کالاصنعتی

گیربکس سنگین صنعتی (Heavy Duty Gearbox) است که به طور خاص برای مقاومت در برابر بارهای سنگین، سرعت های بالا و محیط های عملیاتی و کاری سخت طراحی شده است. از جمله کاربردهای انواع گیربکس سنگین می توان به موارد زیر اشاره نمود:

معادن
صنایع کشاورزی
صنایع دریایی
تجهیزات ساختمان سازی
ماشین آلات صنعتی سنگین
وظیفه اصلی گیربکس سنگین مانند بسیاری از گیربکس های صنعتی دیگر، تغییر سرعت و گشتاور ورودی است؛ این مدل گیربکس صنعتی معمولاً از مواد اولیه بسیار مستحکمی مانند چدن یا فولاد ساخته می شود تا بتواند سطوح گشتاور بسیار بالا را بدون سایش یا خرابی کنترل کند. چرخ دنده های این گیربکس ها به گونه ای طراحی شده اند که اصطکاک را به حداقل رسانده و راندمان انتقال نیرو را به حداکثر برسانند.

تفاوت گیربکس صنعتی سنگین و معمولی
گیربکس های سنگین علاوه بر ساختار قوی و تحمل بارهای بالا، برای کار در محیط های سخت کاری نیز طراحی شده اند. به همین علت این تجهیزات اغلب از یاتاقان های تقویت شده، دندانه های بزرگتر و سیستم روانکاری پیشرفته تری استفاده می کنند و مجهز به ویژگی های حفاظتی مانند مهر و موم، واشر و سیستم های خنک کننده هستند که در برابر نفوذ آلاینده هایی مانند گرد و غبار، آب یا مواد شیمیایی از آن ها محافظت می کنند. اگر علاقمند به آشنایی با انواع گیربکس سنگین و کاربرد آن ها هستید، با ما تا انتهای این مقاله همراه باشید. همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر درباره انواع گیربکس ها، مقاله راهنمای انتخاب گیربکس را مطالعه فرمایید.

انواع گیربکس سنگین صنعتی
گیربکس های سنگین در انواع مختلفی طراحی و تولید می شوند که مزایا و مشخصات مخصوص به خود را دارند و با سرعت، حجم، نسبت تبدیل و گشتاورهای مختلف تولید می شوند. 8 مورد از بهترین انواع گیربکس سنگین صنعتی عبارتند از:

گیربکس هلیکال
گیربکس خورشیدی
گیربکس حلزونی
گیربکس مخروطی
گیربکس سایکلو
گیربکس شفت موازی
در ادامه به معرفی هریک از موارد بالا پرداخته و کاربردهای آن ها را نیز بیان می کنیم.

گیربکس هلیکال سنگین
گیربکس هلیکال سنگین

گیربکس هلیکال سنگین، یکی از پر مصرف ترین انواع گیربکس سنگین است که در ماشین آلات صنعتی به کار می رود. به دلیل طراحی خاص گیربکس هلیکال و زاویه دندانه های آن، روند انتقال نیرو با راندمان بالایی انجام می گیرد و سر و صدا و لرزش گیربکس کاهش می یابد. این گیربکس ها برای کاربردهایی که نیاز گشتاور بالا و سرعت کم تا متوسط دارند از جمله نوار نقاله، میکسر و سنگ شکن ها مناسب هستند.

گیربکس خورشیدی سنگین
گیربکس خورشیدی سنگین

گیربکس خورشیدی سنگین یا سیاره ای، نوع دیگر از گیربکس های سنگین است که به صورت گسترده ای در کاربردهایی که نیاز به گشتاور بالا و اندازه فشرده گیربکس دارند، استفاده می شود. اصطلاحاً به پیکربندی گیربکس خورشیدی، سیاره ای نیز می گویند، زیرا چند چرخ دنده حول محور یک چرخ دنده خورشیدی می چرخند. همانطور که گفتیم این گیربکس ها ضریب گشتاور بالا، توزیع بار بسیار عالی و طراحی فشرده ای دارند و اغلب در تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات معدن، توربین های بادی، دستگاه های شریدر (Shrader) و روبات های صنعتی به کار می روند.

گیربکس حلزونی سنگین
گیربکس حلزونی سنگین

انواع گیربکس حلزونی سنگین نیز به دلیل گشتاور بالا و قابلیت قفل شوندگی خود بسیار شناخته شده هستند. گیربکس حلزونی از یک ماردون و یک چرخ دنده حلزونی تشکیل شده و برای انتقال نیرو بین شفت های غیر موازی و با زاویه 90 درجه استفاده می شوند. نسبت کاهش دور در گیربکس های حلزونی بسیار بالا است و معمولاً در کاربردهای سنگین بالابرها، جرثقیل و نوار نقاله کاربرد دارند. برای سفارش و قیمت گیربکس حلزونی با کارشناسان ما در تماس باشید.

گیربکس مخروطی سنگین
گیربکس مخروطی سنگین

گیربکس مخروطی سنگین به طور خاص برای کاربردهایی طراحی شده است که نیاز به تغییر در جهت انتقال نیرو دارند. این گیربکس ها از چرخ دنده های مخروطی با محورهای متقاطع تشکیل شده اند که نیرو را بین شفت های قائم بر هم منتقل می کنند. از این دسته گیربکس های سنگین برای سیستم های محرکه دریایی، کارخانه های تولید کاغذ، کارخانجات فولاد و ماشین های چاپ استفاده می شود.

گیربکس سایکلو
گیربکس سایکلو

گیربکس های سیکلوئیدی که با نام گیربکس سایکلو یا سایکلو درایو نیز شناخته می شوند، نوع خاصی از گیربکس های صنعتی هستند که به جای استفاده از دندانه در چرخ دنده ها، از مجموعه بادامک و پین روی دیسک سیکلوئیدی برای انتقال نیرو استفاده می کنند. این گیربکس ها علیرغم حجم نسبتاً کمی که دارند، ظرفیت گشتاور بالا و مقاومتی استثنائی در برابر شوک دارند. از گیربکس سایکلو معمولاً در کاربردهای سنگین صنعتی مانند دستگاه های حفاری، روباتیک، ماشین آلات بسته بندی و تجهیزات جابجایی مواد استفاده می کنند. در همین راستا مطالعه مقاله گیربکس دستگاه حفاری را نیز پیشنهاد می کنیم.

گیربکس شفت موازی سنگین
گیربکس شفت موازی سنگین

گیربکس شفت موازی سنگین برای کاربردهایی طراحی شده که نیاز به انتقال نیرو بین شفت های موازی دارند. این گیربکس ها معمولاً در دستگاه های بالمیل، شن شویی، نوار نقاله، میکسر و اکسترودر استفاده می شوند. برای آشنایی بیشتر با دستگاه های بالمیل، مقاله گیربکس بالمیل یا آسیاب گلوله ای را مطالعه فرمایید. علاوه بر موارد فوق، انواع خاصی از گیربکس های سنگین نیز تولید و در بازار ارائه می شوند که به صورت اختصاصی برای نیازهای خاصی طراحی شده اند. این محصولات شامل انواع گیربکس خاص صنعتی می شوند که با مشخصات فنی مختلفی ارائه می شوند.

نسبت دنده گیربکس سنگین
یکی از مهم ترین نکات برای انتخاب گیربکس، نسبت دنده یا Ratio است که گاهی با نام نسبت تبدیل نیز از آن یاد می شود. منظور از نسبت دنده گیربکس سنگین، نسبت سرعت ورودی به سرعت خروجی آن است که از تقسیم تعداد دندانه های خروجی گیربکس به تعداد دندانه های ورودی آن به دست می آید.

برای هر کاربرد صنعتی، میزان بار روی گیربکس، سرعت خروجی مطلوب و مشخصات گشتاور متغیر است و باید بر اساس این موارد بهترین گیربکس را انتخاب نمایید. معمولاً نسبت دنده های بالاتر برای دستیابی به گشتاور بالا انتخاب می شوند و به گیربکس اجازه می دهند تا بارهای سنگین را به راحتی تحمل کنند. در مقابل نسبت دنده پایین، برای کاربردهایی که سرعت بالا و گشتاور کمتری نیاز دارند، انتخاب می شود؛ مانند نوارهای نقاله و برخی از دستگاه های تولیدی. برای آشنایی بیشتر با این مفهوم، مقاله نسبت تبدیل گیربکس حلزونی را مطالعه فرمایید.

تعمیر و نگهداری گیربکس سنگین
تعمیر و نگهداری گیربکس سنگین

نگهداری و نظارت منظم تأثیر زیادی بر عملکرد بهینه و طول عمر گیربکس های صنعتی دارد. از جمله اقدامات لازم برای تعمیر و نگهداری گیربکس سنگین شامل موارد زیر می شود:

تجزیه و تحلیل روغن: بازدید دوره ای و منظم روغن گیربکس و بررسی آلودگی، فرسودگی و مسائلی از این قبیل می تواند به شناسایی آسیب های احتمالی گیربکس کمک کند تا در زمان مناسب از آن ها پیشگیری کرد.
فواصل تعویض روغن: تعیین فواصل تعویض روغن به عواملی مانند شرایط عملیاتی، نوع روانکار استفاده شده و دستورالعمل های سازنده گیربکس بستگی دارد. نظارت منظم بر وضعیت روغن و تجزیه و تحلیل آن می تواند به بهینه سازی فواصل تعویض روغن کمک نماید.
سیستم های فیلتراسیون: نصب سیستم های فیلتراسیون می تواند نقش مؤثری در حذف آلاینده ها از روان کننده، کاهش سایش و افزایش عمر مفید قطعات گیربکس داشته باشد.
لینک سایت کالاصنعتی
بازرسی آب بندی ها: بازرسی منظم مهر و موم ها می تواند نشتی های احتمالی را تشخیص داده و از آسیب دیدن اجزای گیربکس جلوگیری کند.
تمامی موارد بالا به اهمیت بسیار زیاد روغن کاری گیربکس سنگین اشاره می کنند، بنابراین بهتر است کمی بیشتر در این زمینه اطلاعات کسب کنیم. همچنین در مقاله نگهداری دوره ای و تعمیر گیربکس صنعتی هم راهکارهایی برای پیشگیری از آسیب دیدن گیربکس ها ارائه شده است.

