛ که بار محوری موازی با محور چرخش است و بار شعاعی عمود بر محور چرخش وارد میشود.
نوع بلبرینگ SKF: بلبرینگ ها در انواع متنوعی طراحی و تولید میشوند و هر نوع کاربرد و ویژگی های منحصر به فردی دارد. یکی از پرکاربرد ترین نوع بلبرینگ، بلبرینگ های شیار عمیق هستند که قادر به تحمل بارهای ترکیبی یعنی نیمه سنگین شعاعی و محوری هستند.
سرعت گردش و دوران: تولید و طراحی قفسه در بلبرینگ های غلتکی استوانه ای و سوزنی آنها قادر میکند که با سرعت بیشتری نسبت به باقی بلبرینگ ها گردش کنند.
سیستم آب‌بندی در بلبرینگ SKF: جهت اطمینان از عملکرد صحیح بلبرینگ بایستی سیستم آب بندی مناسب انتخاب شود. این سیستم آب‌بندی مانع ورود ناخالصی‌ها مانند گرد و غبار و آب میشود.
قطر داخلی و خارجی بلبرینگ: در شافت هایی که قطر نازکی دارند بایستی از بلبرینگ هایی که قطر کمی دارند استفاده کرد. متداول ترین بلبرینگ های کم قطر شیار عمیق و سوزنی هستند. همچنین برای شافت ها نسبتا قطور رولبرینگ‌های بشکه‌ای، مخروطی و استوانه‌ای استفاده میشوند.
شرایط محیطی: اکثر محیط های کاری دارای آلودگی مانند گرد و غبار هستند. بنابراین باید بلبرینگی را انتخاب کنید که در برابر ضربات و تنش‌های مکانیکی و آلودگی ها مقاوم باشد. بلبرینگ های برند SKF از مقاوم ترین و با کیفیت ترین بلبرینگ‌های موجود در بازار هستند و انتخابی ایده آل محسوب میشوند.
کاتالوگ محصولات SKF
شرکت SKF برای تمامی محصولات خود کاتالوگ طراحی کرده است. در کاتالوگ محصولات SKF هر آنچه در مورد بیرینگ گفته شده است، مربوط به medium load است. پایین تر و بالاتر از این محدوده عمر بیرینگ کاهش پیدا می کند. برای تجهیزاتی با فناوری پیشرفته و سرعت بالا و تجهیزاتی که نیازمند قابلیت اطمینان بالا (رکتور پتروشیمی) هستند، الزاماً باید از گریدهای سطح یک کیفی خریداری کرد. برای آشنایی بیشتر با محصولات و دسترسی دقیق به ابعاد و مشخصات فنی کاتالوگ بلبرینگ SKF را دانلود کنید. همچنین سایت کالا صنعتی تمامی کاتالوگ های محصولات SKF را در سایت قرار داده است. می توانید با مراجعه به محصول دلخواه خود، کاتالوگ آن را مشاهده کنید.

شرکت SKF سالیان سال است که به عنوان برترین شرکت تولید کننده بلبرینگ فعالیت می کند. متأسفانه در بازار امروزی ایران، بلبرینگ های فیک و غیر اصلی SKF بسیار زیاد شده است. تشخیص دادن اصل از فیک بلبرینگ SKF کار بسیار سختی است و نیاز به داشتن مهارت و تجربه بالا می باشد. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده انواع قطعات صنعتی به صورت اینترنتی در ایران، تمامی بلبرینگ های SKF خود را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان ارائه می دهد. شما می توانید برای خرید انواع بلبرینگ های SKF با کارشناسان فروش ما در تماس باشید.

