کالاصنعتی

گیربکس SEW، گیربکس رجیانا ایتالیا، گیربکس ایلماز و گیربکس ایماک از جمله انواع گیربکس صنعتی پر مصرف به شمار می رود. در این بین گیربکس چینی با توجه به بازار گسترده ای که در ایران دارد، امروزه جایگاه ویژه ای پیدا کرده است. تولیدات اخیر گیربکس سهند، به عنوان یک گیربکس ایرانی، بهترین جایگزین برای گیربکس چینی به شمار می رود. برای آشنایی با گیربکس سهند، به صفحه گیربکس کتابی سهند مراجعه نمایید. گیربکس اروپایی و چینی با کیفیت بالای ساخت دنده از پر طرفدارترین انواع گیربکس صنعتی به شمار می روند. سایت کالا صنعتی یکی از سایت های برجسته در زمینه مشاوره برای انتخاب گیربکس مناسب صنعتی برای مصارف مختلف به شمار می رود.

بهترین جایگزین برای گیربکس اروپایی در ایران چیست؟
در سال های اخیر شرکت های گیربکس ایرانی با تولید موفق انواع گیربکس صنعتی توانسته اند به خوبی جایگزین گیربکس اروپایی و چینی شوند. به عنوان مثال گیربکس شریف یکی از بهترین کارخانجات تولید گیربکس هلیکال در ایران بوده که به بهترین شکل می تواند جایگزین گیربکس ایلماز و گیربکس ایماک شود. در بین انواع گیربکس خورشیدی، گیربکس اصفهان دور متغیر میتواند جایگزین مناسبی برای گیربکس رجیانا ایتالیا به شمار آید. همچنین گیربکس سهند اصفهان با تولید گیربکس کتابی سهند ، توانسته به خوبی جایگزین گیربکس چینی و گیربکس کتابی چینی، که به گیربکس NMRV چینی نیز معروف است، شود.

کاتالوگ گیربکس اروپایی را از کجا میتوانم دانلود کنم؟
برای دانلود کاتالوگ گیربکس اروپایی به بخش بانک کاتالوگ مراجعه نمایید. برای دریافت ریز مشخصات و مشاوره برای خرید گیربکس اروپایی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

بهترین مشخصه انواع گیربکس اروپایی چیست؟
گیربکس اروپایی با توجه به کیفیت بالای ساخت دنده گیربکس صنعتی و کیفیت بالای آلیاژ مصرفی در ساخت دنده ها ، طرفداران زیادی دارد. البته نبود قطعات جانبی گیربکس اروپایی و سختی و هزینه بر بودن تعمیرات گیربکس اروپایی نیز از جمله معایب گیربکس اروپایی به شمار می روند.

آیا میتوان گیربکس اروپایی را به عنوان گیربکس افزاینده استفاده کرد؟
البته در بازار گیربکس افزاینده اروپایی نیز ممکن است وجود داشته باشد. اما در برخی موارد از گیربکس خورشیدی اروپایی به عنوان گیربکس افزاینده استفاده کرده و اگر مشخصات مربوط به گشتاور و دور خروجی به درستی پیش بینی شده باشد، گیربکس اروپایی در نوع گیربکس خورشیدی را میتوان جایگزین گیربکس افزاینده کرد.

لیست قیمت گیربکس اروپایی را از کجا دانلود کنم؟
برای دانلود لیست قیمت گیربکس اروپایی، قیمت گیربکس خورشیدی، هلیکال و حلزونی با کارشناسان فروش در تماس باشید.
ادامه مطالب

لاستیک کوپلینگ قطعه ای مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال قدرت و گشتاور در انواع مختلفی تولید میشود. به بیانی دیگر کوپلینگ های پلاستیکی یا همان لاستیک کوپلینگ به عنوان یک واسطه میان یک شفت متحرک و یک شفت محرک ایفای نقش میکند و از ضربه های مکانیکی به کوپلینگ جلوگیری میکند. این لاستیک کوپلینگ ها به عنوان ضربه گیر نیز عمل می‌کنند و می توانند بارهای لحظه ای را نیز در خود جای دهند. همچنین انواع کوپلینگ ها دارای لاستیک های مختلف با جنس های گوناگون هستند.

خرید لاستیک کوپلینگ؛ پارامترهای مهم در هنگام انتخاب و خرید بافر یا رابر کوپلینگ
انتخاب درست و خرید مناسب لاستیک کوپلینگ می‌تواند تأثیر مهمی بر کارایی و عملکرد سیستم‌های مکانیکی و کوپلینگ ها داشته باشد. از این رو، به بررسی نکات مهمی که باید در هنگام خرید لاستیک کوپلینگ در نظر گرفته شوند، می‌پردازیم.

نوع لاستیک کوپلینگ: قبل از خرید لاستیک کوپلینگ، نیاز است که نوع کوپلینگ و همچنین لاستیک کوپلینگ مورد نیاز خود را تعیین کنید. در ادامه این صحفه میتوانید با انواع لاستیک کوپلینگ آشنا شوید.
تحمل به بار و سرعت: مهمترین فاکتور در خرید لاستیک کوپلینگ توانایی آن در تحمل به بار و سرعت کاربری مدنظر است. باید مطمئن شوید که لاستیک کوپلینگ انتخابی توانایی تحمل بار و سرعت مورد نظر شما را دارد.
شرایط محیط کار: شرایط محیط کار لاستیک کوپلینگ نیز نکته مهمی در انتخاب و خرید لاستیک کوپلینگ است. اگر لاستیک کوپلینگ در محیط‌های خاصی مانند محیط‌های شیمیایی یا با دماهای بالا کار خواهد کرد، باید از لاستیک کوپلینگ‌های مقاوم به شرایط مخصوص استفاده کنید.
خاطر نشان است که با رعایت نکات مطرح شده و مشورت با کارشناسان فروش، می‌توانید انتخابی هوشمندانه برای رفع نیازها، و همچنین به بهبود کارایی و کاهش خطرات ناشی از عدم تطابق لاستیک کوپلینگ با سیستم‌های مکانیکی‌تان کمک کنید. همچنین جهت اطلاع از قیمت کوپلینگ و لاستیک کوپلینگ با کارشماسان ما در ارتباط باشید.