روغن کاری گیربکس سنگین
روغن کاری گیربکس سنگین، مهم ترین اقدام در تعمیر و نگهداری این گیربکس ها است. انتخاب روغن یا روانکار مناسب نقش بسیار مهمی در عملکرد مطلوب و طول عمر گیربکس دارد؛ برخی از روان کننده های معمول برای گیربکس های صنعتی سنگین عبارتند از:

روان کننده های مبتنی بر روغن معدنی: این روان کننده ها به دلیل ظرفیت بالایی که در تحمل بارها دارند و همچنین پایداری حرارتی مناسب و مقرون به صرفه بودن بسیار مورد استفاده قرار می گیرند.
روان کننده های مصنوعی: روان کننده های مصنوعی در مقایسه با روغن های معدنی، عملکرد بهتری دارند. این مواد پایداری حرارتی عالی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و ظرفیت تحمل بار بالایی داشته و اغلب برای شرایط عملیاتی سخت یا کارکردهای طولانی مدت به کار می روند.
روان کننده های نیمه سنتتیک: روان کننده های نیمه سنتتیک، مزایای دو دسته قبلی را با هم ترکیب می کنند. این مواد عملکرد بهتری نسبت به روغن های معدنی دارند و در عین حال مقرون به صرفه تر از روان کننده های مصنوعی هستند.
روغن کاری با گریس: در برخی موارد گیربکس ها به جای روغن کاری با گریس روانکاری می شوند. استفاده از گریس مزایایی مانند کاهش نشتی، آب بندی بهتر و مقاومت بیشتر در برابر شستشو با آب را ارائه می دهد. با این وجود، برای انتخاب نوع گریس متناسب با گیربکس باید با کارشناسان متخصص در این زمینه مشورت نمایید. برای آشنایی با نحوه روغن کاری گیربکس، پیشنهاد می کنیم مقاله روش های روغنکاری گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

شرکت SKF در حال حاضر یکی از بزرگترین و معروف ترین برند های بلبرینگ و رولبرینگ سازی در دنیا است. در برخی از تولیدات بیرینگ به جرات می توان گفت SKF در دنیا بهترین کیفیت را ارائه میدهد. اگر به دنبال بلبرینگ، رولبرینگ، یاتاقان و ... با بهترین عملکرد هستید، SKF همواره باید یکی از انتخاب های شما باشد.

لوگو SKF

رولبرینگ های استوانه‌ای می‌توانند چالش‌های عملیات های کاربردی با بارهای شعاعی سنگین و سرعت‌های بالا را برطرف کنند. باتوجه‌به جابجایی محوری (به‌جز رولبرینگ های دارای فلنج در هر دو رینگ داخلی و خارجی)، آن‌ها سفتی بالا، اصطکاک کم و عمر طولانی را ارائه می‌دهند. رولبرینگ های استوانه‌ای نیز در طرح‌های آب‌ بندی‌شده یا اسپلیت موجود هستند. در رولبرینگ های آب‌ بندی‌ شده، رولبرینگ ها از آلودگی، آب و گرد و غبار محافظت می‌شوند، درحالی‌که حفظ روان کننده و حذف آلاینده‌ها را فراهم می‌کنند. این اصطکاک کمتر و عمر طولانی‌تری را فراهم می‌کند. رولبرینگ های اسپلیت عمدتاً برای چیدمان یاتاقان‌هایی که دسترسی به آن‌ها دشوار است، مانند میل‌لنگ، که در آن تعمیر و نگهداری و تعویض را ساده می‌کنند، در نظر گرفته‌ شده‌اند. رولربرینگ‌های استوانه‌ای SKF در طرح‌ها، سری‌ها و اندازه‌های بسیاری در دسترس هستند:

به‌ صورت یک یا دو ردیفه
نوع قفس (با، بدون یا طرح‌های خاص) - بلبرینگ‌های دارای قفس می‌توانند بارهای شعاعی سنگین، شتاب های سریع و سرعت‌های بالا را در خود جای دهند – رولبرینگ های کامل (بدون قفس) دارای حداکثر تعداد غلتک هستند و بنابراین برای بارهای شعاعی بسیار سنگین در سرعت‌های متوسط مناسب هستند.
رولبرینگ های استوانه‌ای با ظرفیت بالا SKF ظرفیت تحمل بار بالای یک رولبرینگ کامل را با قابلیت سرعت‌بالا یک رولبرینگ با قفس ترکیب می‌کند.
محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ استوانه ای KG
ویژگی‌های رولبرینگ استوانه ای SKF
ظرفیت حمل بار بالا
سفتی بالا
اصطکاک کم
عمر طولانی
قابلیت اطمینان عملیاتی بالا
قابل‌ تفکیک و تعویض
رولبرینگ استوانه ای

طرح‌ها و انواع
1) رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه
رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه در طرح‌های مختلف در دسترس می‌باشد که طرح های اصلی و رایج آن عبارت اند از:

رولبرینگ طراحی NU
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خارجی و بدون لبه در رینگ داخلی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
روبرینگ NU

رولبرینگ طراحی N
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و بدون لبه در رینگ خارجی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
رولبرینگ N

رولبرینگ طراحی NJ
دارای دو لبه در رینگ خارجی و یکی در رینگ داخلی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه فقط در یک‌جهت جای دهد.
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NJ

رولبرینگ طراحی NUP
دارای دو لبه در حلقه خارجی و یک لبه یکپارچه و یک لبه جداشدنی، در حلقه داخلی
برای قرار دادن بارمحوری در هر دو جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NUP

دیگر طرح‌ها رولبرینگ های استوانه ای SKF عبارت اند از :

رولبرینگ طراحی NUB
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خارجی و بدون لبه در رینگ داخلی که از دو طرف کشیده شده است.
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
رولبرینگ NUB

محصولات پیشنهادی: فروش رولبرینگ استوانه ای FAG
رولبرینگ‌ طراحی NJP
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خارجی و یک لبه جداشدنی در حلقه داخلی
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NJP

رولبرینگ طراحی NF
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یک لبه یکپارچه در رینگ خارجی
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگد NF

رولبرینگ‌ طراحی NP
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یک لبه یکپارچه و لبه جداشدنی در رینگ خارجی
برای قرار دادن بارمحوری در هر دو جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NP

علاوه بر طرح هایی که از رولبرینگ های تک ردیفه SKF مشاهده کردید، این رولبرینگ ها در طرح های زیر نیز ارائه می شود:

رولبرینگ با سوراخ مخروطی
با حفره مخروطی a1:12 در دسترس هستند (پسوند K)
دارای فاصله داخلی شعاعی بیشتر از رولبرینگ های مربوطه با سوراخ استوانه‌ای
رولبرینگ تک ردیفه با سوراخ مخروطی

بلبرینگ با یک شیار رینگ محکم در رینگ خارجی
با پسوند N مشخص می‌شوند.
می‌تواند به‌صورت محوری در محفظه توسط a قرار گیرد.
رینگ محکم:

برای صرفه‌ جویی در فضا
برای کاهش زمان نصب
رولبرینگ با شیار خار فنری


2) رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه

محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ مخروطی
3) رولبرینگ استوانه‌ای با ظرفیت بالا
رولبرینگ های استوانه‌ای با ظرفیت بالا SKF برای کاربردهایی مانند گیربکس‌های صنعتی، چرخ‌دنده‌های توربین بادی طراحی‌شده‌اند. میله‌های قفسه نسبت به قطر عناصر غلتان جابه‌جا می‌شوند تا عناصر غلتان بتوانند نزدیک‌تر به یکدیگر قرار گیرند و فضایی برای عناصر غلتان اضافی ایجاد شود و درنتیجه ظرفیت حمل بار و سفتی شعاعی افزایش می‌یابد. پوشش اکسید سیاه رینگ‌ها و عناصر غلتان (پسوند نام L4B) با بهبود موارد زیر به افزایش عمر مفید کمک می‌کند:

مقاومت در برابر آسیب لکه‌دار شدن
خواص در حال اجرا و کاهش اصطکاک
عملکرد تحت شرایط روانکاری ضعیف
مقاومت شیمیایی (از افزودنی‌های تهاجمی روغن)
مقاومت در برابر خوردگی
رولبرینگ مخروطی ظرفیت بالا

رولبرینگ های استوانه‌ای با ظرفیت بالا SKF در سه طرح اصلی مختلف موجود است که عبارت اند از :

رولبرینگ با یک قفس در مرکز رینگ داخلی
بانام سری NCF ECJB شناسایی می‌شوند.
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف استفاده می‌شود.
رولبرینگ با یک قفس در مرکز رینگ داخلی

رولبرینگ با یک قفس در مرکز رینگ خارجی
بانام سری NJF ECJA شناسایی می‌شوند.
برای برخی از اندازه‌ها، عناصر غلتان بیشتری نسبت به رولبرینگ های هم‌اندازه با یک قفسه در مرکز رینگ داخلی موجود است.
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف استفاده می‌شود.
رولبرینگ با یک قفس در مزکز رینگ خارجی

رولبرینگ‌های قابل جدا شدن با یک قفس در مرکز مسیر غلتش رینگ داخلی
بانام سری NUH ECMH شناسایی می‌شوند.
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
می‌توان آن را جدا کرد (رینگ خارجی با مجموعه عناصر غلتان و قفسه از رینگ داخلی)، که نصب و جداسازی را ساده می‌کند، به‌ویژه در مواردی که شرایط بار نیاز به تداخل هر دو حلقه دارد.
رولبرینگ قابل جدا شدن



4) رولبرینگ استوانه‌ای کامل تک ردیفه
رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه کامل SKF برای بارهای شعاعی بسیار سنگین مناسب هستند و سفتی شعاعی را افزایش می‌دهند. مجموعه پایه SKF از رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه کامل ارائه‌شده شامل رولبرینگ های طراحی ( NCF و NJG) است. برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف.

رولبرینگ استوانه ای کامل تک ردیفه

رولبرینگ طراحی NCF
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یکی در رینگ خارجی

رولبرینگ NCF

رولبرینگ طراحی NJG
برای کاربردهای بسیار سنگین و با سرعت کم در نظر گرفته‌شده‌اند.
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خرجی و یکی در رینگ داخلی
رولبرینگ NJG

رولبرینگ های استوانه‌ای کامل دو ردیفه
رولبرینگ های استوانه‌ای دو ردیفه کامل SKF به دلیل ردیف دوم غلتک‌هایشان، برای بارهای شعاعی بسیار سنگین مناسب هستند و سفتی شعاعی را افزایش می‌دهند.

رولبرینگ استوانه ای کامل دو ردیفه

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2594/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A7%DB%8C/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A7%DB%8C-skf


سه طرح مختلف از رولبرینگ های باز
طراحی NNCL
طراحی NNCF
طراحی NNC
طراحی NNF رولبرینگ های آب‌ بندی‌ شده
رولبرینگ های استوانه‌ای دو ردیفه کامل SKF غیرقابل جدا شدن هستند و دارای یک شیار حلقوی و سوراخ‌های روانکاری در رینگ خارجی برای تسهیل روانکاری هستند.