شرکت SKF
شرکت SKF یکی از نشان های تجاری معروف در زمینه تولید بلبرینگ و رولبرینگ صنعتی در جهان است. SKF از سال 1907 یک شرکت پیشرو در زمینه فناوری های نوین بوده است. تفاوت بنیادین محصولات شرکت SKF با سایر برندها، این است که SKF همواره و به طور مداوم به دنبال توسعه فناوری های جدید است. این موضوع سبب شده است که شرکت SKF مشتریان دائمی خود را حفظ نموده و بیشتر کند. ایران یکی از بازارهای هدف برای این برند با کیفیت به حساب می آید. ساخت بلبرینگ SKF ترکیبی از 40 سال تجربه به همراه استفاده از سیستم ها و فن آوری های نوین است.


منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/326/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

پمپ محیطی نیم اسب آبارا (سری PRA)، به طور عمومی برای کاربردهای کوچک خانگی، آزمایشگاهی و آبیاری‌های کوچک مورد استفاده قرار می‌گیرد. پمپ‌های محیطی نسبت به بشقابی هد بیشتری ایجاد می‌کنند. پمپ آب محیطی آبارا ABR سری PRA جهت انتقال و پمپاژ آب گرم و سرد تمیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. لازم به ذکر است که حداکثر دمای سیال قابل تحمل برای پمپ 80 درجه سانتی‌گراد است. پمپاژ سیال با دمای بیشتر موجب آسیب رسیدن به آب بندهای پمپ (اورینگ و سیل مکانیکی) می‌شود. جنس پوسته پمپ از چدن، پروانه برنجی و سیل مکانیکی Ceramic/Carbon/NBR است. به جز مدل نیم اسب که جنس آن از استیل کربن است، سایر مدل ها از جنس استیل 303 است. مکانیزم کارکرد پمپ‌های محیطی در واقع بین سری پمپ های گریز از مرکز و جابجایی مثبت است. در یک توان ثابت، پمپ های PRA نسبت به CMA و CMR دارای فشار بیشتر و دبی کمتر است. الکتروپمپ‌ جتی آبارا ABR سری PRA که در دو مدل تولید داخلی (ایرانی) و وارداتی (ژاپنی/ایتالیایی) در مجموعه کالا صنعتی قابل تامین است.

نحوه نام گذاری الکتروپمپ محیطی آبارا ABR سری PRA
نام گذاری الکتروپمپ محیطی آبارا ABR سری PRA بر مبنای شکل زیر است.

نام گذاری پمپ محیطی آبارا

PRA نشان دهنده نشان دهنده مدل، عدد بعد از آن نشان دهنده توان الکتروپمپ به اسب است. برای حالت تکفاز پمپ‌ بعد از عدد توان، از حرف M استفاده می‌شود. برای حالت سه فاز حرف T استفاده می‌شود. لازم به توضیح است الکتروپمپ‌های محیطی در حالت تکفاز از 0.37 کیلووات تا 1.5 کیلووات توسط مجموعه کالاصنعتی قابل تامین است. براساس کاربردها و مشخصات فنی بیان شده در بالا اگر تمایل به خرید پمپ آب محیطی آبارا ABR سری PRA دارید، با کارشناسان بخش فروش پمپ کالا صنعتی مشورت کرده و کاتالوگ مشخصات فنی آن را در بخش بانک کاتالوگ سایت بررسی کنید.

مشخصات فنی پمپ‌ آب محیطی آبارا ABR سری PRA
نوع سیال: آب تمیز و بدون آلودگی و اجسام جامد
حداکثر دما بر حسب درجه سانتی‌گراد: 80 درجه سانتی گراد
نوع پروانه، آب‌بندی و یاتاقان: نوع توربینی محیطی، سیل مکانیکی و بلبرینگ دورو بسته
ورودی و خروجی پمپ: مکش (1 اینچ) – دهش (1 اینچ)
پوسته: جنس چدن- پروانه: جنس برنج
جنس مکانیکال سیل پمپ: Ceramic/Carbon/NBR
نوع شفت (محور): استیل 303 و کربن استیل
جنس واسطه: چدن – جنس پوسته و پایه نگه دارنده: آلومینیوم
دور الکتروموتور کوپل شده: 2900 دور
کلاس عایق بندی: F - درجه محافظت: IP44 – نوع خازن: توکار
فرکانس (Hz): 50 هرتز
محافظ گرمایی خودکار اضافه بار: برای موتور تکفاز در نظر گرفته شده است.
محافظ گرمایی خودکار اضافه بار: برای موتور سه فاز توسط مصرف کننده پمپ تامین می‌گردد.
نمودار آبدهی و هم پوشانی پمپ محیطی آبارا
در شکل و جدول گزارش شده بعد به ترتیب مشخصات فنی از نظر آبدهی و هد کاری و همچنین ماکزیمم و نمودار هم پوشانی برای پمپ‌های 0.37 تا 1.5 کیلووات نشان داده شده است.