انواع لاستیک کوپلینگ
همانطور که گفته شد تمامی کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری دارای یک عنصر پلاستیکی در ساختار خود هستند. تمامی الاستومر ها دارای یک طول عمر مشخصی هستند و پس مدتی دچار سایش می شوند و نیاز به تعویض دارند. شرکت کالا صنعتی انواع لاستیک کوپلینگ های متفاوت را به مشتریان خود ارائه می دهد که عبارت اند از:

لاستیک کوپلینگ N-EUPEX در دو سری KB و DS
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ N-EUPEX
لاستیک کوپلینگ

کوپلینگ های N-EUPEX پرکاربردترین نوع کوپلینگ ها هستند. این کوپلینگ ها در دو سری ساده (کوپلینگ KB) و سری DS تولید می شوند. این کوپلینگ ها بر اساس استاندارد شرکت FLENDER با متریال متفاوتی تولید می شوند که در جدول زیر مشاهده می کنید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2808/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF

گیربکس کاردان اصفهان در سال 1386 در اصفهان آغاز به کار کرد در ابتدا ساخت گیربکس حلزونی در مدل های مختلف را در برنامه خود داشت سپس با توجه به تنوع محصولات در بازار گیربکس های کتابی و محور موازی سری (SN) و انواع گیربکس های ترکیبی را به تولیدات خود اضافه کرد.شرکت کاردان گیربکس اصفهان (EKG) در سال 1386 فعالیت خود را با تولید گیربکس حلزونی آغاز نموده و امروزه تولید طیف وسیعی از انواع گیربکس صنعتی (گیربکس کتابی، شافت موازی سری SN و ترکیبی) را در دستور کار خود قرار داده است. کاردان گیربکس اصفهان با بهره گیری از کادر انسانی متخصص و با تجربه، استفاده از ماشین آلات به روز و مدرن، ماشین کاری دقیق، کنترل کیفیت (QC) در تمامی مراحل تولید، باز طراحی دائمی قطعات جهت ارتقای کیفیت و کنترل نهایی محصولات تولیدی تلاش می نماید محصول تولیدی با کیفیت بالا تحویل مشتری گردد. محصولات این شرکت علاوه بر عرضه در بازار های داخلی کشور، کشور های همسایه را نیز پوشش می دهد.
https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/775/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86


لوگو کاردان گیربکس

محصولات کاردان گیربکس اصفهان
گیربکس حلزونی
گیربکس کتابی
گیربکس شافت موازی(SN)
گیربکس ترکیبی
علاوه بر این، این شرکت بنابر سفارش مشتری اقدام به تولید گیربکس خاص جهت مصارف گوناگون در صنایع مختلف می نماید و با توجه به نیاز های مشتریان گیربکس های منحصر به فردی را طراحی می کند.

گیربکس حلزونی کاردان
کاردان گیربکس اصفهان سری کامل گیربکس حلزونی VF و MVF را تولید کرده و در صورت درخواست مشتری، گیربکس حلزونی و الکتروموتور را به صورت کوپل شده (الکتروگیربکس) نیز ارائه می دهد.

گیربکس کتابی کاردان

گیربکس کتابی کاردان
گیربکس کتابی کاردان با پوسته مقاوم و توان و بهره ورری بالا تولید می گردد. شافت استفاده شده در این گیربکس ها از فولاد CK45 و چرخ دنده آن از برنز ساخته شده است.

کاردان گیربکس کتابی

این نوع گیربکس در تیپ های 86، 110، 130، 150، 185، 300 و با نسبت تبدیل مختلف بسته به نوع سفارش عرضه می شود.

گیربکس SN کاردان
کاردان گیربکس sn

گیربکس سری SN کاردان از نوع دنده هلیکال دو محوره با محورهای موازی می باشد که کاربرد وسیعی در صنایع مختلف مثل نوارنقاله ها و کانوایر ها دارد.

بیشتر بخوانید: قیمت گیربکس رستمی
گیربکس ترکیبی کاردان
گیربکس ترکیبی کاردان

برخی اوقات نیاز به نسبت تبدیل بالاتر و یا نسبت غیرمتداول وجود دارد؛ برای دستیابی به این هدف می توان از اتصال دو گیربکس به هم (از یک نوع یا غیر هم نوع) استفاده کرد. به عنوان مثال گیربکس VF/VF از ترکیب دو گیربکس حلزونی باهم تشکیل شده است.

در دنیایی مدرن امروزی، ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی در تمامی جنبه‌های زندگی نقش مهمی ایفا می‌کنند. بدون شک، چرخ‌دنده‌های صنعتی جزو مهم‌ترین قطعات به‌کاررفته در این ماشین‌آلات هستند. چرخ‌دنده‌ها نقش مهمی در انتقال گشتاور بین محورهای گیربکس صنعتی داشته و در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

در ساده‌ترین تعریف، چرخ‌دنده صنعتی را می‌توان این‌گونه توصیف کرد:
قطعه‌ای دایره‌ای‌شکل و چرخان که تعدادی دندانه در ساختار آن وجود دارد و برای انتقال گشتاور و سرعت از یک محور یا شفت به شفت دیگر استفاده می‌شود. نوع دندانه‌ها تعیین‌کننده نوع چرخ‌دنده و در نهایت نوع گیربکسی است که از این چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌کند. جهت، سرعت و گشتاور قدرت ورودی را با کمک چرخ‌دنده‌ها می‌توان تغییر داد.