رولبرینگ طراحی NNCL
دارای سه لبه یکپارچه در رینگ داخلی و بدون لبه در رینگ خارجی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
رولبرینگ NNCL

رولبرینگ طراحی NNCF
دارای سه لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یکی در رینگ خارجی
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف استفاده می‌شود.
رولبرینگ NNCF

رولبرینگ‌های طراحی NNC

لاگ شیت چیست؟
در پمپ ها ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی مهمی می ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ از روی ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﺮاﺋﺖ و ﻧﻬﺎﻳﺘﺎً در ﺑﺮﮔﻪ ای ﺑﻪ ﻧﺎم log sheet (لاگ شیت) در ﺳﺎﻋﺎت مشخصی ﺗﻮﺳﻂ اﭘﺮاﺗﻮر ﺛﺒﺖ می ﺷﻮﻧﺪ.

پارامترهای و متغیر های پمپ
دمای سیال پمپ شونده
فشار ورودی و خروجی پمپ
سطح و Level سیال موجود در منبع پمپاژ
دبی ﭘﻤﭗ
آمپر مصرفی
اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ﺧﺮوجی و ورودی
برگه LOG SHEET

دمای سیال پمپ شونده
در سیستم های رواﻧﻜﺎری ﮔﺮدشی، اﻓﺰاﻳﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت روﻏﻦ یا سیال ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﻟﺰﺟﺖ آن می ﺷﻮد. از ﻃﺮفی ﺑﺎزده در پمپ های دﻧﺪه ای راﺑﻄﻪ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎ وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ دارد. ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ دﻣﺎ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ ﺑﻮده و بایستی ﺛﺒﺖ ﺷﻮد. ﺛﺒﺖ دﻣﺎ از ﻃﺮﻳﻖ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دﻣﺎ اﻧﺠﺎم می ﺷﻮد.

فشار ورودی و خروجی پمپ
اپراتور برای اطمینان از عمل کرد صحیح پمپ در ساعت ها مشخص شده از روی گیج های مربوطه مقادیر فشار ورودی و فشار خروجی را یادداشت می کنند. در صورتی که اعداد از محدوده مجاز ذکر شده در لاگ شیت بیشتر یا کمتر شود اپراتور می بایست با مراجعه به تجربیات خود اشکال مربوطه را شناسایی و نسبت به رفع آن اقدام کند.

سطح و Level سیال
ﻛﺎﻫﺶ level ﺳﻴﺎل می ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻣﻜﺶ ﻫﻮا ﺑﻪ داﺧﻞ ﭘﻤﭗ و خشک ﻛﺎرﻛﺮدن ﭘﻤﭗ ﺷﻮد. در پمپ دنده ای ﻗﺎدر ﺑﻪ ﭘﻤﭙﺎژ ﺳﻴﺎل ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ درﺻﺪی ﻫﻮا ﻫﺴﺘﻨﺪ اﻣﺎ وﺟﻮد ﻫﻮا ﺧﺼﻮﺻﺎً زﻣﺎنی ﻛﻪ از پمپ gear ﺟﻬﺖ ﺗﺰرﻳﻖ روﻏﻦ اﺳﺘﻔﺎده می ﺷﻮد ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻋﺪم رواﻧﻜﺎری ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺠﻬﻴﺰات می ﮔﺮدد. چک level ﺳﻴﺎل از ﻃﺮﻳﻖ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎی level ﺻﻮرت می ﮔﻴﺮد. در ﺻﻮرتی ﻛﻪ ﺗﻔﺎوت ﻓﺸﺎر ﺧﺮوجی و ورودی ﭘﻤﭗ از ﻣﻘﺪار ذﻛﺮ ﺷﺪه در log sheet ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ، اﭘﺮاﺗﻮر می ﺑﺎﻳﺴﺖ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺠﺮﺑﻴﺎت ﺧﻮد و ﻳﺎ ﺑﺨﺶ ﻋﻴﻮب و ﻧﺤﻮه ﺗﺸﺨﻴﺺ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﺷﻨﺎﺳﺎیی و ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ رﻓﻊ آن اﻗﺪام ﻛﻨﺪ.

دبی و آمپر مصرفی پمپ
چک و ثبت دبی توسط اتاق کنترل و آمپر مصرفی در لاگ شیت یادداشت می شود.

متغییر های پمپ

اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ﺧﺮوجی و ورودی
اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ورودی و ﺧﺮوجی ﻓﻴﻠﺘﺮ. ﭘﺎراﻣﺘﺮﻣﻬﻢ پمپ ها می ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ از روی ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﺮاﺋﺖ و ﻧﻬﺎﻳﺘﺎً در ﺑﺮﮔﻪ log sheet در ﺳﺎﻋﺎت مشخصی ﺗﻮﺳﻂ اﭘﺮاﺗﻮر ﺛﺒﺖ می ﺷﻮﻧﺪ. اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ورودی و ﺧﺮوجی ﭘﻤﭗ و اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ورودی و ﺧﺮوجی ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻳﺎ اﺳﺘﺮﻳﻨﺮ در پمپ دنده ای یا gear اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی روﻏﻨﻜﺎری ﮔﺮدشی ﺣﺎﺋﺰ اﻫﻤﻴﺖ می ﺑﺎﺷﻨﺪ. اﻧﺴﺪاد در ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ ﻳﺎ اﺳﺘﺮﻳﻨﺮﻫﺎ و ﻋﺪم رواﻧﻜﺎری ﻣﻨﺎﺳﺐ یاتاقان ها و دﻳﮕﺮ قسمت های ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﻪ رواﻧﻜﺎری در ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺳﻨﮕﻴﻦ ، ﻣﻮﺟﺐ خشک ﻛﺎرﻛﺮدن و ﺧﺮابی ﺳﺮﻳﻊ ﻗﻄﻌﺎت می ﺷﻮد. در سیستم های ﮔﺮدشی روﻏﻦ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از differential pressure اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر دو ﺳﺮ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻳﺎ اﺳﺘﺮﻳﻨﺮ ﻳﺎدداﺷﺖ می ﺷﻮد.

در ﺻﻮرتی ﻛﻪ ﻋﺪد ﻗﺮاﺋﺖ ﺷﺪه از ﻣﺤﺪوده ﻣﺠﺎز ذﻛﺮ ﺷﺪه در log sheet ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻮد بایستی ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻳﺎ ﺗﻤﻴﺰی ﻓﻴﻠﺘﺮ اﻗﺪام ﻧﻤﻮد. ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ واﺳﺘﺮﻳﻨﺮﻫﺎ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﻪ ﺻﻮرت دو ﺗﺎیی ﻧﺼﺐ می ﺷﻮﻧﺪ. در اﻳﻦ ﺻﻮرت می ﺗﻮان ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻳﺎ اﺳﺘﺮﻳﻨﺮ دومی را در ﺳﺮوﻳﺲ ﻗﺮار داد و ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻳﺎ اﺳﺘﺮﻳﻨﺮ اولی را ﺗﻤﻴﺰ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻤﻮد. از آﻧﺠﺎﺋﻴﻜﻪ پمپ های غلیظ کش ﻏﺎﻟﺒﺎً ﺑﺮای ﭘﻤﭙﺎژ ﺳﻴﺎﻻت ﺑﺎ وﻳﺴﻜﻮزﻳﺘﻪ ﺑﺎﻻ اﺳﺘﻔﺎده می ﺷﻮﻧﺪ و اﻳﻦ ﺳﻴﺎﻻت ﻧﻴﺰ ﺑﺎ دﻣﺎی ﺑﺎﻻ ﭘﻤﭙﺎژ می ﺷﻮﻧﺪ ، ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻛﺎﻫﺶ دﻣﺎ می ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺳﻔﺖ ﺷﺪن ﺳﻴﺎل، اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻮان ﻣﺼﺮفی ﭘﻤﭗ و ﺳﺎﻳﺮ ﻣﺸﻜﻼت دﻳﮕﺮ ﺷﻮد.

اختلاف فشار در پمپ پلانچری
اختلاف فشار دو سر استرینر در صورت وجود سیستم روغن کاری گردشی برای پنل کیس و هیر باکس از پارامتر های مهم در پمپ پلانجری می باشد که در برگه ای به نام LOG SHEET در ساعات نوشته شده در توسط بهره بردار در سایت یادداشت می شود ثبت دبی توسط کنترل روم انجام می شود. علاوه بر ثبت پارامترها در LOG SHEET بایستی بازرسی های ذیل را همزمان با ثبت پارامترها انجام داد.

بازرسی های لازم در لاگ شیت
بررسی سیستم آب بندی از لحاظ نشتی
بررسی پمپ از نظر صدا و ارتعاش
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/192/log-sheet-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AAچک level روغن
بررسی سیستم آب بندی از لحاظ نشتی
این امر بویژه در چند ساعت اولیه راه اندازی اهمیت خاصی دارد. ﺑﺮرسی ﺳﻴﺴﺘﻢ آب ﺑﻨﺪی از ﻟﺤﺎظ نشتی در ﺻﻮرتی ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ آب ﺑﻨﺪی از ﻧﻮع Packing ﺑﺎﺷﺪ ﺣﺪوداً 8-10 ﻗﻄﺮه در دﻗﻴﻘﻪ در پمپ های gear ﻣﺎﻧعی ﻧﺪارد. ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﺎل ﺳﻴﻞ بایستی ﻓﺎﻗﺪ نشتی ﺑﺎﺷﺪ. ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﻠﻨﺪ بایستی ﺑﻪﻃﻮر دوره ای ﺗﻮﺳﻂ ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ﺑﺮای اﻳﻦ ﻛﻪ از نشتی زﻳﺎد packing ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺷﻮد. ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﻠﻨﺪ از ﻃﺮﻳﻖ ﺳﻔﺖ ﻛﺮدن پیچ های ﮔﻠﻨﺪ اﻧﺠﺎم می ﺷﻮد اﻣﺎ بایستی دﻗﺖ ﻧﻤﻮد ﻛﻪ ﻧﺒﺎیستی packing را آنچنان ﻣﺤﻜﻢ ﻛﺮد ﻛﻪ نشتی ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ. در ﺻﻮرت ﺧﺮابی packing ﻫﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻞ آﻧﻬﺎ اﻗﺪام ﺷﻮد.

بررسی سیستم آب بندی از لحاظ نشتی

بررسی پمپ از نظر صدا و ارتعاش
دﻧﺪه ﻫﺎ و بیرینگ ها ﭘﻤﭗ و اﻟﻜﺘﺮﻣﻮﺗﻮر در صورت وجود صدای غیر عادی یا وجود ارتعاش اپراتور می بایست ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺠﺮﺑﻴﺎت ﺧﻮد و ﻳﺎ ﺑﺨﺶ ﻋﻴﻮب و ﻧﺤﻮه ﺗﺸﺨﻴﺺ اﻳﻦ ﻧﺮم اﻓﺰار ﻣﺸﻜﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﺷﻨﺎﺳﺎیی و ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ رﻓﻊ آن اﻗﺪام ﻛﻨﺪ.