نمودار آبدهی پمپ محیطی آبارا

جدول مشخصات پمپ محیطی آبارا

لازم به ذکر است برای کسب اطلاعات و توضیحات بیشتر در مورد دیگر مدل‌های ABR (پمپ بشقابی، پمپ جتی، پمپ عمودی طبقاتی، پمپ افقی طبقاتی و ...) به بانک کاتالوگ کالا صنعتی یا فایل‌های مرتبط مراجعه کنید. همچنین کارشناسان دپارتمان پمپ کالا صنعتی از طریق شبکه‌های اجتماعی نیز می‌توانند اطلاعات پمپ‌های محیطی را در اختیار مشتریان محترم قرار دهند. مجموعه کالا صنعتی علاوه بر تامین پمپ محیطی ABR، می‌تواند برندهایی نظیر پمپ محیطی لئو، پمپ محیطی پنتاکس ایتالیا، پمپ محیطی پنتاکس ایران، پمپ محیطی الکتروژن ایران، پمپ محیطی دیزل ساز و پمپ محیطی ایکار را تامین کند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2344/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A2%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A2%D8%A8-%D8%AE%D8%A7%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A2%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-abr/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A2%D8%A8-%D9%85%D8%AD%DB%8C%D8%B7%DB%8C-%D8%A2%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-abr-%D8%B3%D8%B1%DB%8C-pra

پاتیل ذوب چیست؟
پاتیل ذوب در کارخانجات نورد فولاد و قالب سازی و ریخته گری چدن و آلومنیوم کاربرد زیادی دارد. این پاتیل ظرفی حجیم و بزرگ است که توسط آجرهای نسوز یا عوامل دیگر عایق و نسوز پوشیده شده و بدنه آهنی دارد. برای قالب گیری قطعات فولادی و چدنی، عموماً جریان مواد مذاب از داخل کوره به پاتیل منتقل شده و برای ریختن داخل قالب آماده می شود. برای حرکت مستقیم و دورانی پاتیل ذوب، نیاز است که از گیربکس های خاصی استفاده شود که معمولاً به وسیله اپراتور و با حرکت فرمان کنترل می شود.

ویژگی های مهم پاتیل ذوب
گیربکس حلزونی

عموماً این گیربکس ها به صورت خود قفل شونده بوده و بسته به حجم و وزن پاتیل، میتوان از گیربکس های Worm در سایز های متفاوت استفاده کرد. باید توجه داشت که برگشت ناپذیر بودن گیربکس مهمترین عامل برای انتخاب آن است و از این رو از انواع گیربکس مرکب حلزونی استفاده می شود. به عبارتی گیربکس حلزونی این امکان را دارد که به محض خاموش کردن الکتروموتور یا ایستادن گردش توسط دست اپراتور، به صورت کاملاً آرام متوقف شده و برگشت نیز نداشته باشد.

مشخصات فنی که گیربکس پاتیل ذوب برای تخلیه باید داشته باشد
نسبت تبدیل گیربکس باید حدود 100 تا 120 باشد. به عبارتی این نسبت تبدیل نمایشگر این است که اگر ورودی گیربکس 100 دور بزند، خروجی یک دور خواهد زد. در گیربکس های حلزونی روتین بازار عموماً نهایت نسبت تبدیل 1 به 100 است. البته برای این گیربکس ها که عموماً به صورت VF/VF بسته می شود، باید از دو گیربکس استفاده شود.