انواع چرخ‌دنده
انواع چرخ‌دنده صنعتی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده ساده (Spur Gear)
چرخ‌دنده هلیکال (Helical Gear)
چرخ‌دنده هرینگبون (Herringbone Gear)
چرخ‌دنده دبل هلیکال (Double Helical Gear)
چرخ‌دنده اسکرو (Screw Gear)
چرخ‌دنده مخروطی یا بول (Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی تاجی (Crown Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید (Hypoid Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی میتر (Miter Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی (Spiral Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم (Straight Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی زیرول (Zerol Bevel Gear)
چرخ‌دنده شانه‌ای (Gear Rack)
چرخ‌دنده حلزونی (Worm Gear)
چرخ‌دنده داخلی (Internal Gear)
دسته بندی فوق بر اساس شکل ظاهری، نوع دندانه‌ها و نحوه قرارگیری محورها انجام گرفته‌است. در ادامه به معرفی هر یک از این چرخ‌دنده‌ها پرداخته و ویژگی‌ها، مزایا، معایب و کاربردهای اصلی آن‌ها بررسی می‌کنیم.

انواع چرخ دنده صنعتی

چرخ دنده ساده چیست؟
چرخ دنده ساده

چرخ دنده ساده که با نام چرخ دنده خار، دندانه دار یا Spur Gear نیز شناخته می شود، یکی از پر کاربردترین انواع چرخ دنده صنعتی است که دارای بدنه ای دایره ای شکل بوده و دندانه های آن به صورت مستقیم بریده شده و به موازات محور چرخ دنده و در یک راستا قرار گرفته اند. با توجه به کاربرد مد نظر، چرخ دنده های ساده را می توان با سایر چرخ دنده ها ترکیب کرده و در گیربکس خورشیدی به کار گرفت.

چرخ دنده های خار امکان تحمل بار محوری کمی داشته و نمی توانند برای سرعت های بسیار بالا و حمل بار زیاد استفاده شوند؛ با این حال راندمان بالایی دارند. یکی دیگر از معایب این چرخ دنده ها، صدای زیاد آن ها در سرعت های نسبتاً بالا است.

چرخ دنده ساده را معمولاً از جنس برنج، فولاد و در بعضی موارد از پلاستیک، پلی کربنات و … تولید می کنند. دو نوع چرخ دنده ساده وجود دارد که عبارتند از:

چرخ دنده خارجی: این چرخ دنده در سطح خارجی سیلندر خود دارای دندانه است. اگر دو چرخ دنده خارجی با یکدیگر جفت شوند، در جهت مخالف همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده داخلی: چرخ دنده های خار داخلی، دارای دندانه هایی در سطح داخلی سیلندر خود هستند؛ چرخ دنده های خارجی درون چرخ دنده های داخلی قرار می گیرند و با همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده ساده داخلی و خارجی

کاربرد چرخ‌دنده ساده
از چرخ دنده‌های ساده به‌طور گسترده‌ای در صنایع مختلف استفاده می‌شود. از جمله کاربردهای چرخ‌دنده ساده می‌توان به صنایع مواد غذایی، چوب، حمل و جابجایی مواد، انرژی‌های تجدید‌پذیر و … اشاره نمود. برخی از مهم ترین کاربردهای این چرخ دنده عبارتند از:

دستگاه نوار نقاله
سیستم های آبیاری
تجهیزات حمل بار
انواع گیربکس خورشیدی
چرخ‌دنده هلیکال چیست؟
چرخ دنده هلیکال تک

چرخ‌دنده هلیکال یا چرخ‌دنده مارپیچ، بیشترین تنوع را در میان همه چرخ‌دنده‌های صنعتی دارد و در انواع گیربکس هلیکال استفاده می‌شود. این چرخ‌دنده‌ها برای محورهای موازی و شفت مستقیم به کار می‌روند. دندانه‌های چرخ‌دنده هلیکال به دو صورت چپ‌گرد و راست‌گرد برش می‌خورند؛ هر جفت چرخ‌دنده هلیکال از یک چرخ‌دنده راست‌گرد و یک چرخ‌دنده چپ‌گرد تشکیل شده است. فرایند درگیرشدن دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها به‌صورت تدریجی است. درگیری دندانه‌ها از انتهای یک‌دنده شروع می‌شود و به‌تدریج، با چرخش چرخ‌دنده بیشتر می‌شود تا در نهایت دو دنده به‌صورت کامل با یکدیگر درگیر شوند.

دنده هلیکال چپ گرد و راست گرد

باتوجه‌به تماس تدریجی دندانه‌ها با یکدیگر، چرخ‌دنده‌های هلیکال صدای بسیار کمتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌های صنعتی تولید می‌کنند. همچنین شوک وارد شده به دندانه‌ها و لقی آن‌ها بسیار کمتر خواهد بود. بزرگ‌ترین مزیت چرخ‌دنده‌های هلیکال، راندمان بالای آن‌ها است؛ بااین‌حال، به دلیل طراحی و ساخت پیچیده‌تر و دشوارتر، هزینه بیشتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌ها دارند. علاوه بر این، به دلیل زاویه 15 تا 30 درجه ای دندانه‌ها نسبت به صفحه چرخ‌دنده، بار محوری زیادی تولید کرده و باید از بلبرینگ های تماس زاویه ای برای مهار بار محوری این چرخ‌دنده‌ها استفاده شود.

چرخ‌دنده دبل هلیکال
چرخ‌دنده دبل هلیکال یا هلیکال دوتایی، از دو دنده هلیکال چپ‌گرد و راست‌گرد تشکیل شده است. زاویه دندانه‌های این دو چرخ‌دنده یکسان است و برای انتقال نیرو بین دو شفت موازی به کار می‌رود. از جمله مزایای این چرخ‌دنده‌ها می‌توان به استحکام بالا، رزونانس کم و توانایی بالا در مهار بار محوری اشاره کرد؛ اما به دلیل فرایند پیچیده و دشوار ساخت، قیمت بالایی دارند.

چرخ دنده هلیکال دوتایی

چرخ‌دنده هلیکال هرینگبون
چرخ‌دنده هرینگبون، نوعی چرخ‌دنده دبل هلیکال است که دو دنده چپ‌گرد و راست‌گرد به هم چسبیده‌اند. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها ظاهری شبیه حرف V دارند و توانایی بالایی در مهار بارمحوری دارند. به دلیل پیچیدگی پروفیل دندانه‌ها، این چرخ‌دنده گران‌ترین نوع چرخ‌دنده‌های هلیکال است.