چک level روغن
چک کردن level روغن ، وجود روغن زیاد در هوزینگ بیرینگ میتواند باعث گرم شدن بیرینگ شود کاهش روغن میتواند خشک کار کردن بیرینگ و خراب سریع آن شود. از این رو level روغن در بیرینگ ها بایستی در هنگام ثبت پارامتر های فشار و آمپر توسط اپراتور بررسی شود بازرسی level روغن از طریق سایت گلس و یا گیج موجود در هوسینگ بیرینگ انجام می شود. بایستی level روغن در این قسمت ها در هنگام ثبت پارامتر ها توسط اپراتور بازرسی شود. چک level از طریق گیج موجود بر روی پوسته و یا سایت گلس ها امکان پذیر است در سیستم های گردشی روغن level مخزنی که پمپاژ از آن صورت می گیرد باید چک شود. برای دریافت مشخصات فنی و قیمت پمپ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

گیربکس حلزونی، یکی از انواع گیربکس های صنعتی است که برای انتقال نیروی مکانیکی و حرکت بین دو شفت غیر متقاطع استفاده می شود. این گیربکس از یک شفت رزوه دار به نام «ماردون» فولادی و یک چرخ دنده حلزونی شکل که غالباً از جنس برنز یا آلومینیوم می باشد، تشکیل شده است. این گیربکس به گونه ای طراحی شده است که چرخ دنده فقط در یک جهت می چرخد و آن را برای کاربردهایی ایده آل می سازد که جلوگیری از عقب گرد یا چرخش معکوس در آن ها ضروری است. این ویژگی، گیربکس های حلزونی را برای استفاده در طیف گسترده ای از کاربردهای صنعتی از جمله نوار نقاله، آسانسورها و ماشین آلات صنعتی ایده آل می سازد.

چرخدنده گیربکس

یکی از مزیت های اصلی گیربکس حلزونی، نسبت دنده بالای آن ها است که با حفظ اندازه نسبتاً کوچک گیربکس، گشتاور خروجی بالایی برای آن فراهم می کند. البته بالا بودن نسبت تبدیل گیربکس حلزونی به معنی کارایی کمتر آن نیز می باشد، زیرا به دلیل تماس لغزشی بین چرخ دنده و ماردون، اصطکاک و گرمای زیادی تولید می شود. به طور کلی، گیربکس های حلزونی برای کاربردهایی که به راندمان بالا نیاز دارند، مناسب نمی باشند. نسبت تبدیل گیربکس حلزونی با حرف اختصاری i بر روی پلاک گیربکس یا داخل کاتالوگ و دیتاشیت آن مشخص شده است. برای دریافت قیمت گیربکس حلزونی با کارشناسان ما در تماس باشید.

پلاک گیربکس حلزونی

اهمیت نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
اما اهمیت نسبت تبدیل گیربکس حلزونی و یا به طور کلی نسبت دنده گیربکس های صنعتی در چیست؟ این نسبت به طور مستقیم بر گشتاور و سرعت خروجی و بهینه سازی راندمان انتقال نیرو تأثیرگذار است. نسبت تبدیل گیربکس حلزونی به این معنا است که ماردون چند دور باید بزند تا چرخ دنده حلزونی یک دور کامل را طی کند و برای محاسبه آن باید تعداد دور ورودی را بر تعداد دور خروجی تقسیم کرد.

هرچه نسبت تبدیل گیربکس بالاتر باشد به این معنی است که شفت خروجی کندتر از شفت ورودی، اما با گشتاور بیشتری می چرخد. گیربکس هایی که نسبت تبدیل بالایی دارند برای کاربردهایی با گشتاور بالا مانند ماشین آلات صنعتی سنگین یا وسایل نقلیه مناسب هستند. در مقابل، نسبت گیربکس پایین به این معنی است که شفت خروجی سریع تر از شفت ورودی، اما با گشتاور کمتری می چرخد؛ این گیربکس ها برای کاربردهایی که سرعت بیشتری نیاز دارند، مانند ابزارهای برقی یا الکتروموتورها، به کار می روند.

به طور کلی، نسبت گیربکس بالاتر به این معنی است که سیستم کارایی کمتری خواهد داشت، زیرا دنده ها تماس بیشتری با یکدیگر دارند و در نتیجه گرما و اصطکاک بیشتری هم تولید می کنند. بنابراین هنگام خرید گیربکس باید نسبت تبدیلی انتخاب کرد که گشتاور خروجی و سرعت مورد نظر را با کارایی سیستم متعادل سازد.

اهمیت نسبت تبدیل در گیربکس حلزونی

انواع نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
انواع نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بسیار متنوع و گسترده است؛ گیربکس های حلزونی با نسبت تبدیل 1:7 تا 1:100 تولید می شوند، ولی با کوپل کردن دو گیربکس حلزونی می توان به نسبت های بالاتر مانند 1:300 نیز دست یافت. هنگامی که دو گیربکس حلزونی با یکدیگر کوپل می شوند، نسبت تبدیل نهایی برابر حاصل ضرب نسبت تبدیل هریک از گیربکس ها با یکدیگر می باشد. در صورتی که نیاز به نسبت تبدیلی خارج از این محدوده ها باشد، در بعضی موارد از انواع دیگر گیربکس های صنعتی مانند گیربکس هلیکال یا گیربکس خورشیدی استفاده می کنند؛ البته باید در نظر داشت که قیمت این گیربکس ها به نسبت گیربکس های حلزونی، بیشتر است.

یکی از مزیت های گیربکس های حلزونی، عدم برگشت پذیری یا به عبارت بهتر، خود قفل شوندگی آن ها در نسبت ها ی بالاتر از 1:40 است. هرچه نسبت تبدیل گیربکس حلزونی به 7 نزدیک تر شود، میزان برگشت پذیری آن هم افزایش می یابد. به طور کلی، در نسبت های بالای 1:46، گیربکس های حلزونی، از میزان برگشت ناپذیری مطلوبی برخوردارند؛ به همین علت از انواع نسبت تبدیل گیربکس حلزونی 1:46 تا 1:56 در کاربردهایی مانند بالابر ساختمانی و صنعتی استفاده می کنند.

مزایا و معایب گیربکس حلزونی
گیربکس های حلزونی به دلیل قیمت مناسب و داشتن ویژگی های مخصوص خود، در صنایع زیادی به کار می روند؛ از جمله گیربکس نانوایی که نوعی گیربکس حلزونی است. اما این گیربکس ها هم مانند سایر گیربکس های صنعتی، مزایا و معایب مخصوص خود را دارند. در ادامه برخی از مهم ترین مزایا و معایب گیربکس حلزونی را بررسی می کنیم.

مزایای گیربکس حلزونی
به دلیل بالا بودن نسبت تبدیل گیربکس حلزونی، محور خروجی این گیربکس ها با سرعت کمتری نسبت به محور ورودی می چرخند و گشتاور بیشتری دارند.
عدم برگشت پذیری در نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بالاتر از 1:40 از مهم ترین مزایای این گیربکس ها به شمار می رود.
هزینه تعمیرات گیربکس های حلزونی به نسبت سایر گیربکس های صنعتی پایین تر بوده و نگهداری آن ها نیز ساده تر است. این ویژگی یکی از مهم ترین مزایای این گیربکس ها است زیرا در اکثر موارد تنها نیاز به تعویض کاسه نمدها یا بلبرینگ ها می باشد؛ همچنین وقتی دنده حلزونی خراب شود می توان دنده را به صورت جداگانه تعویض نمود، زیرا دنده برنجی حلزونی به عنوان یکی از قطعات یدکی در بازار موجود است.
گیربکس های حلزونی با قیمت مناسب تری نسبت به سایر گیربکس های صنعتی عرضه می شوند.
معایب گیربکس حلزونی
با وجود اینکه هرچه نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بالاتر از 1:40 باشد، خاصیت عدم برگشت پذیری آن افزایش می یابد ولی در نسبت های خیلی بالا مانند 1:100 یا 1:80، تعداد دندانه های چرخ دنده حلزونی زیاد بوده و دندانه ها بسیار ریز می باشند؛ بنابراین در این شرایط با ایجاد یک شوک معمولی به گیربکس احتمال شکستن دنده ها وجود دارد و کارکرد گیربکس را دچار اختلال می نماید. (اصطلاحاً به این شرایط می گویند گیربکس دنده رد می کند یا در صورت سایش بیش از حد، می گویند دنده کچل کرده است.)
اگرچه دنده حلزونی، یکی از قطعات یدکی گیربکس های حلزونی است و تولید می شود، ولی ممکن است یافتن و تأمین آن در موارد خاصی دچار محدودیت باشد و یا به صورت سفارشی توسط کارخانه تولید کننده انجام گیرد.
گیربکس حلزونی، به خاطر عدم وجود سطح درگیری کافی بین ماردون و دنده حلزونی، لقی نسبتاً بالایی دارد و در نتیجه میزان استهلاک آن ها تا حد قابل توجهی بیشتر از سایر گیربکس های صنعتی است.
عمر مفید گیربکس های حلزونی نسبت به سایر گیربکس های صنعتی مانند گیربکس هلیکال کمتر می باشد.
برشی از چرخدنده گیربکس حلزونی

نحوه انتخاب نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
قبل از انتخاب گیربکس حلزونی و خرید آن باید برخی نکات را در مورد نحوه انتخاب نسبت تبدیل گیربکس حلزونی متناسب با کسب و کار خودتان را بسنجید. از جمله این عوامل می توان به موارد زیر اشاره نمود:

نیروی مورد نیاز: برای انتخاب مناسب ترین نسبت تبدیل گیربکس حلزونی، ابتدا باید نیروی مورد نیاز برای کار خود را محاسبه کنید. این نیرو می تواند شامل بار محوری، بار شعاعی و ... باشد.
سرعت مورد نیاز: دومین عامل در انتخاب گیربکس حلزونی، سرعت مورد نیاز برای کاربرد صنعتی مورد نظر است. سرعت ورودی و خروجی از جمله عوامل بسیار مهم در انتخاب نسبت تبدیل گیربکس های حلزونی است.
نوع گیربکس: گیربکس های حلزونی انواع مختلفی از نظر ظاهر، کاربرد و مشخصات فنی دارند که باید بر اساس نیاز خود، یکی از انواع آن ها انتخاب نمایید؛ بدیهی است که برخی از برندها، کیفیت ساخت بالاتری نسبت به سایرین دارند و انتخاب گیربکس های با کیفیت، تأثیر مستقیمی روی عمر مفید و بازدهی آن ها دارد.
محیط کار: محیط کاری هم مانند سایر عوامل تأثیر بسیار زیادی بر بازدهی گیربکس های حلزونی دارد؛ قبل از انتخاب این گیربکس ها باید محیط کاری را از نظر میزان گرد و غبار، رطوبت و دما بررسی کنید. معمولاً گیربکس های حلزونی برای محیط هایی که گرد و غبار و رطوبت و دمای زیادی دارند، مناسب نمی باشند.
جمع بندی
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1851/%D9%86%D8%B3%D8%A8%D8%AA-%D8%AA%D8%A8%D8%AF%DB%8C%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C
با توجه به مطالب گفته شده، متوجه میزان اهمیت نسبت تبدیل گیربکس حلزونی در انتخاب مناسب ترین مدل این نوع گیربکس صنعتی شدیم. گاهی برای کاربردهای صنعتی، نیاز به استفاده از چندین قطعه، ابزار، دستگاه و ماشین آلات صنعتی است که هریک نیازمند برخورداری از اطلاعات تخصصی و دانش فنی کافی برای راه اندازی و استفاده هستند. در صورتی که یکی از این ابزارهای و ماشین آلات به درستی انتخاب نشوند، ممکن است آسیبی جدی به کل سیستم وارد کنند.