همانطور که در شکل ذیل نمایش داده شده است، باید جهت چرخش خروجی گیربکس صنعتی با جهت چرخش فلکه که توسط اپراتور چرخانده می شود، هم جهت باشد. گیربکس بهتر است که دارای ترمز باشد تا در جایی که باید پاتیل ثابت بماند، این اتفاق با یک ترمز مقدور باشد. البته راه کارهای دیگری نیز میتوان برای ثابت کردن پاتیل در نظر گرفت، علاوه بر آن، گیربکس حلزونی در نسبت تبدیل انتخابی خواصیت خود قفل شوندگی نیز دارد.

همانطور که در شکل نمایش داده شده است، بهتر است که ورودی و خروجی گیربکس موازی باشند، تا اپراتور بتواند به کل پاتیل اشراف کامل داشته باشد. گیربکس پاتیل مواد مذاب ترکیبی از دو گیربکس حلزونی ( گیربکس مرکب ) می باشد، نسبت تبدیل اولین گیربکس، 2.5 بوده و به صورت پنیون 90 درجه است. گیربکس دوم یک گیربکس روتین و عموماً مکعبی حلزون است که با نسبت تبدیل های 1 به 40 ، 1 به 46 و 1 به 50 ساخته می شود. در جدول ذیل مشاورین کالا صنعتی، گیربکس هایی را برای تناژ مختلف پاتیل ذوب پیشنهاد داده اند.

شماتیک پاتیل ذوب

گیربس حلزونی مناسب برای ظرفیت مختلف پاتیل ذوب
پاتیل تا 500 کیلوگرم پاتیل تا 1000 کیلوگرم پاتیل تا 2000 کیلوگرم پاتیل تا 3000کیلوگرم پاتیل تا 5000کیلوگرم پاتیل تا 10000کیلوگرم
VF.VF86/86 VF.VF86/110 VF.VF86/130 VF.VF86/150 VF.VF86/185 VF.VF130/250
نکات مهم در مورد انتخاب گیربکس پاتیل ذوب
گیربکس حلزونی در نسبت های 1 به 30 عموماً برگشت ناپذیری خوبی دارند. اما پیشنهاد می شود نسبت های بالا استفاده نشود چرا که دنده ریز بوده و امکان خرد شدن دنده و خلاصی وجود دارد که بسیار خطرناک است. گیربکس پاتیل ذوب اگر با دقت انتخاب شود، عموماً مشکلی پیدا نخواهد کرد و عمر بسیار بالایی خواهد داشت. اما باید به صورت دوره بازرسی و چک شود تا از ایرادات احتمالی و آسیب جدی خودداری شود.

پاتیل ذوب در اصطلاح عمومی به پاتیل ریخته گری، پاتیل مواد مذاب آهن و چدن و الومنیوم ، پاتیل حمل مواد ریخته گری و نام هایی از این دست شهرت دارد. اما انتخاب گیربکس برای تمام این مواد مشابه یکدیگر است. برای اطلاع از نوع روانکار، ملاحظات بلبرینگ و کاسه نمد مورد استفاده در گیربکس های پاتیل و همچنین اطلاعات بیشتر لطفا به بخش پرسش و پاسخ و نظرات مراجعه فرمایید.

پاتیل ذوب

گیربکس با نسبت 1 به 2.5
یکی از سوالاتی که بسیاری از کاربران دارند این است که گیربکس با نسبت 1 به 2.5 چه شکلی است؟ این گیربکس از یک ترکیب دنده و ماردون مارپیچ که به صورت 8 راه بوده و 40 دندانه دارد تشکیل شده است. در ذیل تصویر دنده مارپیچ مربوط به گیربکس 1 به 2.5 نمایش داده شده است.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/548/%D9%88%DB%8C%DA%98%DA%AF%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%BE%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%84-%D8%B0%D9%88%D8%A8-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8