چرخ دنده هرینگبون

چرخ‌دنده مخروطی چیست؟
چرخ‌دنده مخروطی یا بول، به دلیل شکل ظاهری خود به این نام شناخته می‌شود. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها که معمولاً از نوع هلیکال هستند، روی سطح مخروطی شکلی قرار دارند. از چرخ‌دنده مخروطی برای انتقال نیرو بین دو محور متقاطع و عموماً در گیربکس بول هلیکال استفاده می‌شود، استفاده می‌شود. زاویه محورهای این چرخ‌دنده‌ها در بیشتر موارد 90 درجه است؛ اما می توان آن ها را برای محورهایی با زاویه های دیگر نیز طراحی و استفاده کرد. چرخ‌دنده‌های مخروطی غالباً از جنس فولادی یا آلیاژهای آن تولید می‌شوند. هر یک از این مواد ویژگی‌های بخصوصی دارد و بر اساس کاربرد موردنظر انتخاب می‌شوند.
انواع چرخ‌دنده‌های مخروطی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده مخروطی تاجی
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی یا اسپیرال
چرخ‌دنده مخروطی میتر
چرخ‌دنده مخروطی زیرول
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید
چرخ‌دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده هیپویید

چرخ دنده مخروطی هیپوئید

چرخ دنده حلزونی
چرخ دنده حلزونی که به چرخ دنده های استوانه ای یا چرخ دنده های پیچ نیز معروف هستند، برای استفاده در انواع گیربکس حلزونی با محورهای غیر موازی و غیر متقاطع ساخته شده اند. طراحی این چرخ دنده ها به گونه ای است که یک ماردون، چرخ دنده را می چرخاند اما در برخی از نسبت ها، چرخ دنده نمی تواند چرخش پیچ یا ماردون را تغییر دهد. این ویژگی برای دستگاه یا ماشین هایی که نیاز به خاصیت قفل شوندگی دارند، بسیار کاربردی است. از جمله معایب این چرخ دنده ها راندمان کمتر و اصطکاک زیاد آن ها است.
کلیک کنید

پاتیل ذوب چیست؟
پاتیل ذوب در کارخانجات نورد فولاد و قالب سازی و ریخته گری چدن و آلومنیوم کاربرد زیادی دارد. این پاتیل ظرفی حجیم و بزرگ است که توسط آجرهای نسوز یا عوامل دیگر عایق و نسوز پوشیده شده و بدنه آهنی دارد. برای قالب گیری قطعات فولادی و چدنی، عموماً جریان مواد مذاب از داخل کوره به پاتیل منتقل شده و برای ریختن داخل قالب آماده می شود. برای حرکت مستقیم و دورانی پاتیل ذوب، نیاز است که از گیربکس های خاصی استفاده شود که معمولاً به وسیله اپراتور و با حرکت فرمان کنترل می شود.

ویژگی های مهم پاتیل ذوب
گیربکس حلزونی

عموماً این گیربکس ها به صورت خود قفل شونده بوده و بسته به حجم و وزن پاتیل، میتوان از گیربکس های Worm در سایز های متفاوت استفاده کرد. باید توجه داشت که برگشت ناپذیر بودن گیربکس مهمترین عامل برای انتخاب آن است و از این رو از انواع گیربکس مرکب حلزونی استفاده می شود. به عبارتی گیربکس حلزونی این امکان را دارد که به محض خاموش کردن الکتروموتور یا ایستادن گردش توسط دست اپراتور، به صورت کاملاً آرام متوقف شده و برگشت نیز نداشته باشد.

مشخصات فنی که گیربکس پاتیل ذوب برای تخلیه باید داشته باشد
نسبت تبدیل گیربکس باید حدود 100 تا 120 باشد. به عبارتی این نسبت تبدیل نمایشگر این است که اگر ورودی گیربکس 100 دور بزند، خروجی یک دور خواهد زد. در گیربکس های حلزونی روتین بازار عموماً نهایت نسبت تبدیل 1 به 100 است. البته برای این گیربکس ها که عموماً به صورت VF/VF بسته می شود، باید از دو گیربکس استفاده شود.

همانطور که در شکل ذیل نمایش داده شده است، باید جهت چرخش خروجی گیربکس صنعتی با جهت چرخش فلکه که توسط اپراتور چرخانده می شود، هم جهت باشد. گیربکس بهتر است که دارای ترمز باشد تا در جایی که باید پاتیل ثابت بماند، این اتفاق با یک ترمز مقدور باشد. البته راه کارهای دیگری نیز میتوان برای ثابت کردن پاتیل در نظر گرفت، علاوه بر آن، گیربکس حلزونی در نسبت تبدیل انتخابی خواصیت خود قفل شوندگی نیز دارد.

همانطور که در شکل نمایش داده شده است، بهتر است که ورودی و خروجی گیربکس موازی باشند، تا اپراتور بتواند به کل پاتیل اشراف کامل داشته باشد. گیربکس پاتیل مواد مذاب ترکیبی از دو گیربکس حلزونی ( گیربکس مرکب ) می باشد، نسبت تبدیل اولین گیربکس، 2.5 بوده و به صورت پنیون 90 درجه است. گیربکس دوم یک گیربکس روتین و عموماً مکعبی حلزون است که با نسبت تبدیل های 1 به 40 ، 1 به 46 و 1 به 50 ساخته می شود. در جدول ذیل مشاورین کالا صنعتی، گیربکس هایی را برای تناژ مختلف پاتیل ذوب پیشنهاد داده اند.