کارشناسان ما در وبسایت کالا صنعتی با برخورداری از دانش فنی کافی و تجربه چندین ساله در زمینه این محصولات، می توانند راهنمای انتخاب گیربکس را بر اساس نیازهای صنعتی شما پیشنهاد دهند. بنابراین قبل از خرید نهایی محصولات صنعتی مانند گیربکس های حلزونی، پیشنهاد می کنیم با ما در ارتباط باشید تا از پشتیبانی فنی رایگان این مجموعه بهره مند شوید.

بلبرینگ و رولبرینگ به عنوان قطعاتی حیاتی در سیستم‌های دوار صنعتی، نقشی کلیدی در روان‌سازی و تسهیل حرکت چرخشی ایفا می‌کنند. این قطعات در طیف وسیعی از صنایع، از جمله خودرو، گیربکس صنعتی، الکتروموتور، پمپ، هواپیما، ژنراتور و حتی لوازم خانگی مانند یخچال، جاروبرقی، ماشین لباسشویی و ... به کار می‌روند.

درک کامل کد فنی بلبرینگ

هر بلبرینگ و رولبرینگ دارای کد فنی منحصر به فردی است که اطلاعات کاملی را در مورد مشخصات آن قطعه ارائه می‌دهد. این کد از بخش‌های مختلفی تشکیل شده است که در ادامه به بررسی هر یک می‌پردازیم:

• پیشوند:

پیشوند بلبرینگ معمولاً اطلاعات خاصی راجع به بلبرینگ بیان می‌کند و در موارد محدودی در کد فنی بلبرینگ‌ها وجود دارد. برخی از پیشوندهای رایج و معانی آنها عبارتند از:

AR: مجموعه بلبرینگ و رولبرینگ با قفسه
GS: واشر محفظه رولبرینگ استوانه ای کف گرد
K: رولبرینگ استوانه ای و مونتاژ قفسه کف گرد
L: رینگ داخلی و رینگ خارجی قابل جدا شدن هستند.
R: رینگ داخلی یا خارجی قابل جدا شدن هستند.
W,S: بلبرینگ از جنس فولاد ضد زنگ (شیار عمیق)
WF: بلبرینگ از جنس فولاد ضد زنگ با فلنج روی رینگ خارجی (شیار عمیق)
WS: واشر شفت یک رولبرینگ استوانه ای کف گرد
F: فلنج روی رینگ خارجی (شیار عمیق)
• نوع بلبرینگ:

قسمت دوم کد فنی بلبرینگ، بیانگر نوع بلبرینگ یا رولبرینگ می‌باشد. این قسمت شامل عدد است که هر نوع بلبرینگ یا رولبرینگ دارای یک کد خاص هستند. در جدول زیر نوع بلبرینگ و عددهایی که بیانگر نوع آن بلبرینگ می‌باشند آورده شده است:

نوع بلبرینگ شماره فنی
بلبرینگ شیار عمیق 60-160-161-630
2-3-42-43-62-63-64-622-623
617-618-619-627-628-637-638-639
بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه
72-73
-
دو ردیفه -
32-33
چهار نقطه تماس -
QJ2-QJ3
بلبرینگ خود تنظیم 10-130
12-13-112-22-23
139
رولبرینگ استوانه ای NU
NU 10-20
NUP 2-3-4-12-22-23
-
N -
N 2-3
NJ NJ 10
NJ 2-3-4-22-23
NUP -
NUP 2-3-22-23
رولبرینگ مخروطی 320-313
302-303-322-323-330-332-
رولبرینگ کروی 230-231-240-241
222-232-213-223
بلبرینگ کف گرد 511-
512-513

Export to Sheets
• اندازه بلبرینگ:

قسمت سوم کد فنی بلبرینگ، بیانگر اندازه آن ها می‌باشد. در تمامی بلبرینگ‌ها قطر داخلی از کد فنی بلبرینگ قابل تشخیص است. به این صورت که اندازه بلبرینگ (قطر داخلی) برابر با حاصل ضرب دو رقم آخر (






کالاصنعتی

لاستیک کوپلینگ قطعه ای مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال قدرت و گشتاور در انواع مختلفی تولید میشود. به بیانی دیگر کوپلینگ های پلاستیکی یا همان لاستیک کوپلینگ به عنوان یک واسطه میان یک شفت متحرک و یک شفت محرک ایفای نقش میکند و از ضربه های مکانیکی به کوپلینگ جلوگیری میکند. این لاستیک کوپلینگ ها به عنوان ضربه گیر نیز عمل می‌کنند و می توانند بارهای لحظه ای را نیز در خود جای دهند. همچنین انواع کوپلینگ ها دارای لاستیک های مختلف با جنس های گوناگون هستند.

خرید لاستیک کوپلینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
انتخاب درست و خرید مناسب لاستیک کوپلینگ می‌تواند تأثیر مهمی بر کارایی و عملکرد سیستم‌های مکانیکی و کوپلینگ ها داشته باشد. از این رو، به بررسی نکات مهمی که باید در هنگام خرید لاستیک کوپلینگ در نظر گرفته شوند، می‌پردازیم.

نوع لاستیک کوپلینگ: قبل از خرید لاستیک کوپلینگ، نیاز است که نوع کوپلینگ و همچنین لاستیک کوپلینگ مورد نیاز خود را تعیین کنید. در ادامه این صحفه میتوانید با انواع لاستیک کوپلینگ آشنا شوید.
تحمل به بار و سرعت: مهمترین فاکتور در خرید لاستیک کوپلینگ توانایی آن در تحمل به بار و سرعت کاربری مدنظر است. باید مطمئن شوید که لاستیک کوپلینگ انتخابی توانایی تحمل بار و سرعت مورد نظر شما را دارد.
شرایط محیط کار: شرایط محیط کار لاستیک کوپلینگ نیز نکته مهمی در انتخاب و خرید لاستیک کوپلینگ است. اگر لاستیک کوپلینگ در محیط‌های خاصی مانند محیط‌های شیمیایی یا با دماهای بالا کار خواهد کرد، باید از لاستیک کوپلینگ‌های مقاوم به شرایط مخصوص استفاده کنید.
خاطر نشان است که با رعایت نکات مطرح شده و مشورت با کارشناسان فروش، می‌توانید انتخابی هوشمندانه برای رفع نیازها، و همچنین به بهبود کارایی و کاهش خطرات ناشی از عدم تطابق لاستیک کوپلینگ با سیستم‌های مکانیکی‌تان کمک کنید. همچنین جهت اطلاع از قیمت کوپلینگ و لاستیک کوپلینگ با کارشماسان ما در ارتباط باشید.

انواع لاستیک کوپلینگ
همانطور که گفته شد تمامی کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری دارای یک عنصر پلاستیکی در ساختار خود هستند. تمامی الاستومر ها دارای یک طول عمر مشخصی هستند و پس مدتی دچار سایش می شوند و نیاز به تعویض دارند. شرکت کالا صنعتی انواع لاستیک کوپلینگ های متفاوت را به مشتریان خود ارائه می دهد که عبارت اند از:

لاستیک کوپلینگ N-EUPEX در دو سری KB و DS
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ N-EUPEX
لاستیک کوپلینگ

کوپلینگ های N-EUPEX پرکاربردترین نوع کوپلینگ ها هستند. این کوپلینگ ها در دو سری ساده (کوپلینگ KB) و سری DS تولید می شوند. این کوپلینگ ها بر اساس استاندارد شرکت FLENDER با متریال متفاوتی تولید می شوند که در جدول زیر مشاهده می کنید.

جنس سختی محدوده دمایی
N-EUPEX Series
NBR Standard Type ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Electrically Insulating ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft low-backlash ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 50- تا 80+ درجه سانتی گراد
HNBR high temperature ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
Type N-EUPEX DK
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
N-EUPEX DS Series
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ میل پینی که اغلب با نام رابر کوپلینگ نیز شناخته می شود با متریال و درجه سختی های متفاوتی تولید می شوند. در جدول زیر انواع متریال و مشخصات آن ها را مشاهده میکنید.

لاستیک کوپلینگ میل پینی

جنس سختی محدوده دمایی
NBR نوع استاندارد 80 Shore A 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR عایق الکتریکی ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR نرم ShoreA 60 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR سخت ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NR برای دمای پایین ShoreA 80 50- تا 50+ درجه سانتی گراد
HNBR برای دمای بالا ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
الاستومر، رابر یا لاستیک کوپلینگ روتکس با توجه به درخواست و نیاز مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید می شوند. لاستیک کوپلینگ روتکس نیاز به بررسی و تعویض دوره ای دارد و در غیر این صورت ممکن است بدون آنکه متوجه شوید، لاستیک دچار فرسودگی شده و دنده های کوپلینگ با یکدیگر جفت شوند و در نتیجه کوپلینگ دچار خرابی شود. مواد سازنده لاستیک کوپلینگ روتکس در جدول زیر آورده شده است.
لاستیک کوپلینگ روتکس

جنس سختی محدوده دمایی
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR 92 Shore A 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 92 50- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 98 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 98 30- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 64 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 64 30- تا 110+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ ستاره ای بر اساس نیاز مصرف کننده، می توانند با مواد متفاوتی تولید شوند. معمولاً لاستیک کوپلینگ HRC از جنس پلی پروپیلن می باشد. لاستیک کوپلینگ ستاره ای معمولاً برای دمای بین -50 تا +50 درجه سانتی گراد مناسب است. لاستیک کوپلینگ ستاره ای HRC برای سایزهای زیر تولید می شود و در کالا صنعتی موجود است.

سایز لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
65
85
105
125
145
175
215
275
لاستیک کوپلینگ روتکس

شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگ‌ترین تأمین کننده اینترنتی کالاهای صنعتی در کشور، لاستیک انواع کوپلینگ های صنعتی را برای مشتریان خود تأمین می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش کالا صنعتی در ارتباط باشید.