شماتیک پاتیل ذوب

گیربس حلزونی مناسب برای ظرفیت مختلف پاتیل ذوب
پاتیل تا 500 کیلوگرم پاتیل تا 1000 کیلوگرم پاتیل تا 2000 کیلوگرم پاتیل تا 3000کیلوگرم پاتیل تا 5000کیلوگرم پاتیل تا 10000کیلوگرم
VF.VF86/86 VF.VF86/110 VF.VF86/130 VF.VF86/150 VF.VF86/185 VF.VF130/250
نکات مهم در مورد انتخاب گیربکس پاتیل ذوب
گیربکس حلزونی در نسبت های 1 به 30 عموماً برگشت ناپذیری خوبی دارند. اما پیشنهاد می شود نسبت های بالا استفاده نشود چرا که دنده ریز بوده و امکان خرد شدن دنده و خلاصی وجود دارد که بسیار خطرناک است. گیربکس پاتیل ذوب اگر با دقت انتخاب شود، عموماً مشکلی پیدا نخواهد کرد و عمر بسیار بالایی خواهد داشت. اما باید به صورت دوره بازرسی و چک شود تا از ایرادات احتمالی و آسیب جدی خودداری شود.

پاتیل ذوب در اصطلاح عمومی به پاتیل ریخته گری، پاتیل مواد مذاب آهن و چدن و الومنیوم ، پاتیل حمل مواد ریخته گری و نام هایی از این دست شهرت دارد. اما انتخاب گیربکس برای تمام این مواد مشابه یکدیگر است. برای اطلاع از نوع روانکار، ملاحظات بلبرینگ و کاسه نمد مورد استفاده در گیربکس های پاتیل و همچنین اطلاعات بیشتر لطفا به بخش پرسش و پاسخ و نظرات مراجعه فرمایید.

پاتیل ذوب

گیربکس با نسبت 1 به 2.5
یکی از سوالاتی که بسیاری از کاربران دارند این است که گیربکس با نسبت 1 به 2.5 چه شکلی است؟ این گیربکس از یک ترکیب دنده و ماردون مارپیچ که به صورت 8 راه بوده و 40 دندانه دارد تشکیل شده است. در ذیل تصویر دنده مارپیچ مربوط به گیربکس 1 به 2.5 نمایش داده شده است.

در گذشته، در هر نانوایی هر فرد متخصص انجام کاری خاص بود؛ یک نفر مسئول درست‌کردن خمیر، یک نفر برای چانه‌گیری، یک نفر ناخن زنی و در نهایت شاطر یا نانوای اصلی که خمیر را پهن می‌کرد و درون تنور قرار می‌داد. امروزه به‌جای هریک از این افراد دستگاه مخصوصی طراحی شده که سرعت عمل و دقت کار را چندین برابر افزایش می‌دهد. از جمله تجهیزات نانوایی‌های صنعتی می‌توان به دستگاه خمیرگیر، چانه‌گیر، خمیر پهن کن و تنور روتاری اشاره کرد.

هر یک از دستگاه‌های گفته شده برای انجام عمل مکانیکی خود، نیاز به موتور و گیربکس صنعتی خاصی دارند. در این مقاله قصد داریم انواع گیربکس دستگاه نانوایی که با نام گیربکس نانوایی نیز شناخته می‌شوند را معرفی نموده و ویژگی‌های کلیدی آن‌ها را بیان کنیم.
ادامه مطالب

گیربکس تنور نانوایی
برای تنور نانوایی معمولاً از گیربکس حلزونی استفاده می‌شود. گیربکس‌های حلزونی گرد در انواع مختلفی تولید می‌شوند که از میان آن‌ها تیپ VF نرمال بهترین گزینه برای تنورهای نانوایی به شمار می‌رود. گیربکس‌های تیپ VF نرمال به‌وسیله پایه روی شاسی نصب شده و شفت ورودی آن‌ها از نوع سالیدشفت (شفت نری) است.

این گیربکس‌ها به دلیل قیمت مناسب، نگهداری آسان و هزینه پایین تعمیرات از محبوبیت بالایی در میان نانوایان برخوردارند. گفتنی است که از گیربکس‌های تیپ MVF نرمال که محور ورودی آن‌ها از نوع هالوشفت (شفت مادگی) بوده و به‌صورت مستقیم با الکتروموتور کوپل می‌شوند، نیز می‌توان به‌عنوان گیربکس تنور نانوایی استفاده نمود.

نسبت تبدیل مناسب برای گیربکس نانوایی

دستگاه‌های نانوایی از موتورهای 1400 دور بر دقیقه استفاده می‌کنند. باتوجه‌به سرعت موتور می‌توان از گیربکس‌هایی با نسبت 1:30، 1:40، 1:46 و 1:50 برای تنورهای نانوایی استفاده کرد. به‌عنوان‌مثال، اگر نسبت تبدیل گیربکس حلزونی، 1:46 و سرعت الکتروموتور 1400 دور بر دقیقه باشد، صفحه تنور روتاری در هر دقیقه حدود 30 دور می‌زند.

سایز گیربکس نانوایی

سایز گیربکس نانوایی باتوجه‌به ظرفیت دستگاه موردنظر تغییر می‌کند. به‌طورکلی از گیربکس‌های حلزونی VF86 که ابعاد و قیمت مناسبی دارند می‌توان برای این دستگاه‌ها استفاده کرد. این گیربکس‌ها را می‌توان از طریق تسمه و پولی نیز به الکتروموتور متصل نمود؛ در این صورت، پیشنهاد می‌کنیم از تسمه و پولی با نسبت 1:1 استفاده شود تا گیربکس بیشترین راندمان را داشته باشد.

گیربکس دستگاه خمیرگیر نانوایی
گیربکس دستگاه خمیرگیر نانوایی نقش مهمی در چرخش و حرکت همزن برای ورز دادن خمیر را برعهده دارد. در این دستگاه‌ها نیز انتخاب نوع و سایز گیربکس نانوایی بستگی به ظرفیت و میزان کارکرد دستگاه دارد. به‌عنوان‌مثال در دستگاه‌های خمیرگیر 120 کیلویی که از موتورهای 2، 2.5 و 3 اسب بخاری استفاده می‌کنند، از گیربکس نانوایی سایز 86 با نسبت‌های 1:30 تا 1:56 استفاده می‌کنند.