قیمت لاستیک کوپلینگ
یکی از نکات مهم هنگام خرید لاستیک کوپلینگ، قیمت آن است. قیمت لاستیک تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد که انتخاب آن بستگی به نیاز های کاربری دارد. در ادامه به بررسی مهم ترین عوامل موثر بر قیمت لاستیک کوپلینگ خواهیم پرداخت:

نوع کوپلینگ: اولین مورد در قیمت لاستیک کوپلینگ این است که لاستیک چه کوپلینگی مدنظر است. قیمت لاستیک کوپلینگ ها با یکدیگر تفاوت دارند.
جنس متریال در ساخت لاستیک کوپلینگ: یکی از عوامل اصلی در تعیین قیمت لاستیک کوپلینگ، نوع متریال استفاده شده در ساخت آن است. لاستیک کوپلینگ‌ها معمولاً از موادی مانند پلی‌یورتان، نئوپرن، نایلون، و پلی‌استر ساخته می‌شوند. هر کدام از این مواد خواص مکانیکی و مقاومتی مختلفی دارند و در نتیجه، هزینه تولید و قیمت نهایی لاستیک کوپلینگ تحت تأثیر انتخاب متریال و مصالح قرار می‌گیرد.
اندازه و ابعاد لاستیک کوپلینگ: ابعاد لاستیک کوپلینگ نیز تأثیر مهمی بر قیمت آن دارد. لاستیک کوپلینگ‌های بزرگ‌تر و قطر بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند. همچنین، تعداد و اندازه شکل‌های داخلی و خارجی لاستیک نیز بر قیمت لاستیک کوپلینگ تأثیرگذار است.
مقاومت به شرایط محیطی: لاستیک کوپلینگ‌ها باید در شرایط محیطی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشند. مقاومت به عوامل محیطی مانند حرارت، رطوبت، آلودگی های شیمیایی و UV می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد. برای محیط‌های ویژه نیاز به لاستیک کوپلینگ‌های خاص با مواد و پوشش‌های خاص داریم که به مراتب قیمت آن‌ها بیشتر است
ورود به کالاصنعتی

تسمه و پولی یا فولی تسمه از مهم ترین قطعات در سیستم های انتقال قدرت هستند. انتقال قدرت بین دو یا چند شفت با استفاده از تسمه و پولی انجام میگیرد. پولی ها معمولا از جنس فلز یا پلاستیک هستند و در اشکال مختلفی مانند تخت، شیاردار و … طراحی و تولید میشوند. همچنین تسمه ها از جنس لاستیک، نایلون و … هستند و در اشکالی مانند تخت، تایمینگ و … طراحی میشوند.

تسمه و پولی

پولی و تسمه یکی از دقیق ترین تجهیزات برای انتقال قدرت گشتاور و نیرو است. از مزایای استفاده از تسمه و پولی می‌توان به‌سادگی نصب و تعمیر، انتقال قدرت با کمترین نویز و ارتعاش، و انعطاف بالا در تنظیم نسبت سرعت دستگاه‌ها اشاره کرد. این سیستم در صنایع مختلف از جمله خودروسازی، تولید ماشین‌آلات، صنایع فراوری و ساختمانی بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انواع تسمه و پولی
پولی تسمه ها میتوانند با توجه به کاربردهای مختلفی که دارند در انواع متفاوتی طراحی و تولید شوند. در ادامه نگاهی اجمالی به انواع پولی و تسمه و کاربرد هر یک میندازیم.

انواع تسمه و پولی

تسمه و پولی سری M
تسمه و پولی سری M یا Metric از پرکاربردترین انواع تسمه و فولی صنعتی، با دندانه های هلالی شکل است.

تسمه و پولی سری XL
تسمه و پولی سری XL یکی از تسمه پولی های فوق سبک صنعتی است که در استانداردهای متریک و اینچی در بازار موجود است.

تسمه و پولی سری MXL
تسمه و فولی سری MXL یکی از دقیق ترین تجهیزات در انتقال توان برای مدل سازی ها، ابزار دقیق و دستگاه های اداری و صنعتی است.

فولی تسمه سری H
تسمه و پولی سری H از انواع تسمه پولی های سنگین صنعتی است و با تسمه های پهن سازگار میشود.

تسمه و پولی سری L
تسمه و فولی سری L یکی از تسمه فولی های تایمینگ صنعتی سبک با دندانه های ذوزنقه ای است.

تسمه و فولی سری T
تسمه و فولی سری T یکی از تسمه های صنعتی برای انتقال دقیق و منظم گشتاور و نیرو سبک است.

خرید پولی تسمه (راهنمای انتخاب و خرید)
هنگام خرید پولی و تسمه باید مواردی را مدنظر داشته باشید تا هنگام خرید دچار اشتباه نشوید. این اطلاعات لازم است تا به فروشنده بدهید تا بتواند فولی مناسب را به شما ارائه دهد. این عوامل عبارت اند از:

نوع سیستم انتقال قدرت: در اولین قدم باید در نظر بگیرید تسمه و فولی برای چه کاربردی مورد استفاده قرار میگیرد تا متناسب با کاربرد، خرید تسمه و پولی انجام شود.
قدرت و گشتاور مورد نیاز: میزان قدرت و گشتاوری که قرار است از طریق تسمه و فولی منتقل شود اهمیت بالایی در خرید تسمه و فولی دارد.
نوع تسمه: برای هر نوع تسمه ای، پولی خاصی استفاده می شود و هنگام خرید فولی باید نوع تسمه مشخص باشد.
تعداد تسمه: فولی ها از 1 شیار شروع میشود و تعداد شیار ها بستگی به کاربرد شما دارد. تعداد شیارها و تسمه های یک فولی بستگی به کاربرد شما دارد. هرچه کاربرد شما سنگین تر باشد، تعداد تسمه های فولی نیز افزایش پیدا می کند.
قطر فولی: پولی دارای اندازه های استانداردی می باشد و طبق استاندارد ها، قطر خارجی متفاوتی دارند. قطر خارجی پولی باتوجه به کاربرد شما تعیین می شود.
اندازه تسمه: طول تسمه باید به گونه ای باشد که به راحتی روی فولی ها قرار گیرد و هیچ گونه کشیدگی یا اصطکاکی وجود نداشته باشد.
شما می توانید با در اختیار قرار دادن این اطلاعات به کارشناسان فروش کالا صنعتی، پولی و تسمه خود را خریداری کنید. همچنین ما در کالا صنعتی سفارش ساخت انواع فولی های خاص را میپذیریم. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش کالا صنعتی در ارتباط باشید.

قیمت فولی و تسمه
قیمت تسمه و پولی به عوامل مختلفی بستگی دارد و ممکن است قیمت متفاوتی داشته باشد. برخی از عواملی که بر قیمت فولی و قیمت تسمه تأثیر می‌گذارند، عبارت‌اند از:

نوع تسمه و فولی: نوع و مشخصات تسمه و پولی تعیین‌کننده قیمت هستند. تسمه‌ها ممکن است از جنس‌ها و طرح‌های مختلفی باشند، مانند تسمه‌های V، تسمه‌های تایمینگ، تسمه‌های زنجیری و غیره. همچنین، پولی‌ها نیز ممکن است از انواع مختلفی مثل پولی‌های راننده یا پولی‌های ستیغ گیر باشند.
اندازه و ابعاد: ابعاد تسمه و پولی، مقدار مواد مصرفی و تولیدی برای تولید آنها را تعیین می‌کند. تسمه‌ها با طول و عرض مختلفی و پولی‌ها با قطرهای مختلف در بازار موجود هستند.
جنس: یکی دیگر از عوامل تاثیرگذار بر قیمت تسمه و فولی جنس پولی و جنس تسمه است. پولی ها معمولا از جنس فلزلتی مختلف مانند روی و فولاد هستند. همچنین تسمه ها میتوانند از جنس لاستیک و انواع پلاستیک باشند.
برند سازنده: برخی برندهای سازنده بسیار تسمه فولی های قدرتمند و با کیفیت طراحی و تولید میکنند و به نسبت گران تر هستند.
برای اطلاع از قیمت دقیق و بروز انواع تسمه و پولی می‌توانید با کارشناسان کالاصنعتی در تماس باشید.

پولی و انواع پولی
پولی یا فولی که در بازار و صنعت با نام فولی نیز شناخته می شود، به منظور ارتباط و انتقال قدرت، دو شفت را به یکدیگر متصل می کند. فولی های موجود در کالا صنعتی با توجه به نحوه ساخت به انواع متفاوتی تقسیم می شود که عبارت اند از:

پولی تو پر
پولی تو پر

این پولی ها همانطور که از شکل آن ها پیدا است تو پر هستند و تراشکاری نشده اند.

پولی تو خالی
پولی تو خالی



این سری از پولی ها با نام پولی پره ای نیز شناخته می شوند. پولی های توخالی نسبت به پولی های تو پر سبک تر هستند.

پولی بوش دار
پولی برش دار

این سری از پولی ها دارای یک قطعه واسطه به نام بوش هستند که فولی را به شافت متصل میکند. استفاده از بوش در پولی ها باعث میشود هزینه تراش کاری پولی کاهش یابد و سطح درگیری شفت و پولی را به حداکثر می رساند.

تسمه و انواع آن
تسمه از پرکاربردترین قطعات صنعتی به منظور اتصال و انتقال قدرت میان دو شفت است که به همراه پولی استفاده می شود. تسمه به علت داشتن ویژگی های متعدد نظیر انعطاف پذیری بالا در ابعاد و اندازه های متفاوت تولید می شود. تسمه صنعتی معمولا در کاربردهایی استفاده می شود که دو شفت از یکدیگر فاصله دارند به همین علت از تسمه و پولی برای اتصال دو شفت استفاده می کنند.

تسمه های صنعتی موجود در کالا صنعتی با توجه به ضخامتی که دارند به 4 دسته A، B، C و D تقسیم می شوند. تفاوت عمده این تسمه ها در ضخامت آن ها است. در جدول زیر مشخصات و ضخامت انواع تسمه های صنعتی را مشاهده می کنید.
ورود به لینک کالاصنعتی
نوع تسمه ویژگی ضخامت
A انعطاف پذیری بالا
دوام خوب
مقاوم در برابر گرما، اصطکاک و روغن
عملکرد بدون لرزش حتی در سرعت های بالا 12 میلیمتر
B مقاوم در برار حرارت، الکتریسیته ساکن و روغن
کاربرد گسترده در ماشین آلات صنعتی و کشاورزی 15 میلیمتر
C مقاوم در برابر حرارت، الکتریسیته ساکن و روغن
قابلیت بالای انتقال نیرو
کاربرد در ماشین آلات صنعتی و کشاورزی
مناسب برای کمپرسورهای سنگین 30 میلیمتر
D مقاوم در برابر حرارت، الکتریسیته ساکن و روغن
مناسب برای کمپرسورهای سنگین 20 میلیمتر
تسمه‌های تخت (Flat belts)
تسمه تخت

تسمه‌های گرد (round belts)
تسمه گرد

تسمه‌های v شکل (v-belts)
تسمه v شکل

تسمه‌های تایمینگ (timing belts)

شرکت فن آوران تهویه پیام یکی از بزرگترین شرکت های تولید کننده انواع هواکش های صنعتی در ایران است. این شرکت هواکش های خود را تحت لیسانس آلمان مونتاژ کرده و هواکش زیلابگ دارای استاندارد های جهانی است. هواکش زیلابگ صنعتی دارای انواع متفاوتی است که در ادامه به معرفی آن ها خواهیم پرداخت. لازم به ذکر است تمامی هواکش های زیلابگ دارای 24 ماه گارانتی و 10 سال خدمات پس از فروش است. شما می توانید برای خرید انواع هواکش های زیلابگ با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.