در جدول زیر میزان چرخش دستگاه خمیرگیر را در دقیقه باتوجه‌به نسبت تبدیل گیربکس دستگاه نانوایی و سرعت الکتروموتور مشاهده می‌کنید:

دور خروجی الکتروموتور: 1400 RPM
نسبت تبدیل گیربکس 7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 72 80 100
دور خروجی گیربکس (RPM) 214 150 100 75 65 50 38 33 27 23 21 19 15
تجهیزات جانبی دستگاه‌های نانوایی
گیربکس‌های حلزونی علی‌رغم قیمت مناسب و تعمیرات آسان، لقی نسبتاً زیادی دارند؛ به همین علت پس از مدتی استفاده، دور خروجی آن‌ها مطابق با شرایط نامی نخواهد بود. یکی از راه‌های کنترل سرعت خروجی موتور و گیربکس، استفاده از اینورتر دستگاه نانوایی است.

اینورتر دستگاه نانوایی یکی از انواع اینورتر صنعتی است که با تغییر فرکانس و ولتاژ ورودی، دور خروجی موتور و در نتیجه گیربکس را تنظیم نموده و به میزان دلخواه می‌رساند.

نتیجه‌گیری

همان‌طور که دیدید، در نانوایی‌های مدرن از دستگاه‌های مختلفی برای انجام مراحل مختلف پخت نان استفاده می‌شود. نیروی مکانیکی این دستگاه‌ها توسط موتور و گیربکس نانوایی تأمین می‌شود. در این مقاله به معرفی انواع گیربکس نانوایی و کاربرد آن‌ها در دستگاه‌های مختلف نانوایی مانند تنور روتاری و دستگاه خمیرگیر پرداختیم. همچنین به بررسی ویژگی‌های اصلی گیربکس دستگاه نانوایی از جمله نسبت تبدیل، سایز و سرعت ورودی از موتور اشاره کردیم.

برای مشاهده مشخصات و قیمت گیربکس نانوایی و سایر تجهیزات مرتبط مانند الکتروموتور و درایو اینورتر از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

راز سوختن اینورتر
با رعایت کردن چند نکته ساده به راحتی می توان از سوختن کنترل دور جلوگیری نمود. راز سوختن اینورتر در همین چند نکته ساده خلاصه می شود. بسیاری اوقات در کارخانجات مشاهده میشود که اینورتر در موقعیت نامناسبی نصب شده است. همین موقعیت نامناسب راز سوختن اینورتر است. چرا که در آن مکان تهویه اینورتر به خوبی انجام نمی گردد. شرایط محیطی غلط قطعاً آسیب جدی به اینورتر خواهد رساند.

اکثر کسانی که اینورتر را نصب می‌کنند به موارد درج شده در کتابچه راهنمای نصب اینورتر توجه نمی کنند در صورتی که راز سوختن اینورتر در همین نکات ابتدایی لحاظ شده در منوال اینورتر است. انتخاب تجهیز غلط ،مونتاژ نادرست و درجه IP نامناسب برای تابلو اینورتر آسیب جدی به تجهیزات برقی می رساند.
کلیک کنید

عوامل سوختن اینورتر
تهویه اینورتر
مسیر خنک کاری اینورتر
فن های اینورتر
تهویه اینورتر
فن ها و سیستم تهویه اینورتر اولین جایی است که باعث صدمه دیدن اینورتر خواهد شد همان طور که در کلیپ تصویری پایین صفحه مشاهده می‌شود یک اینورتر امرون دیده می‌شود که به جهت عدم رعایت اصول ابتدایی نصب و راه اندازی اینورتر ،تا مرز سوختن پیشرفته است.

مسیر خنک کاری اینورتر
جمع شدن تدریجی الیاف در مسیر جابجایی هوا و گیر نمودن آن در لابلای هیت سینک های خنک کاری به تدریج باعث مسدود شدن مسیر طبیعی جابجایی هوا و خنک کاری اینورتر می گردد و ادامه این روند دومین راز سوختن اینورتر را برملا خواهد نمود.

فن های اینورتر
اگر موقعیت نصب و مکان راه اندازی اینورتر به درستی انتخاب نشود و شرایط محیطی که اینورتر در آن قرار گرفته است آلوده و دارای گرد و غبار باشد، پس از گذشت مدت زمانی کوتاه مسیر طبیعی جابجایی هوای داخل اینورتر مسدود شده و نهایتاً فن ها متوقف می‌شوند. روند متوقف شدن اینورتر آسیب جدی به اینورتر را به دنبال خواهد داشت و چنانچه تنظیمات مربوط به دمای بالا در اینورتر به درستی تنظیم نشده باشد. قطعاً سومین راز سوختن اینورتر نیز آشکار خواهد شد. تمامی نکات گفته شده در مورد راز سوختن اینورتر در کلیپ تصویری زیر به صورت عملی نمایش داده شده است.



نتیجه گیری

اگر بخواهیم راز سوختن اینورتر را به طور خیلی خلاصه عنوان کنیم باید اینچنین گفت :

انتخاب آی پی مناسب برای تابلو و اینورتر خریداری شده مطابق کتابچه راهنما
انتخاب مکان مناسب جهت برقراری تهویه اصولی
تنظیم پارامترهای اینورتر مطابق شرایط محیطی
سرویس و باد گرفتن مرتب و دوره ای فن ها و مسیر جابجایی هوا در اینورتر
رعایت موارد عنوان شده ما را در استفاده بهینه و طولانی مدت از اینورتر بهره مند خواهد ساخت. تمامی اینورترهای موجود در کالاصنعتی دارای شرایط اصولی جهت نصب و راه اندازی در شرایط مختلف است. تمامی استانداردها در این باره در کتابچه راهنمای اینورترها موجود است. همچنین تمامی اینورترهای ارائه شده از لحظه خرید دارای گارانتی دوازده الی بیست و چهار ماهه مطابق پیوست واحد پشتیبانی کننده هستند.

سرند چیست؟
سرند دستگاهی است که جهت جداسازی ناخالصی ها و مواد زائد از ترکیب مدنظر ، مورد استفاده قرار می گیرد. استفاده از سرندها سبب بالا رفتن دقت کار شده و این دستگاه جایگزین الک های سنتی می باشد. همچنین با استفاده از این دستگاه نیاز به نیروی انسانی کاهش یافته و در هزینه ها صرفه جویی می شود.


کاربرد سرند در صنعت
با پیشرفت تکنولوژی استفاده از نیروی انسانی و روش های سنتی در صنعت کمتر شده و صنایع از دستگاه های جدیدتر استفاده می کنند. یکی از کاربردهای دستگاه سرند در صنایع معدنی و سنگ و خاک که جهت تفکیک شن و ماسه از آن استفاده می شود.

دستگاه سرند

یکی دیگر از کاربردهای سرندها در حبوبات می باشد. در تولیدات حبوبات و یا زیتون با هدف رسیدن به کالایی یکدست می باشد که به وسیله دستگاه سرند ، زیتون های درشت از کوچک جدا شده و به محصولی یکدست می رسیم.

بیشتر بخوانید: خرید اینترنتی موتور ویبره پیلسا
سرند ویبره ای چیست؟

دستگاه سرند ویبره ای نوعی از سرندها می باشد که جهت تفکیک و جداسازی مواد به کار برده می شود. ارتعاش دستگاه سرند توسط موتور ویبره انجام شده و سبب به وجود آمدن حرکت افقی و عمودی در مواد داخل سرند می شود. بیشترین کاربرد این دستگاه در کارخانه ها و کارگاه های کانی آرایی بوده و جهت دسته بندی مواد معدنی و سنگی از آن استفاده می شود.

موتور ویبره در سرند

موتور ویبره چیست؟
موتور ویبره یا ویبره بدنه الکتروموتوری است که به محض روشن شدن شروع به لرزش و ارتعاش می نماید. این لرزش به دلیل وجود لنگ هایی است که در دو طرف ویبره بدنه قرار دارد. از ویبره بدنه در دستگاه سرند جهت ایجاد لرزش و جداسازی مواد به وسیله لرزش استفاده می شود.

ویبراتور کمپ در سرند

کاربرد موتور ویبره در سرند
در سرند از دو ویبره بدنه استفاده می شود. این موتور ویبره ها می بایست به گونه ای نصب شوند که ارتعاشی هم زمان و به صورت معکوس با یکدیگر داشته باشند. هنگامی که این دو موتور ویبره به صورت هم زمان و معکوس با یکدیگر می چرخند ، نیروی تحریک ایجاد شده و سبب ارتعاش و جداسازی مواد موجود در سرند می شوند. در اثر نیروی ترکیبی گرانش و ارتعاش ماده روی صفحه سرند پرتاب شده به صورتی که بر روی یک خط حرکت نماید و به جلو رود. این صفحه دارای خروجی هایی می باشد که مواد درشت از ان رد نمی شود . با رد شدن مواد ریز از این صفحه و خروج ان ها فرایند غربالگری و طبقه بندی انجام می گردد.

بیشتر بخوانید: قیمت ویبره بدنه OLI
انتخاب ویبره سرند
در دستگاه سرند می بایست از موتور ویبره با دور 1500 دور بر دقیقه استفاده نموده و وزن ویبره بدنه با توجه به وزن مواد بر روی صفحه و وزن صفحه انتخاب می شود.

انتخاب ویبره سرند

برند های زیادی وجود دارند که به تولید موتور ویبره های مناسب سرند می پردازند. از جمله برند های تولید کننده ویبره سرند ، برند کمپ ( KEMP ) ، برند میکسان ، برند OMB ، برند OLI ، برند AVIBRO و ... می باشند که با تولید ویبره بدنه در دور ها و وزن های مختلف ، کمک شایانی به صنایع مختلف می نمایند.
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1733/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88%DB%8C%D8%A8%D8%B1%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%D9%86%D8%AF

بلبرینگ‌ها قطعات مکانیکی هستند که برای کاهش اصطکاک و سایش بین قطعات متحرک استفاده می‌شوند. آنها از اجزایی مانند ساچمه و رینگ‌هایی برای حرکت ساچمه‌ها تشکیل شده‌اند. بلبرینگ‌ها در طیف گسترده‌ای از کاربردها، از ماشین‌آلات صنعتی و وسایل نقلیه گرفته تا لوازم خانگی و اسباب‌بازی‌ها استفاده می‌شوند. ماشین هایی که از بلبرینگ استفاده می کنند شامل خودرو، هواپیما، ژنراتور برق و ... است. آنها حتی در لوازم خانگی که همه ما هر روز از آنها استفاده می کنیم مانند یخچال، جاروبرقی و تهویه مطبوع استفاده می شوند.

به این ترتیب، انواع ماشین ها به شفت‌های زیادی برای چرخش نیاز دارند، به این معنی که تقریباً همیشه از بلبرینگ‌ها استفاده می شود. در نگاه اول، بلبرینگ ها ممکن است مانند قطعات مکانیکی ساده به نظر برسند، اما تصور عملکرد خوب سیستم بدون بلبرینگ ناممکن است. در این مقاله به بررسی انواع بلبرینگ و کاربردهای آنها میپردازیم. با ما همراه باشید.

معرفی بلبرینگ و کاربرد آنها در 6 دقیقه
اگر زمان کافی برای خواندن مقاله ندارید؛ پیشنهاد میکنیم پادکست زیر را گوش کنید.

پادکست بلبرینگ
اجزای بلبرینگ
رینگ داخلی
رینگ خارجی
عناصر غلتان
قفسه بلبرینگ
آب بند
اجزای بلبرینگ ها

البته باید گفت آب بند ها در تمامی بلبرینگ ها استفاده نمی شوند و از اجزا اصلی بلبرینگ محسوب نمی شود.

کاربردهای بلبرینگ
در صنایع و برنامه های کابردی و به طور کلی در اکثر کاربردهایی که شامل قطعات متحرک می شوند مانند: فن کامپیوتر، هوافضا، چرخ، بسیاری از یویوها، پمپ گریز از مرکز، لوکوموتیو راه آهن، کشاورزی، موتورهای برقی، فرآوری مواد غذایی، گیربکس صنعتی، ماشین آلات، جابجایی مواد، پزشکی، چاپ، پمپ ها، راه آهن و حمل و نقل، انرژی باد و ... به منظور کاهش اصطکاک چرخشی و تحمل بارهای شعاعی و محوری استفاده میشوند.