خرید فن زیلابگ (راهنمای انتخاب و خرید)
برای خرید هواکش زیلابگ باید نکاتی را مدنظر قرار دهید. مهم ترین فاکتور هایی که هنگام خرید هواکش اهمیت دارند، عبارت اند از:

نوع و مدل هواکش: اصلی ترین نکته هنگام خرید هواکش دمنده این است که هواکش برای چه محیطی قرار است استفاده شود؟ محیط خانگی است یا صنعتی؟ مدل هواکش باید مطابق با محیط باشد.
مشخصات فنی: بعد از مشخص شدن محیط، باید بدانید هواکش چه میزان هوایی را قرار است جا به جا کند تا ظرفیت و قدرت مناسبی انتخاب شود.
سطح صدا: این مورد به ویژه هنگام خرید هواکش های خانگی مورد توجه است. هواکش های خانگی دمنده کمترین سر و صدا را دارند.
گارانتی: یکی از مواردی که هنگام خرید هواکش دمنده بسیار مورد توجه است، گارانتی محصول است. تمامی هواکش های دمنده دارای 18 ماه گارانتی می باشند.
نصب آسان: هنگام خرید هواکش دمنده، همراه با گارانتی یک دفترچه راهنمای نصب آسان هواکش ارسال می شود که به شما کمک می‌کند بتوانید به راحتی هواکش را نصب کنید.
برای خرید انواع هواکش های دمنده می توانید به محصول مورد نظر در سایت کالا صنعتی مراجعه کنید و به صورت آنلاین خرید خود را انجام دهید. همچنین شما می توانید برای دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.
نمایندگی هواکش فن زیلابگ
کالا صنعتی به عنوان بزرگترین فروشگاه آنلاین مفتخر است به عنوان نماینده رسمی برند فن زیلابگ فعالیت کند. نمایندگی زیلابگ علاوه بر فروش انواع مختلف هواکش و فن، تمام خدمات مرتبط با این دستگاه ها را مانند مشاوره فنی رایگان در هنگام خرید، گارانتی و خدمات پس از فروش را ارائه میدهد. کالا صنعتی به عنوان نمایندگی هواکش زیلابگ موظف است کیفیت و اصالت کالا را تضمین کند. همچنین با ارائه قیمت بروز انواع فن زیلابگ به مشتری در هنگام انتخاب و خرید محصول کمک کند. همچنین نماینده برند زیلابگ در تهران با ایفای نقش ارتباطی میان تولید کنندگان و مشتریان و حذف واسطه ها به مشتریان خدمات میدهد.

انواع فن زیلابگ
برند زیلابگ هواکش های خود را در 4 نوع تولید و به مشتریان خود ارائه می دهد. انواع هواکش زیلابگ عبارت اند از:

فن آکسیال زیلاگ
فن سانتریفیوژ زیلابگ
هواکش مرغداری و گلخانه ای زیلابگ
هواکش سقفی زیلابگ
هواکش آکسیال زیلابگ
شرکت زیلابگ هواکش های آکسیال خود را با توجه به جنس پروانه، به دسته پروانه فولادی ST37، پروانه آلومینومی و پروانه پلاستیک تقسیم کرده است. هواکش آکسیال زیلابگ با توجه به قدرت، اندازه، سایز و میزان هوادهی دارای انواع متفاوتی هستند که به صورت صنعتی و تاسیساتی(هواکش های سردخانه های) تولید می شوند. هواکش آکسیال زیلابگ در دو نوع دمنده و مکنده تولید می شود.

هواکش آکسیال زیلابگ پروانه آلومینیومی
همانطور که از نام این سری از هواکش های زیلابگ مشخص است، پروانه آن ها آلومینیومی می باشد. این هواکش ها جریان هوای مارپیچی را به جریان هوای مستقیم تبدیل کرده و پرتاب و بازده جریان هوا را افزایش می دهند. مشخصات این فن زیلابگ را در تصویر زیر مشاهده می کنید.

هواکش آکسیال پروانه آلومینیوم

فن آکسیال زیلابگ پروانه پلاستیکی
این سری از هواکش های زیلابگ دارای پروانه از جنس پلاستیک هستند. هواکش پروانه پلاستیک زیلابگ در ابعاد 300 تا 500 میلیمتر تولید می شوند. سایر مشخصات این سری از هواکش های زیلابگ در تصویر زیر آورده شده است.

هواکش آکسیال زیلابگ پروانه پلاستسکی

هواکش آکسیال زیلابگ پروانه فولادی ST37
هواکش پروانه فولادی ST37 زیلابگ، پرکاربردترین نوع هواکش های زیلابگ می باشد. این فن زیلابگ به صورت دمنده و مکنده تولید می شود که سری مکنده آن بدون قاب است.

فن زیلابگ پروانه فولادی st37

هواکش سانتریفیوژ زیلابگ
هواکش سانتریفیوژ زیلابگ دارای پروانه های از جنس پلاستیک فشرده می باشد. این فن زیلابگ می تواند تغییرات دمایی 35- تا 80+ درجه را تحمل کند. برای کاهش صدا شکل تیغه های آن به صورت سه بعدی است. طراحی خاص این نوع فن زیلابگ امکان استفاده در فضاهای کوچک را میسر کرده است. راندمان آن بالای هفتاد درصد است. فن سانتریفیوژ در دو نوع فوروارد و بکوارد است. هواکش سانتریفیوژ زیلابگ به دسته متفاوتی تقسیم می شوند که عبارت اند از:

هواکش زیلابگ سانتریفیوژ بکوادر
هواکش سانتریفیوژ فوروارد یک طرف مکش
هواکش سانتریفیوژ فوروارد دو طرف مکش
هواکش سانتریفیوژ بین کانالی (داکت فن)
هواکش سانتریفیوژ استوانه ای
هواکش سانتریفیوژ زیلابگ بکوارد
همانطور که از نام این سری فن زیلابگ مشخص است، هواکش بکوارد دارای پروانه های رو به عقب هستند. پروانه بکوارد این اجازه را میدهد حجم هوای بیشتری را نسبت به هواکش فوروارد جا به جا کند. سایر مشخصات هواکش بکوارد زیلابگ را در تصویر زیر مشاهده می کنید.

ادامه مطالب

هواکش سانتریفیوژ زیلابگ پروانه بکوارد

هواکش سانترفیوژ زیلابگ فورواد یک طرف مکش
در این سری فن زیلابگ اتصال موتور به به پروانه به صورت مستقیم است. همانطور که از نام آن ها پیدا است، پروانه هواکش به صورت رو به جلو است و می تواند جریان هوای با فشار بیشتری را ایجاد کند. مشخصات هواکش فوروراد یک طرف مکش زیلابگ در تصویر زیر نشان داده شده است.

هواکش سانتریفیوژ زیلابگ پروانه فوروارد(یک طرف مکش)

هواکش سانترفیوژ زیلابگ فورواد دو طرف مکش
خصوصیات این فن زیلابگ مانند سری یک طرف مکش می باشد. پروانه آن ها رو به جلو و دو طرفه است. مشخصات کلی هواکش فوروارد دو طرف مکش را در شکل زیر مشاهده می کنید.

هواکش سانتریفیوژ زیلابگ پروانه فوروارد (دوطرف مکش)

داکت فن زیلابگ
این سری از فن زیلابگ را می توان در فضاهای محدود یا بین کانال را نصب کرد. پروانه داکت فن زیلابگ بکوارد است و با نام هواکش بین کانالی نیز شناخته می شوند. این هواکش ها طول عمر و راندمان بالایی دارند.

انواع موتور آسانسور
موتور آسانسور را می توان به عنوان مهمترین بخش در سیستم انتقال و جابجایی کابین آسانسور دانست. در اکثر آسانسور ها از سیستم کششی استفاده می شود به این معنی که تمام نیروی محرکه مورد نیاز برای جابجایی و حرکت، فقط توسط موتور تولید نمی شود، بلکه بخشی از آن توسط وزنه هایی تامین می گردد. موتور آسانسور کششی خود به دو نوع زیر تقسیم می شود:

موتور گیربکس آسانسور (Gearbox)
موتور گیرلس آسانسور (Gearless)
انتخاب، کیفیت و ساختار نوع موتور آسانسور مساله بسیار مهمی است به گونه ای که بر عملکرد آسانسور مستقیما تاثیر می گذارد. از این رو لازم است تا با شناخت انواع سیستم انتقال قدرت در آسانسور و بررسی و مقایسه ویژگی های هر یک، ضمن در نظر گرفتن صرفه اقتصادی، ظرفیت و مسائل مربوط به نگهداری تجهیزات بتوان این انتخاب را تا حدودی تسهیل کرد.

موتور گیربکس آسانسور

محصولات پیشنهادی: خرید گیربکس صنعتی
1) موتور گیربکس آسانسور
هر موتور گیربکس آسانسور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است:

الکتروموتور
گیربکس
فلکه هرزگرد
ترمز الکتریکی
در آسانسور هایی که از موتور گیربکس دار استفاده میکنند، قدرت الکتروموتور از طریق یک گیربکس و سیم بکسل متصل به کابین و همچنین وزنه های تعادل، به کابین منتقل شده و موقعیت آن را جابجا می کند. در واقع موتور، ماردون را می چرخاند و چرخش ماردون باعث چرخش چرخ دنده گیربکس و فلکه آن می گردد. فلکه و موتور آسانسور در قسمت بالای چاه به همراه تجهیزات دیگری قرار گرفته اند که به آن اصطلاحا موتور خانه گفته می شود. موتور گیربکسی آسانسور بر اساس نوع سیم پیچ موتور به دو دسته زیر تقسیم بندی می شوند:

موتور گیربکس تک سرعته آسانسور (VVVF)
موتور گیربکس دو سرعته آسانسور (AC2)
موتور گیربکس تک سرعته آسانسور (VVVF): در موتور گیربکس تک سرعته با استفاده از یک درایو یا اینورتر می توان سرعت آسانسور را کنترل نمود. به این ترتیب در زمان استارت و استاپ (شروع تا پایان حرکت کابین بین طبقات) با شتاب گیری مثبت و منفی آرام، حرکت نرم خواهد بود و ضربه و لرزش شدیدی توسط کاربر احساس نمی شود. این موتور گیربکس ها که به 3VF نیز شناخته می شود دارای محبوبیت زیادی بوده و در بسیاری از ساختمان ها از آن استفاده می شوند.