انواع بلبرینگ
در ادامه لیست انواع بلبرینگ های موجود در بازار همراه با معرفی کامل ارائه میشود.

بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ تماس زاویه ای
بلبرینگ خود تنظیم
بلبرینگ کف گرد
بلبرینگ شیار عمیق
این بلبرینگ ها بیشترین کاربرد را در میان بلبرینگ ها دارند و دارای ساختار ساده ای هستند. کد فنی بلبرینگ های شیار عمیق با عدد 6 شروع می شود و اصطلاحا به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های سری 6 هزاری گفته می شود. بلبرینگ شیار عمیق خود به دو دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/550/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF


بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه همانطور که از نام آن مشخص است دارای یک ردیفه از عناصر غلتان هستند. این بلبرینگ ها قابلیت تحمل بار شعاعی سنگین و بار محوری کمتر از یک جهت را دارد. این بلبرینگ ها در قفسه های متفاوت و به صورت باز (بدون آب بند) یا آب بندی شده طراحی و تولید می شوند.

بلبرینگ شیارعمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
این بلبرینگ شیار عمیق از دو ردیف عناصر غلتان تشکیل شده اند. بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه قابلیت تحمل بار بیشتری نسبت به سری تک ردیفه دارد و همچنین می تواند بارهای محوری را از هر دو جهت تحمل کند.

بلبرینگ شیارعمیق دو ردیفه

ویژگی‌های بلبرینگ شیار عمیق
در جدول زیر ویژگی ها، مزایا، معایب و برخی از کاربردهای انواع بلبرینگ های شیار عمیق را مشاهده می کنید.

لقی دنده گیربکس (Backlash)، به خلاصی یا لقی بین دندانه‌های دو چرخ‌دنده درگیر با هم گفته می‌شود. هنگام درگیرشدن دو چرخ‌دنده با هم دندانه درگیر بین دو دندانه چرخ‌دنده دیگر قرار گرفته و به‌اصطلاح مش‌بندی یا مشبک می‌شوند. بکلش چرخ‌دنده برابر با مقدار فضای خالی اضافی بین دو دندانه نسبت به ضخامت دندانه درگیر است. وجود بکلش به دلایل مختلفی برای چرخ‌دنده‌ها ضروری است؛ از جمله:

جلوگیری از گیرکردن چرخ‌دنده‌ها
ایجاد فضا برای روانکاری
پوشش خطاهای احتمالی در حین تولید
جبران انبساط حرارتی
بااین‌وجود، لقی دنده معایبی هم دارد. به‌عنوان‌مثال، لقی دنده گیربکس باعث لرزش، صدا، کاهش دقت و افزایش سایش دنده‌ها می‌شود. علاوه بر این در کاربردهای صنعتی که نیاز به‌دقت بسیار بالا دارند، باید از گیربکس‌هایی استفاده شود که کمترین مقدار لقی دنده را دارند.

علی‌رغم اینکه مقدار بکلش هیچگاه صفر نخواهد شد، اما به برخی از گیربکس‌های صنعتی مانند گیربکس سایکلو یا هارمونیک درایو که کمترین میزان لقی را دارند، گیربکس بدون لقی یا زیرو بکلش (Zero Backlash) نیز می‌گویند. در ادامه به بررسی انواع لقی دنده می‌پردازیم.

انواع لقی دنده
به‌طورکلی انواع لقی دنده یا بکلش به 5 دسته تقسیم می‌شوند:

بکلش محیطی یا جنبی (Circumferential Backlash - j t)
بکلش نرمال (Normal Backlash - j n)
بکلش زاویه‌ای (Angular Backlash - j θ)
بکلش شعاعی (Radial Backlash - j r)
بکلش محوری (Axial Backlash - j x)
در ادامه به شرح انواع لقی دنده می‌پردازیم.

بکلش محیطی یا جنبی (Circumferential Backlash - j t)
در چرخ‌دنده‌های صنعتی سه دایره فرضی مهم داریم که عبارت‌اند از:

دایره داخلی یا مبنا
دایره گام
دایره خارجی یا بیرونی
ادامه مطالب
قسمت های مختلف چرخ دنده صنعتی

بکلش محیطی به طول قوس فضای خالی بین دو دندانه درگیر روی دایره گام اشاره دارد. به‌عبارت‌دیگر، لقی دنده محیطی، برابر با مسافتی است که چرخ‌دنده درگیر می‌چرخد تا پهلو (سطح شیب‌دار) دندانه‌ها با هم تماس پیدا کنند؛ درحالی‌که دندانه دیگر ثابت است.

بکلش نرمال (Normal Backlash - j n)
بکلش نرمال یا لقی دنده طبیعی، کمترین فاصله بین دو پهلوی دندانه‌های درگیر در یک جفت چرخ‌دنده در زمانی است که سطوح این دندانه‌ها با هم در تماس هستند.

بکلش زاویه‌ای (Angular Backlash - j θ)
بکلش زاویه‌ای، حداکثر زاویه‌ای است که چرخ‌دنده درگیر می‌تواند حرکت کند تا پهلوی دندانه‌ها با هم تماس پیدا کنند؛ درحالی‌که دنده دیگر ثابت است. بکلش زاویه‌ای مشابه بکلش محیطی است با این تفاوت که به‌جای فاصله، زاویه چرخش دنده را بیان می‌کند.

بکلش شعاعی (Radial Backlash - j r)
بکلش شعاعی به مقدار جابه‌جایی بین دو چرخ‌دنده درگیر، در جهت شعاعی (به سمت داخل یا خارج) اشاره دارد. به‌عبارت‌دیگر، لقی شعاعی نشان می‌دهد که چقدر می‌توان مرکز دو چرخ‌دنده را به هم نزدیک یا دور کرد در حالیکه دندانه‌های آن‌ها هنوز در تماس هستند.