موتور گیربکس دو سرعته آسانسور (AC2): موتور گیربکس دو سرعته در واقع نمونه طراحی شده قدیمی تری نسبت به حالت VVVF بوده و الکتروموتور آن دارای دو سیم پیچ دور کند و دور تند می باشد. با توجه به اینکه این تغییر دور می تواند باعث ایجاد شوک و یا حرکت ناگهانی در ابتدای حرکت شود، استفاده از این نوع موتور گیربکس بدون اینورتر توصیه نمی شود.

گیربکس آسانسوری

2) موتور گیرلس آسانسور (بدون گیربکس)
در سیستم گیرلس یا بدون چرخ دنده و گیربکس، شافت روتور مستقیما به فلکه متصل بوده و باعث چرخش آن می شود. به همین خاطر میزان اتلاف انرژی نسبت به موتور گیربکسی کمتر بوده و در نتیجه راندمان بالاتری دارد. این موتور ها از نوع سنکرون آهنربایی دائم می باشد و با وجود کم بودن زمان حرکت بین دو توقف برای شرایط پر ترافیک و یا نیاز به سرعت بالا مناسب است. در این موتور ها با استفاده از یک مقاومت متغیر، فرکانس دوران تغییر می کند و دور های مختلفی برای حرکت کابین آسانسور ایجاد می کند.

ورود به کالاصنعتی مشهد

محصولات پیشنهادی: فروش الکتروموتور
مقایسه موتور آسانسور گیربکس دار و گیرلس
با توجه به حذف گیربکس در موتور گیرلس، این نوع موتور فضای کمتری را نسبت به موتور گیربکسی اشغال می کند.
موتور گیرلس در خیلی از موارد نیاز به موتور خانه ندارد در حالیکه موتور گیربکسی به همراه تجهیزات دیگری حتما باید در یک موتور خانه قرار بگیرند.
موتور گیرلس دامنه سرعتی گسترده تر و حرکت نرم تری دارد.
نگهداری موتور گیرلس بسیار راحت بوده ولی موتور گیربکس دار باید مورد بررسی های منظم و دوره ای قرار بگیرد.
آلودگی صوتی در موتور های گیرلس کمتر است.
راندمان کاری در موتور گیربکسی به دلیل وجود اصطکاک بین دنده ها و اتلاف انرژی بیشتر، نسبت به موتور گیرلس پایین تر خواهد بود.
موتور گیربکس دار آسانسور قیمت مناسب تری دارد و در ایران در بین مصرف کنندگان از محبوبیت بیشتری برخوردار است.
تولید کنندگان موتور آسانسور
در بازار کشور ما هم موتور گیربکسی و هم موتور گیرلس با برند های مختلف داخلی و خارجی وجود دارد. ولی با توجه به قیمت مناسب تر موتور گیربکس آسانسور بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. برند های خارجی ایتالیایی، آلمانی، ترک، اسپانیایی و ... نمونه های بسیار با کیفیت با طول عمر بالایی را تولید کرده اند. در ایران نیز تولید کنندگان مختلفی اقدام به تولید موتور گیربکس ویژه آسانسور کرده اند که ضمن مقرون به صرفه بودن، از کیفیت قابل قبولی برخوردار است. شرکت سهند دور اصفهان که از تولیدکنندگان به نام و با سابقه گیربکس های صنعتی در ایران می باشد، موتور گیربکس آسانسوری با کیفیتی را در دو ظرفیت متفاوت و با قیمت مناسب تولید کرده است.

کوپلینگ زنجیری چیست؟
در تمامی صنایع برای انتقال قدرت از یک شفت یک شفت دیگر از کوپلینگ استفاده می کنند. کوپلینگ ها در اصل وظیفه دارند نیرو، گشتاور و سرعت را از یک شفت یا محور محرک به شفت یا محور متحرک انتقال دهد. علاوه بر این موراد کوپلینگ ها وظایف دیگری مانند تحمل ناهمواری های محوری و زاویه ای، تحمل ناهمراستایی شفت ها و جلوگیری از انتقال گرما دارند. کوپلینگ ها وابسته به طراحی و عملکردشان در طرح ها و انواع مختلف ساخته می شوند و به کار گرفته می شوند. کوپلینگ زنجیری شامل دو هاب (چرخ دنده)، یک زنجیر کوپلینگ شبیه یک رشته زنجیره غلتکی دوتایی و یک پوسته است. پوشش کوپلینگ در تمامی کوپلینگ ها استفاده نمی‌شود؛ ولی برای طول عمر بالا توصیه می‌شود. یک کوپلینگ زنجیری می‌تواند گشتاور بین 150 نیوتن متر تا 17800 نیوتن متر را انتقال دهد و همچنین با قطر شفت از 12 میلی متر تا 150 میلی متر تولید می‌شود.

کوپلینگ زنجیری

مزایا و ویژگی های کوپلینگ زنجیری
نصب ساده‌ای دارد.
در محیط‌های ساینده و مربوط به خوبی کار می‌کند.
کوپلینگ های ایمنی هستند.
مقرون به صرفه هستند.
می‌توانند بالاترین گشتاورها را انتقال دهد.
کارایی ماشین را به حداکثر می‌رساند.
در برابر بارهای شوک و ضربه‌ای مقاوم می‌باشد. 
معایب کوپلینگ زنجیری
به دلیل وجود مشکلاتی در تأمین و نگهداری تعادل و بالانس مورد نیاز کوپلینگ، سرعت محدودی دارد.
کوپلینگ زنجیری نیاز بسیار زیادی به روانکاری دارند.
ناهماهنگی شفت بسیار کمی را می‌توانند جبران کنند.
کاربرد کوپلینگ زنجیری
کوپلینگ های زنجیری از آنجایی که توانایی یکنواخت کردن توزیع گشتاور در کوپلرها را دارند، معمولاً در کاربردهای سرعت پایین و گشتاور بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند. در ادامه چند نمونه از کاربردهای کوپلینگ زنجیری آورده شده است.

کوپلینگ زنجیری برای اتصال به یک ماشین جهت انتقال نیرو به انتهای یک موتور یا گیربکس صنعتی متصل می شود.
به عنوان یک بافر در برابر شوک‌های ناگهانی که ممکن است باعث عدم هماهنگی شفت ها شود، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
برای حفظ یکپارچگی شفت ها به دلیل انتقال حرارت از درایو به درایو
کوپلینگ زنجیری محبوب‌ترین نوع کوپلینگ برای استفاده در نوار نقاله زنجیری است.
کوپلینگ های زنجیری اغلب در کاربردهایی با محدوده سرعت کم تا متوسط و گشتاور بالا مانند کوپلینگ شفت خط در نوار نقاله های غلتکی استفاده می شوند و در کاربردهایی که سرعت در آن ها بالاست و از کوپلینگ هایی مانند فالک و دنده ای استفاده می کنند، کاربرد ندارد. در کاربردهای استاندارد انتقال قدرت، کوپلینگ های زنجیری در طیف وسیعی از اندازه های شفت (قطر سوراخ های معمولی در محدود 1.2 تا 4 اینچ) و ظرفیت های گشتاور کاربرد دارند. این کوپلینگ ها می توانند انحرافات زاویه ای تا 1 درجه و نا هماهنگی های موازی تا 2 درصد از گام زنجیر را در خود جای دهند.

محصولات پیشنهادی:فروش کوپلینگ KB
ساختار کوپلینگ زنجیری
کوپلینگ های زنجیری ساختار ساده‌ای دارند که تعویض، نصب و برداشتن آن‌ها را آسان می‌کند. ساختمان این نوع کوپلینگ طوری طراحی شده که باید توسط روغن گریس روانکاری شود. پس به همین منظور از یک پوشش جهت نشت بندی گریس استفاده می‌گردد. در کوپلینگ های زنجیری به منظور بیرون کشیدن زنجیر از یک پین قابل جدا شدن که بر روی حلقه اصلی قرار داده شده، استفاده می‌شود. در کوپلینگ‌های زنجیری، برای تعیین نامیزانی مجاز و انعطاف پذیری پیچشی از فاصله و انعطاف غلتک‌ها و دندانه‌های چرخ زنجیر استفاده می‌کنند.

کوپلینگ زنجیری دارای دو چرخ دنده زنجیری که مشابه دندانه های سخت است، می باشد. دندانه این چرخ دنده ها به وسیله زنجیری که دارای عرضی شامل دو غلتک یا زنجیر بی صداست به هم متصل هستند. کوپلینگ زنجیری طوری طراحی شده است که باید توسط روغن گریس روانکاری شود. در کوپلینگ زنجیری، برای تعیین نامیزانی مجاز و انعطاف پذیری پیچشی از فاصله و انعطاف غلتک ها و دندانه های چرخ زنجیر استفاده می کنند.

ساختار کوپلینگ زنجیری

جدول ابعاد کوپلینگ زنجیری
در جدول زیر ابعاد انواع سایزهای کوپلینگ زنجیری نشان داده شده است.

ابعاد کوپلینگ زنجیری

گشتاور Nm F E D C B A قطر سایز زنجیر سایز
max min
150 57 25 28 65 62 70 15 12 35-2 3012
210 61 31 36 78 72 78 20 12 40-2 4012
300 72 43 36 80 75 85 25 12 40-2 4014
380 77 50 36 80 75 92 30 14 40-2 4016
550 82 53 45 100 84 101 35 14 50-2 5014
725 92 60 45 100 85 111 40 16 50-2 5016
925 106 70 45 100 85 123 45 16 50-2 5018
1750 122 85 54 122 1063 144 55 20 60-2 6018
2050 132 98 54 123 108 160 70 20 60-2 6020
2400 145 110 54 123 116 168 75 25 60-2 6022
3800 160 110 67 140 128 190 75 30 80-2 8018
4700 184 120 67 144 138 211 85 30 80-2 8020
5500 196 140 67 155 138 226 95 35 80-2 8022
8700 250 160 79 178 155 280 110 40 100-2 10020
13250 280 170 89 198 180 305 120 40 120-2 12018
17800 335 210 99 218 180 355 150 40 120-2 12022
نکات ابعاد کوپلینگ زنجیری
هنگام سفارش یک کوپلینگ زنجیری جدید برای کاربرد خود، چندین فاکتور وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. برخی از آن‌ها عبارت‌اند از:

شرایط عملیاتی
RPM مورد نیاز
شفت و قطر سوراخ مورد نیاز
سیستم روانکاری
به پوسته نیاز هست یا خیر
هنگام خرید کوپلینگ زنجیری تمامی این عوامل را مدنظر قرار دهید تا بتوانید بهترین انتخاب را داشته باشید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/46/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D9%84%D9%81-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B2%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%B1%DB%8C